一、產品概況
JQGZ-II型(xing)(xing)系列抗(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)是依據(ju)中華人(ren)民共和國交通行業標(biao)準《公(gong)路橋(qiao)梁盆式橡膠支(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及(ji)公(gong)路工程抗(kang)震(zhen)設計(ji)規(gui)范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing)(xing))系列抗(kang)震(zhen)減振(zhen)的(de)基(ji)礎上，經詳細的(de)靜(jing)力(li)學、動(dong)力(li)學分析研制而成(cheng)的(de)一種新型(xing)(xing)抗(kang)震(zhen)減振(zhen)鋼支(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系列抗(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)較(jiao)JQGZ(I型(xing)(xing))抗(kang)震(zhen)減振(zhen)支(zhi)座(zuo)結構更(geng)(geng)加合理，性能更(geng)(geng)加可靠,使用壽命更(geng)(geng)長。
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)包括固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)，單向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(zuo)三種型(xing)式，支(zhi)座(zuo)(zuo)規格(ge)分(fen)為22個等(deng)級，支(zhi)座(zuo)(zuo)豎(shu)向(xiang)設計承載力(li)、設計轉角、摩擦系數均按相關標(biao)準要求設計。其(qi)水平承載力(li)，豎(shu)直方向(xiang)拔(ba)力(li)及支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)整體(ti)強度均比普(pu)通支(zhi)座(zuo)(zuo)有(you)(you)大(da)幅度提高c該系列(lie)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)彈性減(jian)(jian)振(zhen)元件，具(ju)有(you)(you)機理清晰明確、結(jie)構(gou)參(can)數穩定(ding)(ding)、減(jian)(jian)振(zhen)性能(neng)優良(liang)(liang)等(deng)特點。減(jian)(jian)振(zhen)原理是水平力(li)大(da)到一定(ding)(ding)程(cheng)度后，減(jian)(jian)振(zhen)彈簧(huang)開始發生(sheng)(sheng)間(jian)性變(bian)形實現(xian)緩沖(chong)作用(yong)。當結(jie)構(gou)發生(sheng)(sheng)轉角時(shi)(shi)，球芯產生(sheng)(sheng)轉動。釋放上部結(jie)構(gou)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)轉矩。地(di)震(zhen)(zhen)時(shi)(shi)，剛性抗(kang)震(zhen)(zhen)措施和(he)柔性減(jian)(jian)振(zhen)措施同時(shi)(shi)發生(sheng)(sheng)作用(yong)，以抵御巨大(da)的(de)(de)(de)地(di)震(zhen)(zhen)輸入能(neng)量。在大(da)的(de)(de)(de)地(di)震(zhen)(zhen)波(bo)動情況下。既能(neng)保(bao)證橋(qiao)梁上，下結(jie)構(gou)間(jian)合理相對位移.減(jian)(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)力(li)的(de)(de)(de)放大(da)系數，又使結(jie)構(gou)保(bao)特統(tong)一性。該支(zhi)座(zuo)(zuo)可抵御8-11度地(di)震(zhen)(zhen)。對高烈度地(di)震(zhen)(zhen)區(qu)尤其(qi)下型(xing)地(di)震(zhen)(zhen)區(qu)的(de)(de)(de)工程(cheng)結(jie)鉤有(you)(you)良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)作用(yong)。
該系列支座適(shi)用于(yu)大(da)(da)跨度空間(jian)結構及(ji)大(da)(da)跨度，特別適(shi)用于(yu)寬(kuan)橋(qiao)、曲線橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)，尤(you)其(qi)適(shi)用于(yu)高烈(lie)度地震(zhen)區的工程結構。
該系列產品已分別在(zai)冶(ye)金部建筑(zhu)研究(jiu)總(zong)院工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)試驗室、石家(jia)莊(zhuang)鐵道學院工(gong)程(cheng)結(jie)構(gou)檢測(ce)中(zhong)(zhong)心(xin)、上(shang)海同濟建設(she)工(gong)程(cheng)質量(liang)檢測(ce)站，廣州(zhou)大學工(gong)程(cheng)抗(kang)震(zhen)研究(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)檢測(ce)合格(ge)。
二(er)、支(zhi)座的(de)構造形式
三、支座材質
不(bu)銹鋼(gang)(gang)板(ban)，聚四氟乙烯滑板(ban)、橡膠密封(feng)圈等均按JT391-1999標淮規定執行，其中(zhong)減振彈(dan)簧按QCn29035- 91汽車鋼(gang)(gang)板(ban)彈(dan)簧技術條件執行。鑄(zhu)鋼(gang)(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四 、JQGZ支座的優點
支座采用球面(mian)接觸，接觸面(mian)積(ji)大(da)，壓強低，傳力均(jun)勻，體(ti)積(ji)小，用鋼量少。
可萬(wan)向(xiang)承載(zai)，即可承受壓力(li)，拔力(li)和任意方(fang)向(xiang)的剪力(li)。
可萬(wan)向轉動，以(yi)釋放任(ren)意方向的彎距。
支座(zuo)采(cai)用(yong)減振彈簧,可滿足(zu)高烈度地區結構(gou)的減振需(xu)要(yao)。
支座的受力部(bu)件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有老化問題。
支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小,不(bu)老化，耐低溫可達-150℃,保(bao)證了支座轉動的萬向(xiang)靈(ling)活性，及在(zai)北方寒冷地(di)區(qu)的應用。
支座反力集中、明確(que)，不(bu)隨轉角而發生變化。
支(zhi)座的作(zuo)用使(shi)下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座的動、靜剛度大，保證了車(che)輛運(yun)行的平順性。
支座高度低，對橋梁的(de)結構(gou)設計有(you)利。
五、支(zhi)座(zuo)的性能參數指標
豎向承載力：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力：500-80000KN
以上三種類型的力可作相應(ying)組合選取，但情(qing)況特殊(shu)時需另行復核設(she)計。
設計轉角：0.01-0.06rad
活動支座(zuo)位移(yi)量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特(te)殊需要可另(ling)行設計0
摩(mo)擦(ca)系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系數需按工(gong)程總(zong)體計(ji)算(suan)選(xuan)用(yong)(yong)，以(yi)達到(dao)在靜力狀態下(xia)的內辦均勻，動力作(zuo)用(yong)(yong)下(xia)降低峰值應力的作(zuo)用(yong)(yong)。
六、支座代號(hao)表(biao)示方法
1、支座表示方(fang)法(fa)
支座示意(yi)圖
