多(duo)向(xiang)變位梳形板橋(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)是為了滿(man)足(zu)實際公路(lu)橋(qiao)梁施工及(ji)公路(lu)養護中(zhong)舊(jiu)橋(qiao)改造的(de)(de)需(xu)求而研(yan)發(fa)的(de)(de)新一代橋(qiao)梁伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)置(zhi)設計能(neng)(neng)滿(man)足(zu)橋(qiao)梁伸縮(suo)要求，并且有較強的(de)(de)耐用性、抗(kang)沖擊能(neng)(neng)力強、有抗(kang)擾度變形和抗(kang)疲勞的(de)(de)性能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿(man)足(zu)毛勒縫(feng)等伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足(zu)的(de)(de)需(xu)求，讓傳統(tong)的(de)(de)伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)頻繁損壞的(de)(de)問題得以解決。
多(duo)向(xiang)變(bian)位(wei)梳形板伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的功能(neng)首先(xian)指(zhi)的是(shi)(shi)針(zhen)對模數(shu)式(shi)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)及傳統(tong)梳齒板式(shi)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)水平、豎向(xiang)、扭(niu)轉等(deng)多(duo)向(xiang)變(bian)位(wei)功能(neng)，從而避免(mian)我們(men)北方(fang)的冷熱季節交替帶來的熱脹冷縮(suo)(suo)及其(qi)(qi)外界(jie)自然因素帶來的多(duo)重影響;其(qi)(qi)次是(shi)(shi)牢固可靠(kao)，車輛行駛時應(ying)平順、無(wu)跳車與噪聲;能(neng)防止(zhi)雨水和垃圾泥(ni)土滲入(ru)阻塞(sai);安(an)裝(zhuang)(zhuang)、檢查、養護(hu)、消(xiao)除污(wu)物都簡(jian)易方(fang)便。
1)水平轉角(jiao)功能：RB單(dan)元式多向(xiang)變位梳(shu)形板橋梁伸縮(suo)裝置各部件(jian)功能獨立，長(chang)度(du)方向(xiang)每(mei)米(mi)為(wei)一個單(dan)元，車輛通(tong)過時在荷載作用下產生水平轉動(dong)，該伸縮(suo)裝置會隨(sui)之轉動(dong)，并將荷載均勻(yun)的傳(chuan)遞給每(mei)個單(dan)元，從而減輕對橋梁的破壞。
2)豎向轉角功能：該伸縮(suo)縫的豎向變形(xing)(xing)是通過多向變位座和(he)裝置軸之間轉動(dong)，防止了(le)自身擾度變形(xing)(xing)產(chan)生的破(po)壞，使(shi)裝置符合梁體自由活動(dong)，從而達(da)到(dao)橋梁豎向變形(xing)(xing)的要求。
3)優越(yue)的結構性(xing)能(neng)：如該部(bu)件損(sun)(sun)壞時可(ke)以單獨對(dui)每個單元進行(xing)更換(huan)(huan)，簡單便捷，省(sheng)時省(sheng)力，滿足快速通車(che)(che)的要(yao)求，對(dui)公路橋梁養護起(qi)著至關(guan)重要(yao)的作用(yong)，維修時只對(dui)損(sun)(sun)壞的模板單獨拆除更換(huan)(huan)即可(ke)，并且只要(yao)求橫橋向有(you)一個行(xing)車(che)(che)道(dao)寬度作業面的長(chang)度，在不中斷交通的情況(kuang)下就可(ke)以完(wan)成施工(gong)。在實際的使用(yong)過(guo)程中，不易損(sun)(sun)壞，較其他伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)性(xing)價比較高，經濟和社會效益非常的明顯，值得推廣(guang)和應用(yong)。裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用(yong)簡直形式，梁體(ti)與該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用(yong)柔性(xing)相連，汽車(che)(che)的荷載沖(chong)擊力通過(guo)支座(zuo)和膠板傳遞和吸(xi)收，大(da)大(da)減輕車(che)(che)輛通行(xing)振動對(dui)伸縮(suo)縫的損(sun)(sun)壞，同時也使行(xing)車(che)(che)舒適。
4)防(fang)(fang)滑防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害性(xing)能(neng)：在行(xing)車道方向，每個梳(shu)齒的(de)(de)豎向排(pai)列密度保(bao)證(zheng)了輪胎有充分的(de)(de)摩擦力，起到防(fang)(fang)滑的(de)(de)作(zuo)用;在橫向，可(ke)對防(fang)(fang)滑槽的(de)(de)深度和密度進行(xing)加工，保(bao)證(zheng)了裝置(zhi)的(de)(de)防(fang)(fang)滑要求，該裝置(zhi)也沒(mei)有模數式伸縮(suo)縫(feng)的(de)(de)縫(feng)隙，沒(mei)有彈性(xing)或(huo)彈簧伸縮(suo)構(gou)造，伸縮(suo)裝置(zhi)和滑板緊貼無間，雜(za)物不會(hui)滲入，更(geng)不會(hui)進入梁端的(de)(de)縫(feng)隙，所以具有防(fang)(fang)水防(fang)(fang)病害的(de)(de)性(xing)能(neng)。
RB單元式多(duo)向變位梳形(xing)板(ban)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)(zhuang)置有效的提高了橋(qiao)(qiao)梁(liang)的安全性、舒適性、可靠性，與原橋(qiao)(qiao)面(mian)連接順(shun)適，車(che)輪通(tong)(tong)過時沒(mei)有過度(du)(du)沖(chong)擊間(jian)隙(xi)，行車(che)順(shun)適，大大地避免了車(che)輛通(tong)(tong)過梁(liang)端(duan)時發生跳車(che)現(xian)象(xiang)。裝(zhuang)(zhuang)置部件全部采(cai)用鋼板(ban)材(cai)料設計(ji)，與普通(tong)(tong)伸縮縫采(cai)用的型鋼相比強度(du)(du)高，耐受力強，不(bu)易(yi)(yi)變形(xing)，不(bu)易(yi)(yi)損壞(huai)。
