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公主嶺GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規(gui)格(ge)材(cai)質(zhi):可定制加工

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆式(shi)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是利用(yong)半封閉鋼(gang)(gang)制盆腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體(ti),在(zai)三向受力狀(zhuang)態下具有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特(te)點,來實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從(cong)試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)數據來看,橡膠(jiao)體(ti)處于(yu)三向約(yue)束狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無側向約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)(da)近20倍(bei),因而支座(zuo)承(cheng)載能力大(da)(da)大(da)(da)提高,解決(jue)了普通橡膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支座(zuo)是能滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反力,大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi),大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新(xin)型產(chan)品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支座是(shi)按中(zhong)華人民共和國交通(tong)部新近(jin)頒布的(de)(de)交通(tong)行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生(sheng)產(chan)的(de)(de)。本系列產(chan)品(pin)具有結構(gou)合理、承載能力大(da)、變(bian)形小、水平位移量大(da)、轉動靈活等特點(dian)。

  二、適用溫度范(fan)圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型(xing)支座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產品(pin)代號:

  四(si)、技術性能:

  1、支座實際承載(zai)力為設計承載(zai)力的(de)110%,允許(xu)超載(zai)10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時,設計磨擦系數(shu)*小取值0.03;在-40℃~+60℃時,設計摩(mo)擦系數(shu)*小取值0.06。

  3、支座(zuo)設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)中(zhong)三種(zhong)型式(shi)的(de)選(xuan)用(yong)

  GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為(wei)固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)(zhi)梁(liang)在(zai)任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi)(yi),允許梁(liang)在(zai)該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平位(wei)移(yi)(yi),其(qi)它(ta)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi)(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限制(zhi)(zhi)。

  固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo),概(gai)念明確,這種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成(cheng)問題。問題是活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)的(de)(de)大(da)小(xiao)。經過計(ji)算后,如(ru)果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)(li)作用(yong)(yong)(yong)下,能(neng)保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)(ding)系(xi)數(shu),以選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜(yi)。當(dang)上(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足時(shi),選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)(ke)解(jie)決橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范所(suo)列(lie)的(de)(de)各項荷載(zai),作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)項目少(shao)、且往往數(shu)值不(bu)(bu)大(da),因此,活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)(ping)曲線(xian)上(shang)(shang),汽(qi)車(che)離心力(li)(li)(li)較大(da)或橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)(li)過大(da)時(shi),則產生的(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)(li)(li)有可(ke)(ke)能(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動穩定(ding)(ding)不(bu)(bu)能(neng)滿足,這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)。

  在(zai)GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表明(ming)了它(ta)的(de)(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)力原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為(wei)(wei)聚四氟板與(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)正(zheng)壓力成反比(bi),即正(zheng)壓力越(yue)大(da)(da),所(suo)得(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)小(xiao);正(zheng)壓力越(yue)小(xiao),所(suo)得(de)的(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小(xiao)對(dui)橋梁下部(bu)結構設計(ji)是有利的(de)(de)。其次是考慮了大(da)(da)中跨徑橋梁承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)與(yu)設計(ji)荷載(zai)(zai)(zai)相比(bi),荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大(da)(da),而恒(heng)載(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)(wei)避(bi)免用(yong)戶在(zai)選(xuan)用(yong)支(zhi)座(zuo)(zuo)時自(zi)行加大(da)(da)安(an)全值,將(jiang)支(zhi)座(zuo)(zuo)選(xuan)的(de)(de)過大(da)(da),因(yin)此給出支(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)力,而從安(an)全使用(yong)的(de)(de)角(jiao)度出發(fa)又給出它(ta)的(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)。

  六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠支(zhi)座的安裝方法

  1.安裝(zhuang)準備

  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi),并按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)地腳(jiao)螺栓(shuan)間距與底柱規格預留(liu)螺栓(shuan)孔位罝,要求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表面平(ping)整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)下環氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)以外墊(dian)石(shi)做成(cheng)坡面,以防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱,并檢查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清(qing)單。

  支座(zuo)安裝前不得隨意拆卸支座(zuo)。

  2.安裝步驟與(yu)注(zhu)意事(shi)項

  在支(zhi)座設計位罝處劃出中心(xin)(xin)線,同時在支(zhi)座頂、底板上也(ye)標(biao)出中心(xin)(xin)線。

  將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底板(ban)(頂(ding)板(ban))地腳(jiao)螺(luo)栓孔并旋(xuan)入底柱內,底板(ban)和底柱之間(jian)墊以直(zhi)徑(jing)(jing)略大(da)于底柱直(zhi)徑(jing)(jing)的橡膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位對中并調整(zheng)水平后,用環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)(jiang)灌(guan)注地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底板(ban)墊層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)硬化后拆除調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水平用的墊塊(kuai)(kuai)并用環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊塊(kuai)(kuai)位罝。環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)要求(qiu)灌(guan)注密實。

  當支座采(cai)用焊接(jie)連接(jie)時,在支座頂、底板相應位罝處預埋鋼板,支座就位后用對稱(cheng)斷(duan)續方式(shi)焊接(jie)。

  焊接(jie)時(shi)注意防止溫度過高時(shi)對(dui)橡(xiang)膠板、聚四(si)氟乙烯板的影(ying)響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防銹(xiu)處理。

  如T梁(liang)(liang)采用盆式支(zhi)座,施工(gong)安裝時(shi)在梁(liang)(liang)端應采取臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)措施,以防T梁(liang)(liang)側傾。待(dai)兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊成(cheng)整體(ti)后(hou),方可拆除臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)。

  活動支座(zuo)開箱后要(yao)注(zhu)意對聚四氟乙(yi)烯板(ban)和(he)不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)的保護,防止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)與(yu)四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)表面,并注(zhu)意檢(jian)查5201-2硅脂是(shi)否(fou)注(zhu)滿(man)。

  支(zhi)座(zuo)中(zhong)心線與主梁(liang)中(zhong)心線應重(zhong)合或平(ping)行,單向活(huo)動支(zhi)座(zuo)安裝時(shi),上(shang)下導(dao)向塊必須保持(chi)平(ping)行,交叉(cha)角不(bu)得(de)大于(yu)5度。連(lian)續梁(liang)橋等在實行體系轉換切割臨時(shi)錨(mao)固裝罝時(shi),必須采取隔熱措施,以免(mian)損壞橡膠板(ban)和聚四氟乙烯板(ban)。



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