盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)(shi)利用半封閉(bi)鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡膠體，在(zai)三(san)向受力狀(zhuang)態下具(ju)有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)(de)特點，來(lai)實(shi)(shi)現上(shang)部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來(lai)實(shi)(shi)現上(shang)部結(jie)(jie)構的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡膠體處于三(san)向約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性(xing)(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側向約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性(xing)(xing)模呈(cheng)增大(da)(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提(ti)高，解決(jue)了(le)普通橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是(shi)(shi)能滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反(fan)力，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移，大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠支座(zuo)是按中華人(ren)民(min)共和國交通部新近(jin)頒布的(de)交通行業標(biao)(biao)準JT391標(biao)(biao)準實施生產的(de)。本系列產品具有結(jie)構合理(li)、承載(zai)能力大(da)、變形小、水平(ping)位移量大(da)、轉動(dong)靈活等特點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載(zai)力為設(she)計承載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)(she)計(ji)磨擦系(xi)數*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)(she)計(ji)摩擦系(xi)數*小(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式橡膠(jiao)支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為(wei)固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁在任意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移，允(yun)許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適(shi)應任意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移;而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適(shi)應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平位移，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)座(zuo)，概念(nian)明確，這種(zhong)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)選用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)如何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)依(yi)據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平力(li)(li)的(de)(de)大(da)(da)(da)小。經過計(ji)算后，如果上部(bu)構(gou)(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用(yong)下，能(neng)保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑移(yi)穩(wen)定系數，以選用(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)為宜。當上述條件不(bu)能(neng)滿足時(shi)，選用(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)梁上部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范所(suo)列的(de)(de)各項荷載，作用(yong)在(zai)橋(qiao)梁上部(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)(shui)平力(li)(li)項目少、且往往數值不(bu)大(da)(da)(da)，因此，活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)分(fen)都可選用(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁位于平曲(qu)線上，汽車離心力(li)(li)較大(da)(da)(da)或橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)(da)時(shi)，則產生的(de)(de)水(shui)(shui)平力(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)梁上部(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩(wen)定不(bu)能(neng)滿足，這時(shi)須選用(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系列(lie)中每(mei)一級盆(pen)式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)(de)(de)*小承載(zai)力(li)(li)原因(yin)(yin)之一是(shi)(shi)因(yin)(yin)為聚四氟板(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)正壓力(li)(li)成反比，即正壓力(li)(li)越(yue)大(da)(da)(da)(da)，所得的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系數(shu)越(yue)小;正壓力(li)(li)越(yue)小，所得的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦系數(shu)越(yue)大(da)(da)(da)(da)。摩(mo)擦系數(shu)小對(dui)橋梁(liang)下部結構設計(ji)是(shi)(shi)有利的(de)(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)(shi)考慮了大(da)(da)(da)(da)中跨徑橋梁(liang)承載(zai)與(yu)設計(ji)荷載(zai)相比，荷載(zai)占(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)比例較大(da)(da)(da)(da)，而(er)恒載(zai)可達總(zong)荷載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)(zhi)座(zuo)時(shi)自行加大(da)(da)(da)(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)(zhi)座(zuo)選的(de)(de)(de)(de)(de)過大(da)(da)(da)(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)(zhi)座(zuo)*小承載(zai)力(li)(li)，而(er)從安(an)全(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)(da)(da)承載(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠(jiao)支座的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆(pen)式支(zhi)座下面(mian)(mian)建(jian)議設罝支(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)座底(di)板(ban)地(di)腳(jiao)螺栓間距與底(di)柱規格預(yu)留(liu)螺栓孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)表面(mian)(mian)平整。施工時支(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的標高(gao)要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座底(di)板(ban)下環氧砂漿(jiang)墊(dian)層厚度。支(zhi)座底(di)板(ban)以外墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)座安裝前方可開(kai)箱，并(bing)檢(jian)查支(zhi)座各部件及裝箱清單。
支座(zuo)安裝前不得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安(an)裝步驟與注意事項
在支座設計位(wei)罝(ju)處劃出(chu)中(zhong)心(xin)線，同時在支座頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心(xin)線。
將地腳螺栓穿入(ru)底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入(ru)底柱(zhu)內，底板和底柱(zhu)之間墊以直(zhi)徑(jing)略大(da)于底柱(zhu)直(zhi)徑(jing)的(de)橡膠墊圈(quan)。
支(zhi)座就位(wei)對中并調整水(shui)平后(hou)(hou)，用環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌(guan)注地腳螺栓孔及支(zhi)座底(di)板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬(ying)化后(hou)(hou)拆除調整支(zhi)座水(shui)平用的(de)墊(dian)塊(kuai)并用環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌(guan)注密實。
當支(zhi)座采(cai)用(yong)焊(han)接連接時，在支(zhi)座頂、底板相應位罝處預埋鋼(gang)板，支(zhi)座就位后(hou)用(yong)對稱斷續方式焊(han)接。
焊接時注意防(fang)止(zhi)溫度過(guo)高(gao)時對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟乙烯板(ban)的影響。焊接后要在焊接部位做防(fang)銹處理。
如T梁(liang)采用盆(pen)式支(zhi)座(zuo)，施工安裝時在梁(liang)端應采取臨時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩(liang)片T梁(liang)間(jian)橫(heng)隔板(ban)焊成整體后，方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活動支座開箱后要注(zhu)意對聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)(ban)和不(bu)銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)的保護，防止劃傷(shang)和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑(hua)板(ban)(ban)與四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表面(mian)，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座(zuo)中(zhong)心(xin)線與主梁中(zhong)心(xin)線應重合或平行(xing)(xing)，單(dan)向活動支座(zuo)安裝時，上下導向塊必須保持平行(xing)(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁橋等在(zai)實行(xing)(xing)體(ti)(ti)系轉(zhuan)換切(qie)割(ge)臨時錨(mao)固裝罝時，必須采取隔熱(re)措(cuo)施，以免損(sun)壞(huai)橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。
