盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半(ban)封閉鋼制盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體，在三向受力狀(zhuang)態(tai)(tai)下(xia)具有(you)流體的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來實(shi)現上部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼板上的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上座(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來實(shi)現上部(bu)(bu)結構的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體處(chu)于三向約束狀(zhuang)態(tai)(tai)時的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比無(wu)側向約束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增(zeng)大(da)(da)近20倍(bei)，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一(yi)、支座(zuo)性(xing)能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠(jiao)支座(zuo)是按中(zhong)華人民共和國交通部新近頒布的(de)交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產(chan)(chan)的(de)。本系(xi)列產(chan)(chan)品具有(you)結構(gou)合理(li)、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈活等(deng)特點。
二(er)、適用溫度范(fan)圍：
A、常(chang)溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代(dai)號(hao)：
四(si)、技(ji)術性能：
1、支座實(shi)際承載力為設計承載力的110%，允許(xu)超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種(zhong)型(xing)式的選用
GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)限制梁(liang)在任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)，允許(xu)梁(liang)在該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而(er)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)只(zhi)能適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊(kuai)(kuai)平行方(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)(shui)(shui)平位移(yi)則受(shou)到導向(xiang)(xiang)塊(kuai)(kuai)的(de)限制。
固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念(nian)明(ming)確，這種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)題(ti)是活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)向水(shui)平力(li)(li)的(de)(de)大(da)(da)小。經過(guo)計算后(hou)，如(ru)果上(shang)部(bu)構造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)橋向有足夠的(de)(de)滑移(yi)穩定系數，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條件不能(neng)滿足時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)向滑移(yi)問(wen)(wen)題(ti)。公路橋涵(han)設計規范所列的(de)(de)各(ge)項荷載，作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)在橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)向水(shui)平力(li)(li)項目(mu)少、且往往數值不大(da)(da)，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋梁位于平曲線(xian)上(shang)，汽車離心力(li)(li)較(jiao)大(da)(da)或(huo)橋的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)向受力(li)(li)過(guo)大(da)(da)時(shi)(shi)，則(ze)產生(sheng)的(de)(de)水(shui)平力(li)(li)有可(ke)能(neng)使橋梁上(shang)部(bu)構造(zao)橫(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)向滑動(dong)穩定不能(neng)滿足，這時(shi)(shi)須(xu)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支座(zuo)(zuo)都表明了它的*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)原因之一(yi)是(shi)(shi)因為聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間(jian)的摩擦(ca)系(xi)數與(yu)作用的正(zheng)壓(ya)力(li)成反(fan)比(bi)，即(ji)正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)大(da)(da)(da)(da)，所得的摩擦(ca)系(xi)數越(yue)小(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)小(xiao)，所得的摩擦(ca)系(xi)數越(yue)大(da)(da)(da)(da)。摩擦(ca)系(xi)數小(xiao)對橋梁下部(bu)結構設(she)計(ji)是(shi)(shi)有利的。其次是(shi)(shi)考(kao)慮了大(da)(da)(da)(da)中跨徑橋梁承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設(she)計(ji)荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)占的比(bi)例(li)較大(da)(da)(da)(da)，而恒(heng)載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)的70-80%。為避免用戶在(zai)選用支座(zuo)(zuo)時自行加大(da)(da)(da)(da)安全值，將支座(zuo)(zuo)選的過(guo)大(da)(da)(da)(da)，因此給出(chu)支座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)，而從安全使用的角度出(chu)發又給出(chu)它的*大(da)(da)(da)(da)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座的安裝方法
1.安裝(zhuang)準備
盆(pen)式支(zhi)座(zuo)下(xia)面建議設罝支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石，并按支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)間距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔(kong)位罝，要(yao)求支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石表(biao)面平(ping)整。施工時支(zhi)承墊(dian)(dian)(dian)石頂面的(de)標高要(yao)注(zhu)意預(yu)留支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下(xia)環(huan)氧(yang)砂漿墊(dian)(dian)(dian)層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以(yi)外墊(dian)(dian)(dian)石做成坡面，以(yi)防積(ji)水(shui)。支(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)各部(bu)件(jian)及裝箱清(qing)單。
支座安裝前不(bu)得隨意拆卸(xie)支座。
2.安裝步驟(zou)與注意事項
在支座(zuo)設計位罝處(chu)劃出中(zhong)心線，同時(shi)在支座(zuo)頂(ding)、底(di)板上(shang)也標(biao)出中(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺栓(shuan)孔(kong)并(bing)旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)和(he)底(di)柱(zhu)之(zhi)間墊以直(zhi)(zhi)徑略(lve)大于(yu)底(di)柱(zhu)直(zhi)(zhi)徑的橡膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)就(jiu)位(wei)對中并調整水平(ping)后，用環氧砂(sha)漿或(huo)高標號(hao)砂(sha)漿灌注(zhu)地(di)腳(jiao)螺(luo)栓(shuan)孔(kong)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿硬化后拆除調整支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)水平(ping)用的墊(dian)塊(kuai)并用環氧砂(sha)漿填滿墊(dian)塊(kuai)位(wei)罝。環氧砂(sha)漿要求灌注(zhu)密實。
當支座(zuo)采用焊接(jie)連接(jie)時，在支座(zuo)頂、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板，支座(zuo)就位后用對稱斷續方式焊接(jie)。
焊(han)接(jie)時注意防(fang)止溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響。焊(han)接(jie)后要在(zai)焊(han)接(jie)部位做防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采(cai)用(yong)盆式支座，施(shi)工安裝時在梁(liang)端應采(cai)取(qu)臨時支撐措施(shi)，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體后，方可(ke)拆除臨時支撐。
活動(dong)支(zhi)座開(kai)箱后要注(zhu)意對聚四氟乙(yi)烯板和不銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板的保(bao)護，防止劃傷(shang)和臟物粘附于不銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板與四氟乙(yi)烯滑(hua)(hua)板表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅(gui)脂是(shi)否注(zhu)滿。
支座(zuo)中心(xin)線(xian)與主梁中心(xin)線(xian)應重合或平(ping)行(xing)(xing)，單向活(huo)動支座(zuo)安裝(zhuang)時，上下導向塊必須保(bao)持平(ping)行(xing)(xing)，交(jiao)叉角(jiao)不得大于(yu)5度。連續梁橋等在實行(xing)(xing)體(ti)系(xi)轉換切割臨(lin)時錨固(gu)裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱(re)措(cuo)施，以(yi)免損壞橡膠板和聚四氟乙烯(xi)板。
