一、產(chan)品概(gai)況
JQGZ-II型(xing)(xing)系列抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座是依據中華人民共和國交通(tong)行(xing)業標準《公(gong)路橋梁盆式橡膠支(zhi)座》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程抗(kang)震(zhen)設計規范(JT004、89),在(zai)JQGZ(I型(xing)(xing))系列抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)的基礎上，經詳細(xi)的靜(jing)力學、動(dong)力學分析研(yan)制而成的一種新型(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)鋼支(zhi)座，JQGZ-II系列抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座較(jiao)JQGZ(I型(xing)(xing))抗(kang)震(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)座結構更加合理(li)，性能(neng)更加可(ke)靠,使用(yong)壽命更長。
JQGZ-II型(xing)系(xi)列抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)包括(kuo)固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)規格(ge)分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)豎(shu)向設(she)計(ji)承載力(li)、設(she)計(ji)轉(zhuan)角(jiao)、摩(mo)擦系(xi)數均按相關標準(zhun)要求設(she)計(ji)。其水平承載力(li)，豎(shu)直(zhi)方向拔力(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的整體強度均比普通(tong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)有大幅度提高c該(gai)系(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有機理清晰明(ming)確、結構(gou)參數穩定(ding)(ding)、減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性(xing)(xing)能(neng)優(you)良(liang)等特(te)點。減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原理是水平力(li)大到一(yi)定(ding)(ding)程(cheng)度后，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始發生間性(xing)(xing)變形實現緩沖作(zuo)(zuo)用。當結構(gou)發生轉(zhuan)角(jiao)時(shi)(shi)(shi)，球(qiu)芯產生轉(zhuan)動(dong)。釋放(fang)上部(bu)結構(gou)產生的轉(zhuan)矩。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)(shi)(shi)，剛性(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)措施和柔(rou)性(xing)(xing)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措施同時(shi)(shi)(shi)發生作(zuo)(zuo)用，以抵御(yu)(yu)巨大的地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)輸入能(neng)量(liang)。在大的地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)情(qing)況下。既能(neng)保(bao)證橋梁上，下結構(gou)間合理相對位移.減(jian)(jian)(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的放(fang)大系(xi)數，又(you)使結構(gou)保(bao)特(te)統一(yi)性(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御(yu)(yu)8-11度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。對高烈度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)(qu)尤(you)其下型(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)(qu)的工程(cheng)結鉤有良(liang)好的抗(kang)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作(zuo)(zuo)用。
該(gai)系列支(zhi)座適用于(yu)大跨度空(kong)間結構及大跨度，特別適用于(yu)寬橋(qiao)(qiao)、曲線(xian)橋(qiao)(qiao)、斜(xie)橋(qiao)(qiao)，尤其適用于(yu)高烈(lie)度地(di)震區(qu)的工程結構。
該系列產品已分別在冶金部建筑研究(jiu)總院工(gong)程結構試驗室、石家莊鐵道學院工(gong)程結構檢(jian)(jian)測中心(xin)、上海同濟建設工(gong)程質量檢(jian)(jian)測站，廣州大學工(gong)程抗震研究(jiu)中心(xin)檢(jian)(jian)測合格。
二、支座的構(gou)造形式
三、支(zhi)座材質
不(bu)銹鋼(gang)板(ban)，聚(ju)四氟乙(yi)烯滑板(ban)、橡(xiang)膠密封圈等均按JT391-1999標(biao)淮規定執行，其中減振彈簧(huang)按QCn29035- 91汽車鋼(gang)板(ban)彈簧(huang)技術條(tiao)件執行。鑄鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biao)準執行。
四 、JQGZ支座的優點(dian)
支座采用(yong)球面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大(da)，壓(ya)強低，傳力均勻，體積小，用(yong)鋼量(liang)少。
可萬向(xiang)(xiang)承載(zai)，即(ji)可承受壓力(li)，拔力(li)和任意方向(xiang)(xiang)的剪力(li)。
可萬向轉動，以釋(shi)放任意方向的彎距(ju)。
支座采用減振彈簧,可滿足高烈度地(di)區結構(gou)的減振需要。
支座的(de)受(shou)力部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在(zai)200年內沒(mei)有老(lao)化(hua)問題。
支座中采(cai)用(yong)PTEF制品(pin)，其摩擦系數很小,不老化(hua)，耐低溫可達-150℃,保證了支座轉動的萬(wan)向靈活(huo)性，及在(zai)北方(fang)寒冷地區的應用(yong)。
支座反力集中、明確(que)，不隨轉角而發生變化。
支(zhi)座的作用使下部結(jie)構(柱、墩)受力(li)均勻(yun)。
支座的動、靜剛度大(da)，保證了車輛運行的平順性。
支座高度低，對(dui)橋(qiao)梁的結(jie)構(gou)設計有利。
五(wu)、支座的性能參數指標
豎向承載力(li)：500-80000KN
豎向(xiang)拔(ba)力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三(san)種類型的力可作相(xiang)應組合選(xuan)取(qu)，但情況特殊(shu)時需(xu)另行復核(he)設計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動(dong)支座位(wei)移量(±5-± 1500)mm.如有(you)特殊(shu)需要(yao)可另行設計0
摩擦(ca)系(xi)數：u=0.03(常溫(wen)(wen)-25℃-60℃)u=0.05(常溫(wen)(wen)-25℃-60℃)
彈性(xing)系數需(xu)按工程總體(ti)計算(suan)選用，以達到在靜力(li)狀態下的內辦均勻，動力(li)作(zuo)用下降低峰值應力(li)的作(zuo)用。
六、支座代號表示方(fang)法
1、支(zhi)座(zuo)表(biao)示方法
支座示意(yi)圖
