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鐵西GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格(ge)材(cai)質:可(ke)定(ding)制(zhi)加工

發(fa)布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連(lian)經理

  盆式(shi)支座的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利用半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)橡膠(jiao)(jiao)體(ti),在三向受力(li)狀(zhuang)態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點,來實現上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中(zhong)間(jian)鋼板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與上座板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系數來實現上部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據(ju)來看,橡膠(jiao)(jiao)體(ti)處于三向約束(shu)狀(zhuang)態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無側向約束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模(mo)呈增(zeng)大(da)(da)(da)近20倍(bei),因而支座承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高,解決了(le)普通橡膠(jiao)(jiao)支座承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆式(shi)支座是能(neng)滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承(cheng)(cheng)反力(li),大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移,大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品(pin)。

  一(yi)、支座性能

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座(zuo)是按中華(hua)人(ren)民共和國交通部新近(jin)頒布的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產的。本系列產品具有結構合理、承載能(neng)力大、變形(xing)小、水平位移量大、轉動(dong)靈活等特點。

  二、適用溫度范圍(wei):

  A、常溫型(xing):適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒(han)型支(zhi)座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產(chan)品代號:

  四、技術性能(neng):

  1、支座實際承載(zai)力為設計(ji)承載(zai)力的110%,允許(xu)超(chao)載(zai)10%。

  2、支座(zuo)在-25℃~+60℃時(shi),設(she)計磨擦系(xi)數(shu)*小(xiao)(xiao)取(qu)值0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設(she)計摩(mo)擦系(xi)數(shu)*小(xiao)(xiao)取(qu)值0.06。

  3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型式的選用

  GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)分(fen)為固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的特性。固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁在任意(yi)方向(xiang)的水(shui)平(ping)位移(yi)(yi),允許梁在該(gai)處產(chan)生豎向(xiang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)可以適(shi)應(ying)任意(yi)方向(xiang)的位移(yi)(yi);而單向(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)只能適(shi)應(ying)與兩根導向(xiang)塊平(ping)行方向(xiang)上的水(shui)平(ping)位移(yi)(yi),其它方向(xiang)的水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)則受到導向(xiang)塊的限制(zhi)。

  固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo),概念明確,這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問題。問題是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)大小。經過(guo)計算后,如果上(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造(zao)在(zai)(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦(ca)阻(zu)力(li)(li)(li)作用(yong)(yong)下,能保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)移穩定系數,以選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)述(shu)條件(jian)不(bu)能滿足時(shi),選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公(gong)路橋(qiao)涵設(she)計規(gui)范所列(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)各項(xiang)荷(he)載,作用(yong)(yong)在(zai)(zai)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)項(xiang)目少、且(qie)往往數值不(bu)大,因此,活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)(bu)(bu)分都可選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位(wei)于(yu)平(ping)曲線上(shang)(shang),汽車(che)離(li)心力(li)(li)(li)較大或橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)(li)過(guo)大時(shi),則產(chan)生的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)(li)(li)有可能使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)(bu)構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定不(bu)能滿足,這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系列中(zhong)每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)座都表明了它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因(yin)之(zhi)一(yi)是(shi)因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)摩擦系數(shu)與(yu)(yu)作用的(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)成反比,即正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)大(da),所(suo)得的(de)(de)(de)摩擦系數(shu)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao);正壓(ya)力(li)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao),所(suo)得的(de)(de)(de)摩擦系數(shu)越(yue)(yue)大(da)。摩擦系數(shu)小(xiao)(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部結(jie)構設(she)計是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)(yu)設(she)計荷(he)載(zai)(zai)相比,荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da),而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避(bi)免(mian)用戶在選(xuan)用支(zhi)座時自(zi)行(xing)加(jia)大(da)安(an)(an)全值(zhi),將支(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da),因(yin)此(ci)給(gei)出支(zhi)座*小(xiao)(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li),而從安(an)(an)全使用的(de)(de)(de)角度(du)出發(fa)又給(gei)出它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。

  六、GPZ系列(lie)(II)型(xing)橋梁橡(xiang)膠支座的安裝方法(fa)

  1.安裝(zhuang)準備(bei)

  盆式支(zhi)座下面(mian)建議設罝支(zhi)承墊石(shi),并按支(zhi)座底(di)(di)板(ban)地腳(jiao)螺(luo)栓間距(ju)與底(di)(di)柱規格(ge)預(yu)留(liu)螺(luo)栓孔位罝,要求(qiu)支(zhi)承墊石(shi)表面(mian)平(ping)整。施工(gong)時支(zhi)承墊石(shi)頂面(mian)的(de)標高(gao)要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座底(di)(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊層厚度(du)。支(zhi)座底(di)(di)板(ban)以外墊石(shi)做成坡面(mian),以防積水。支(zhi)座安裝前方可(ke)開箱(xiang),并檢查支(zhi)座各部件及裝箱(xiang)清單(dan)。

  支座安裝前不得隨意(yi)拆(chai)卸支座。

  2.安(an)裝步驟與(yu)注意(yi)事項(xiang)

  在支(zhi)座(zuo)設(she)計位罝(ju)處(chu)劃出中心(xin)線,同時在支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板上也標(biao)出中心(xin)線。

  將地(di)腳螺栓(shuan)穿入底(di)板(頂板)地(di)腳螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱內(nei),底(di)板和底(di)柱之間墊(dian)以直徑略大于底(di)柱直徑的(de)橡膠墊(dian)圈。

  支座(zuo)就位對中(zhong)并(bing)調整水(shui)(shui)平后,用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或(huo)高標號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳螺栓孔及支座(zuo)底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支座(zuo)水(shui)(shui)平用(yong)的墊塊并(bing)用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填(tian)滿(man)墊塊位罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌注密實。

  當(dang)支座(zuo)(zuo)采用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時,在支座(zuo)(zuo)頂(ding)、底(di)板相應(ying)位(wei)罝處(chu)預埋鋼板,支座(zuo)(zuo)就位(wei)后(hou)用對稱斷續方式焊接(jie)(jie)。

  焊接(jie)(jie)時注(zhu)意防(fang)止溫度(du)過高時對橡膠(jiao)板(ban)、聚四氟(fu)乙烯板(ban)的影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位做防(fang)銹處理。

  如(ru)T梁(liang)采(cai)用(yong)盆式(shi)支座,施(shi)工安裝時(shi)在梁(liang)端應采(cai)取臨(lin)時(shi)支撐措(cuo)施(shi),以防(fang)T梁(liang)側傾。待兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊成(cheng)整體后,方可拆(chai)除(chu)臨(lin)時(shi)支撐。

  活動支座開箱后要注意對聚四(si)氟乙烯板(ban)和不銹鋼滑板(ban)的保護,防止(zhi)劃(hua)傷和臟物粘附于不銹鋼滑板(ban)與四(si)氟乙烯滑板(ban)表面,并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。

  支(zhi)座(zuo)中心線與主梁(liang)中心線應重合或平行(xing),單向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)安裝時(shi),上下(xia)導向(xiang)塊必(bi)須(xu)保持平行(xing),交叉角不得(de)大于(yu)5度(du)。連續梁(liang)橋等在(zai)實行(xing)體系轉換切割臨時(shi)錨固裝罝時(shi),必(bi)須(xu)采取隔熱措施,以免損壞(huai)橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯板(ban)。



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