盆式支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三(san)(san)向受力(li)狀態(tai)下(xia)具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來實現(xian)(xian)上部結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同(tong)時(shi)依靠中間(jian)鋼板(ban)上的(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板(ban)與上座板(ban)上的(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)低磨擦系數來實現(xian)(xian)上部結構的(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三(san)(san)向約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無(wu)側(ce)向約束的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座承載能力(li)大(da)大(da)提(ti)高，解決了普(pu)通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座承載能力(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆式支(zhi)(zhi)座是能滿足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力(li)，大(da)的(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新型產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式(shi)橡膠支座是按中華人(ren)民(min)共和國交通部新近(jin)頒布的交通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產(chan)的。本(ben)系列產(chan)品具(ju)有結構合理、承載能力大(da)、變形小、水平位(wei)移量(liang)大(da)、轉(zhuan)動靈(ling)活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常(chang)溫型：適(shi)用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產(chan)品代號：
四、技術性能：
1、支座實(shi)際(ji)承(cheng)載力為設計承(cheng)載力的(de)110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計(ji)*大轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分為(wei)固定(ding)支(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三(san)種(zhong)型(xing)式支(zhi)(zhi)座各有各的特(te)性。固定(ding)支(zhi)(zhi)座限制梁(liang)在任意(yi)方向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)，允(yun)許(xu)梁(liang)在該處產(chan)生(sheng)豎(shu)向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可以適應任意(yi)方向(xiang)(xiang)的位(wei)(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只能適應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)上的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)塊的限制。
固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這種(zhong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問題(ti)。問題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)(ru)何(he)選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)的(de)(de)大(da)小(xiao)。經過計算后，如(ru)(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作用(yong)(yong)(yong)下，能(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑(hua)移(yi)穩定(ding)系(xi)數，以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足時(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移(yi)問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)項(xiang)目少、且(qie)往(wang)往(wang)數值不(bu)(bu)大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分(fen)都可(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)(ping)曲線(xian)上(shang)，汽(qi)車(che)離心力(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產生(sheng)的(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)有可(ke)能(neng)使(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足，這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)列中(zhong)每(mei)一級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了(le)它的(de)*小承載(zai)(zai)(zai)力(li)原因之一是(shi)因為(wei)聚四氟板與(yu)不(bu)銹鋼板之間(jian)的(de)摩(mo)(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)與(yu)作(zuo)用的(de)正壓力(li)成反比(bi)，即(ji)正壓力(li)越(yue)(yue)大(da)，所得的(de)摩(mo)(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)小;正壓力(li)越(yue)(yue)小，所得的(de)摩(mo)(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩(mo)(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)小對(dui)橋梁(liang)下部結構設計是(shi)有(you)利的(de)。其次是(shi)考慮了(le)大(da)中(zhong)跨徑橋梁(liang)承載(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)比(bi)例較大(da)，而(er)恒載(zai)(zai)(zai)可達(da)總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免用戶在(zai)選用支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)安全(quan)(quan)值，將支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)選的(de)過大(da)，因此給出(chu)(chu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)*小承載(zai)(zai)(zai)力(li)，而(er)從安全(quan)(quan)使用的(de)角(jiao)度出(chu)(chu)發又給出(chu)(chu)它的(de)*大(da)承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座的(de)安裝方法(fa)
1.安裝(zhuang)準(zhun)備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺(luo)栓間距與底(di)柱規(gui)格(ge)預留螺(luo)栓孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)表面(mian)(mian)平整。施(shi)工(gong)時(shi)支(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)頂面(mian)(mian)的標高要注意(yi)預留支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊石(shi)(shi)做成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方(fang)可開箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝箱清單。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸(xie)支(zhi)座。
2.安裝步驟與注意事項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計位罝處劃出(chu)中心(xin)線，同時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底(di)板上也標(biao)出(chu)中心(xin)線。
將地(di)腳螺(luo)栓(shuan)穿(chuan)入(ru)底(di)(di)板(頂(ding)板)地(di)腳螺(luo)栓(shuan)孔并旋入(ru)底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)之(zhi)間(jian)墊以直徑略大(da)于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支座就位(wei)對中并(bing)(bing)調(diao)(diao)整(zheng)水平后(hou)，用環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿或高標號(hao)砂(sha)漿灌注地腳螺栓(shuan)孔及支座底板(ban)墊層。待砂(sha)漿硬化后(hou)拆除(chu)調(diao)(diao)整(zheng)支座水平用的墊塊并(bing)(bing)用環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿填(tian)滿墊塊位(wei)罝。環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)漿要求(qiu)灌注密(mi)實(shi)。
當支座采用(yong)焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座頂、底板相應位罝(ju)處預(yu)埋(mai)鋼板，支座就位后用(yong)對稱斷續方式焊接(jie)(jie)。
焊接時注(zhu)意(yi)防止溫度過高(gao)時對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的影(ying)響。焊接后(hou)要在(zai)焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)(liang)(liang)采用盆式支(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)(liang)(liang)端(duan)應采取臨(lin)(lin)時支(zhi)撐措施，以(yi)防T梁(liang)(liang)(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)(liang)(liang)間(jian)橫隔板焊成整體(ti)后，方可拆(chai)除臨(lin)(lin)時支(zhi)撐。
活動(dong)支(zhi)座開箱后要注意(yi)對聚四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)和不銹鋼(gang)滑板(ban)的保(bao)護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼(gang)滑板(ban)與四氟(fu)乙(yi)烯滑板(ban)表面，并注意(yi)檢(jian)查5201-2硅(gui)脂是否注滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線與主梁中(zhong)心(xin)線應重合或平(ping)行，單向活動支(zhi)座(zuo)安(an)裝時，上下導(dao)向塊(kuai)必須保持平(ping)行，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實(shi)行體系轉換切割臨(lin)時錨固(gu)裝罝時，必須采取隔熱措施(shi)，以免(mian)損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
