盆式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半(ban)封閉鋼(gang)制盆腔內(nei)的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)橡膠(jiao)體(ti)，在三向(xiang)受力狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)轉動;同(tong)時依靠中間鋼(gang)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上(shang)(shang)座(zuo)板上(shang)(shang)的(de)(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)板之間的(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)水平(ping)位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡膠(jiao)體(ti)處于(yu)三向(xiang)約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無(wu)側(ce)向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性(xing)(xing)模(mo)呈增大(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承載能力大(da)大(da)提高，解決了普通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承載能力的(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式支(zhi)座(zuo)是(shi)能滿足大(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)(de)水平(ping)位移(yi)，大(da)的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支(zhi)座性(xing)能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡膠(jiao)支座是按中華人民共和國交(jiao)通部(bu)新近頒布(bu)的交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產的。本系列產品(pin)具有結(jie)構合(he)理、承(cheng)載能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈(ling)活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座(zuo)：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實(shi)際承載(zai)(zai)(zai)力(li)為設計承載(zai)(zai)(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)(zai)(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設計(ji)磨擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設計(ji)摩擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆式橡(xiang)膠支座中三種型式的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為(wei)固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種(zhong)型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁在任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位移，允許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)以適應任意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的位移;而單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應與兩(liang)根導向(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)(ping)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的水平(ping)(ping)位移，其(qi)它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的水平(ping)(ping)位移則受到導向(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。
固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)，概(gai)念明確，這種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小。經過(guo)(guo)計(ji)算后，如果上(shang)部(bu)構造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)下(xia)，能保證橫橋(qiao)向(xiang)有足(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑移穩定(ding)(ding)系數(shu)，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件不能滿(man)足(zu)(zu)時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)滑移問(wen)題(ti)。公路(lu)橋(qiao)涵(han)設計(ji)規(gui)范所(suo)列的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)各項荷載，作(zuo)(zuo)用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)水(shui)平(ping)力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值不大，因此(ci)，活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大部(bu)分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁位于平(ping)曲線(xian)上(shang)，汽(qi)車離心力(li)(li)較大或(huo)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)受力(li)(li)過(guo)(guo)大時(shi)(shi)，則產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)(li)有可能使橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造(zao)(zao)橫向(xiang)滑動(dong)穩定(ding)(ding)不能滿(man)足(zu)(zu)，這時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆(pen)式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座都表(biao)明了(le)它(ta)(ta)的(de)*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力原因之一是(shi)因為聚四氟板與(yu)不銹(xiu)鋼板之間的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)與(yu)作(zuo)用的(de)正壓力成(cheng)反比(bi)，即正壓力越大(da)，所得(de)的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越小;正壓力越小，所得(de)的(de)摩(mo)擦系(xi)數(shu)越大(da)。摩(mo)擦系(xi)數(shu)小對橋梁(liang)下(xia)部結(jie)構設計是(shi)有利的(de)。其(qi)次(ci)是(shi)考慮了(le)大(da)中跨徑橋梁(liang)承載(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用戶在選用支(zhi)座時(shi)自行加大(da)安全(quan)值，將(jiang)支(zhi)座選的(de)過大(da)，因此給(gei)出(chu)支(zhi)座*小承載(zai)(zai)(zai)(zai)力，而從安全(quan)使用的(de)角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它(ta)(ta)的(de)*大(da)承載(zai)(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)座下面建議(yi)設罝(ju)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)地腳螺栓間距與(yu)底(di)(di)柱規格(ge)預留螺栓孔位罝(ju)，要(yao)求(qiu)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)表面平(ping)整。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)(dian)石(shi)頂面的標高(gao)要(yao)注(zhu)意預留支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)下環氧(yang)砂漿墊(dian)(dian)層厚度(du)。支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板(ban)以(yi)外(wai)墊(dian)(dian)石(shi)做成坡面，以(yi)防積水(shui)。支(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方(fang)可開(kai)箱，并(bing)檢查(cha)支(zhi)(zhi)座各部件及裝(zhuang)箱清單。
支(zhi)座(zuo)安裝前不得隨意(yi)拆卸(xie)支(zhi)座(zuo)。
2.安裝(zhuang)步驟與注意事項
在支座設計位罝(ju)處劃出(chu)中心線，同時在支座頂、底板上也標(biao)出(chu)中心線。
將地腳螺(luo)栓穿入(ru)底(di)(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋入(ru)底(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大(da)于底(di)(di)柱(zhu)直徑的橡(xiang)膠墊圈。
支座就位(wei)對中并(bing)(bing)調(diao)整水平后，用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)或高標號砂漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿(jiang)(jiang)硬(ying)化后拆除調(diao)整支座水平用(yong)的(de)墊塊(kuai)并(bing)(bing)用(yong)環氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求(qiu)灌注(zhu)密實。
當支座(zuo)采用焊(han)接連接時(shi)，在(zai)支座(zuo)頂、底板相(xiang)應位(wei)罝處(chu)預埋鋼板，支座(zuo)就位(wei)后用對(dui)稱(cheng)斷續(xu)方(fang)式(shi)焊(han)接。
焊接時注意防止溫度過高時對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處(chu)理。
如T梁(liang)(liang)采用(yong)盆(pen)式支座，施(shi)工安裝時在梁(liang)(liang)端(duan)應采取臨(lin)時支撐措施(shi)，以防T梁(liang)(liang)側(ce)傾。待兩片T梁(liang)(liang)間橫隔板(ban)焊成整體后，方可拆除(chu)臨(lin)時支撐。
活動支座開(kai)箱后要注意對聚四氟乙烯(xi)板和不銹鋼滑板的保(bao)護(hu)，防止劃傷和臟物粘附(fu)于不銹鋼滑板與(yu)四氟乙烯(xi)滑板表面，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座中(zhong)心線與主(zhu)梁(liang)中(zhong)心線應重(zhong)合或平(ping)行(xing)(xing)，單(dan)向(xiang)活動支座安裝(zhuang)時(shi)，上(shang)下導向(xiang)塊必須(xu)保持平(ping)行(xing)(xing)，交叉角不(bu)得大于5度。連(lian)續(xu)梁(liang)橋等在(zai)實行(xing)(xing)體系轉換切割(ge)臨(lin)時(shi)錨固裝(zhuang)罝(ju)時(shi)，必須(xu)采取隔熱措施，以免損壞(huai)橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯板(ban)。
