1、簡介(jie)
為(wei)貫徹抗(kang)(kang)震(zhen)工(gong)作以預防為(wei)主的(de)方針，減輕(qing)橋(qiao)梁(liang)工(gong)程的(de)地震(zhen)破壞，保(bao)障人民生命財產的(de)安(an)全和減少經濟 損失，更好的(de)發揮公路橋(qiao)梁(liang)運輸在抗(kang)(kang)震(zhen)救(jiu)災(zai)中的(de)作用，特設計了本(ben)系列抗(kang)(kang)震(zhen)盆式支座。
本系列沒計(ji)適用(yong)(yong)于基(ji)本裂度(du)為8度(du)地區的橋梁用(yong)(yong)盆(pen)式(shi)支座。
設計(ji)依據(ju)：
公(gong)路橋涵設計通用規(gui)范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結(jie)構(gou)及木結(jie)構(gou)設計規(gui)范(JTJ025—86 )
公路工程抗震設(she)計(ji)規范(JTJ004-89 );
中華人民共和(he)國交通行業標準“公路橋梁盆式支座”(JTJ391—1999)
同濟大學(xue)土木(mu)工程(cheng)學(xue)院結構(gou)工程(cheng)與防災研(yan)究所2002年(nian)12月關于“GPZ ( III )型盆式支(zhi)座抗(kang)震性能震動臺(tai)試驗研(yan)究報告。”
2、分類標記
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支(zhi)座按其使用時的(de)位移能(neng)力分為二類(lei)，即(ji)單向活動支(zhi)座具有豎向轉角功(gong)能(neng)和(he)單一方向位移功(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)DX;固定(ding)支(zhi)座只具有豎向轉角功(gong)能(neng)，代(dai)號(hao)GD。
GPZ(III)系列公路橋梁抗震盆式支座的標記
3、技術(shu)性(xing)能
a.支座設計承(cheng)載力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角(jiao)：0.02rad;
c.單向活動(dong)支座設計摩擦(ca)系(xi)數：抗震(zhen)支座非地震(zhen)時加(jia)硅脂潤滑后，常(chang)溫(wen)型(xing)(xing)支座設計摩擦(ca)系(xi)數*小(xiao)取(qu)值(zhi)為(wei)0.03，耐寒型(xing)(xing)支座設計磨擦(ca)系(xi)數*小(xiao)取(qu)值(zhi)為(wei)0.06;
d.支(zhi)(zhi)座(zuo)水平力：抗震型固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)各方向及抗震型單向活動支(zhi)(zhi)座(zuo)非滑移方向(與導向塊長度方向垂直)的水平力， 為支(zhi)(zhi)座(zuo)設計承(cheng)載力的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座規格系列(lie)圖示(shi)：
5 GPZ(III)支座安裝
采(cai)用本系列盆式支(zhi)(zhi)座時(shi)，支(zhi)(zhi)座墊石的混凝土標(biao)號不(bu)(bu)低于C40，考慮安裝和以(yi)后更換支(zhi)(zhi)座時(shi)的方便，墊石與支(zhi)(zhi)座的總高度不(bu)(bu)宜低于600mm。墊石頂面(mian)四角(jiao)高度差(cha)不(bu)(bu)得大于2mm。支(zhi)(zhi)座與墩(dun)臺和梁(liang)體(ti)之間(jian)宜采(cai)用地(di)腳螺(luo)栓、套筒連接，詳述如(ru)下：
澆注墩臺(tai)墊石時，在(zai)墊石頂面做出地腳(jiao)螺栓套筒預(yu)留孔。預(yu)留孔深度(du)及(ji)直徑(jing)如(ru)下：
b.在墊石頂面支座安(an)裝部位及支座底板上刻(ke)畫中心(xin)線，以方便(bian)支座就位后的校正(zheng)。
c.將地腳螺栓(shuan)(shuan)穿入(ru)頂(底)板并(bing)旋入(ru)地腳螺栓(shuan)(shuan)套(tao)筒內，頂(底)板與(yu)螺栓(shuan)(shuan)套(tao)筒之間應墊(dian)上減震橡膠墊(dian)圈(quan)。
d.將(jiang)支(zhi)座就(jiu)位并校正位置(zhi)，校正完畢后用環(huan)氧砂(sha)漿將(jiang)預留孔填滿搗實(shi)，不(bu)能(neng)留有空(kong)隙。
e.待環氧砂漿達到設計強度后(hou)，再澆(jiao)注橋面(mian);澆(jiao)注完畢，拆除吊裝鈞。
f.橋面(mian)施工過程中應(ying)設置保護裝置防(fang)止(zhi)雜物及灰塵進入支座(zuo)內部，橋面(mian)澆注完畢后在支座(zuo)四周安裝防(fang)塵罩(zhao)，防(fang)塵罩(zhao)不應(ying)影響支座(zuo)的轉(zhuan)動性能。
