多向變位梳形(xing)板橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)是為(wei)了滿(man)足(zu)(zu)實(shi)際公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工及公(gong)路養護中舊橋(qiao)(qiao)改(gai)造的(de)(de)(de)需求(qiu)而研發的(de)(de)(de)新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)，該(gai)裝(zhuang)置(zhi)設計(ji)能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)要求(qiu)，并且有(you)較強(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)耐用性、抗(kang)沖擊(ji)能(neng)(neng)力強(qiang)(qiang)、有(you)抗(kang)擾(rao)度變形(xing)和抗(kang)疲勞的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)，能(neng)(neng)滿(man)足(zu)(zu)毛勒縫等(deng)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足(zu)(zu)的(de)(de)(de)需求(qiu)，讓(rang)傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置(zhi)頻繁損壞的(de)(de)(de)問題得以解(jie)決。
多(duo)向變(bian)位(wei)梳形板伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置的功能(neng)首先指的是(shi)(shi)針對(dui)模數式伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置及傳統(tong)梳齒板式伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置水平、豎向、扭(niu)轉(zhuan)等多(duo)向變(bian)位(wei)功能(neng)，從而(er)避免我們北(bei)方(fang)的冷(leng)熱季節交替(ti)帶(dai)來的熱脹冷(leng)縮(suo)(suo)及其(qi)外界自然因(yin)素帶(dai)來的多(duo)重影響(xiang);其(qi)次是(shi)(shi)牢(lao)固可(ke)靠，車輛(liang)行(xing)駛時應(ying)平順、無跳車與噪(zao)聲;能(neng)防止(zhi)雨水和垃圾(ji)泥(ni)土滲入阻塞(sai);安裝(zhuang)、檢查、養護、消除污物都簡易(yi)方(fang)便(bian)。
1)水平轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)：RB單元式多向變(bian)位梳(shu)形板橋梁(liang)伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)各部件功能(neng)獨立(li)，長度方(fang)向每米(mi)為一個(ge)單元，車輛通過時(shi)在荷載作用(yong)下產生水平轉(zhuan)動，該伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)會(hui)隨之轉(zhuan)動，并(bing)將荷載均勻的傳遞(di)給每個(ge)單元，從(cong)而減輕對橋梁(liang)的破壞(huai)。
2)豎向轉(zhuan)角功能(neng)：該伸縮縫(feng)的(de)豎向變(bian)形(xing)(xing)是通過多(duo)向變(bian)位座和裝置軸之間轉(zhuan)動，防(fang)止了自(zi)身(shen)擾度變(bian)形(xing)(xing)產生的(de)破壞，使裝置符合梁(liang)體自(zi)由活動，從(cong)而達到橋梁(liang)豎向變(bian)形(xing)(xing)的(de)要求(qiu)。
3)優(you)越的(de)(de)結構性(xing)能：如該(gai)(gai)部件(jian)損壞(huai)時可(ke)以單(dan)獨對(dui)每個(ge)單(dan)元進(jin)行更(geng)換，簡單(dan)便捷，省時省力，滿(man)足快速通(tong)車(che)(che)的(de)(de)要(yao)求，對(dui)公路(lu)橋梁養護起著至(zhi)關重要(yao)的(de)(de)作用(yong)，維修時只(zhi)對(dui)損壞(huai)的(de)(de)模板(ban)單(dan)獨拆除更(geng)換即(ji)可(ke)，并且只(zhi)要(yao)求橫(heng)橋向(xiang)有一個(ge)行車(che)(che)道寬度作業(ye)面的(de)(de)長度，在不中斷交通(tong)的(de)(de)情況下就可(ke)以完(wan)成施工。在實際(ji)的(de)(de)使用(yong)過程中，不易損壞(huai)，較(jiao)其他(ta)伸縮裝置性(xing)價比較(jiao)高，經濟和(he)社會效益非常的(de)(de)明顯，值(zhi)得推廣和(he)應用(yong)。裝置采用(yong)簡直(zhi)形式，梁體(ti)與(yu)該(gai)(gai)裝置采用(yong)柔性(xing)相連，汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)荷載沖擊力通(tong)過支座和(he)膠板(ban)傳遞和(he)吸(xi)收，大大減輕車(che)(che)輛通(tong)行振動(dong)對(dui)伸縮縫的(de)(de)損壞(huai)，同時也使行車(che)(che)舒(shu)適。
4)防滑(hua)(hua)防水防病害性(xing)能(neng)：在(zai)行(xing)(xing)車(che)道方向，每個梳齒的(de)豎向排(pai)列(lie)密度保(bao)證了輪胎有(you)充分的(de)摩擦(ca)力，起(qi)到(dao)防滑(hua)(hua)的(de)作用;在(zai)橫向，可對防滑(hua)(hua)槽的(de)深度和(he)密度進行(xing)(xing)加工，保(bao)證了裝(zhuang)置(zhi)的(de)防滑(hua)(hua)要求(qiu)，該裝(zhuang)置(zhi)也沒(mei)有(you)模數式伸縮縫(feng)的(de)縫(feng)隙(xi)，沒(mei)有(you)彈(dan)性(xing)或彈(dan)簧伸縮構(gou)造(zao)，伸縮裝(zhuang)置(zhi)和(he)滑(hua)(hua)板緊(jin)貼無間，雜物不(bu)(bu)會滲入，更不(bu)(bu)會進入梁端的(de)縫(feng)隙(xi)，所以具有(you)防水防病害的(de)性(xing)能(neng)。
RB單元式多向變位(wei)梳(shu)形(xing)板橋(qiao)梁伸縮裝(zhuang)置有(you)效的提高了橋(qiao)梁的安全性、舒適性、可(ke)靠性，與原橋(qiao)面(mian)連接(jie)順適，車輪通(tong)過時沒有(you)過度沖擊間隙(xi)，行(xing)車順適，大大地(di)避(bi)免了車輛通(tong)過梁端時發(fa)生跳車現象。裝(zhuang)置部件全部采(cai)(cai)用(yong)鋼板材料(liao)設計，與普(pu)通(tong)伸縮縫采(cai)(cai)用(yong)的型鋼相比強度高，耐受力強，不(bu)易變形(xing)，不(bu)易損壞。
