TST無縫伸(shen)縮縫適(shi)用(yong)一(yi)年中的各(ge)個時期，通(tong)常(chang)在(zai)零下-40℃時橋面不會變脆，在(zai)夏季高溫達80℃時不會流動(dong)。
中文名
TST無(wu)縫伸(shen)縮縫
使用(yong)時期(qi)
一年中的(de)各個時期
使用壽命
一般改性瀝青路(lu)面的兩倍左右
彈性接(jie)縫(feng)
一種粘彈(dan)性結合材料來(lai)做的接縫
概念
不(bu)僅適用于(yu)溫(wen)差變化(hua)不(bu)大南(nan)方(fang)地區，對于(yu)溫(wen)差較大的(de)我國(guo)西北(bei)，東(dong)北(bei)等地也可(ke)(ke)(ke)以(yi)使用。在全(quan)國(guo)范(fan)圍內都(dou)可(ke)(ke)(ke)以(yi)正(zheng)常使用。由于(yu)TST的(de)高溫(wen)粘(zhan)(zhan)附特性(xing)(xing)，在施工時可(ke)(ke)(ke)與現(xian)有路面(mian)牢固粘(zhan)(zhan)結變快，常溫(wen)不(bu)粘(zhan)(zhan)，冷(leng)卻(que)后(hou)也不(bu)會被帶(dai)走。TST無(wu)縫(feng)伸縮縫(feng)粘(zhan)(zhan)接料使用壽命(ming)長(chang)，如果嚴格按照生產(chan)工藝安裝的(de)無(wu)縫(feng)粘(zhan)(zhan)接料，它的(de)使用壽命(ming)是一般改性(xing)(xing)瀝青路面(mian)的(de)兩倍(bei)左(zuo)右。并且有很(hen)好的(de)舒適性(xing)(xing)，能充分(fen)吸收各種大型車輛(liang)振動沖擊，車輛(liang)駛過舒適平穩。
原理與特點
所謂(wei)"彈性接縫"就是一種粘(zhan)彈性結合材料來做的接縫，使(shi)接縫產生一定的彈塑(su)變形來適應結構的變形。其性能特(te)點如(ru)下(xia)：
1)TST是一種特(te)制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tai)，高溫熔溶后可(ke)熱(re)灌(guan)人(ren)碎石中，成型后如(ru)同瀝青砼(tong)狀(zhuang)，能承(cheng)受車輛荷載，又有(you)彈性，可(ke)代替小伸(shen)縮縫(feng)的功能。
2)構造簡(jian)單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的(de)橋面(mian)(mian)鋪裝形成連續體，橋面(mian)(mian)平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方(fang)面(mian)(mian)的(de)變形和振(zhen)動(dong)，行(xing)車(che)平穩(wen)、舒適、無噪音(yin)、振(zhen)動(dong)。
3)施(shi)工方(fang)便快捷，鋪裝冷卻后，即可(ke)開(kai)放交(jiao)通。當伸縮(suo)縫需(xu)要進行更換時，可(ke)半邊施(shi)工。對交(jiao)通繁忙路段(duan)不中斷(duan)交(jiao)通。
4)接縫和橋面鋪裝聯成一(yi)體，密封(feng)防(fang)水性好，且造價低、耐用。
1)橋面
瀝(li)青砼(tong)鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮(suo)縫周邊的橋面(mian)，按(an)設計要求確定的槽(cao)口寬(kuan)度放(fang)樣、切(qie)縫、移走(zou)切(qie)除掉的路(lu)面(mian)材料并將槽(cao)口清理干凈。
2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)每間隔250 Film 打人(ren)一(yi)個膨脹(zhang)螺(luo)(luo)栓(shuan)，高度至1/2槽口深，并在螺(luo)(luo)栓(shuan)內(nei)側螺(luo)(luo)帽上(shang)順縫方向(xiang)(xiang)通(tong)焊一(yi)根(gen) 12的(de)鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人(ren) 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內(nei)側順縫方向(xiang)(xiang)焊一(yi)根(gen) 12鋼筋。
3)高(gao)壓水(shui)槍清洗(xi)槽口，然后(hou)用火焰噴射器(qi)烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁(liang)端縫隙(xi)內填海綿(mian)膠條，盡(jin)量(liang)填滿，不留空隙(xi)。
4)在槽(cao)口外露面上均勻涂刷(shua)TST專用粘合劑，等待15 min后澆人(ren)溶化的TST，并用刮(gua)板均勻地涂抹在槽(cao)口底面與側面，厚度1～2 mnl。然后放人(ren)跨縫(feng)鋼板，以定位(wei)釘(ding)固定，并注意對中。
5)從槽口一(yi)端(duan)開始(shi)，放(fang)人(ren)已炒熱(re)(130～150℃ )的大石子(zi)，均勻攤(tan)(tan)鋪(pu)**段，攤(tan)(tan)鋪(pu)長度2～3 m，厚度以能見(jian)到底(di)層的TST為準。然后澆入TST，淹(yan)沒石子(zi)。
6)鋪第二層石子(zi)，厚度以能見到下層的TST為準，再次澆灌TST，淹沒(mei)石子(zi)。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。
7)鋪上炒熱(re)的小石料，高(gao)出橋(qiao)面10mm，用平板振動器(qi)振實，然后(hou)用刮板刮平。一般(ban)為防止下沉，高(gao)出橋(qiao)面l～2 mm ，這時(shi)可任意修整(zheng)，并(bing)用鐵锨(xian)拍平。
8)澆灌(guan)上足夠(gou)的TST，淹沒石子(zi)，這時(shi)為防止TST流(liu)到兩邊(bian)(bian)橋面上。可在槽口兩邊(bian)(bian)用(yong)木板擋住，以保持邊(bian)(bian)緣(yuan)的整(zheng)齊。
9)按以上(shang)方法繼(ji)續做下一(yi)段，直至整(zheng)幅或(huo)半幅做完。從一(yi)端(duan)開始(shi)，用專用的(de)(de)攤(tan)鋪(pu)器(qi)攤(tan)鋪(pu)封面(TST用量根據下滲(shen)情況掌握(wo))，用燒熱的(de)(de)鐵鍬刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向后刮，修整(zheng)表(biao)面，整(zheng)個(ge)過(guo)程需(xu)要用火焰噴射器(qi)保溫(wen)，表(biao)面TST不得高(gao)出(chu)石料(liao)2 mm。
10)修整邊緣，去掉(diao)兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放交通。
