盆式支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是利用半封閉鋼制盆腔內(nei)的(de)(de)(de)(de)彈性橡膠(jiao)體，在三(san)向受(shou)力(li)狀(zhuang)態下具(ju)有流(liu)體的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點，來實現上(shang)(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)(shi)依靠中間鋼板上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板與上(shang)(shang)(shang)座(zuo)(zuo)板上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現上(shang)(shang)(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移。從試驗的(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠(jiao)體處于三(san)向約束(shu)狀(zhuang)態時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模量為5x103MPa，比無側向約束(shu)的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模呈增大近20倍(bei)，因而支座(zuo)(zuo)承載能力(li)大大提(ti)高，解決了(le)普通橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)承載能力(li)的(de)(de)(de)(de)局限性。所以(yi)盆式支座(zuo)(zuo)是能滿足大的(de)(de)(de)(de)支承反力(li)，大的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移，大的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式(shi)橡膠支座是按中華(hua)人民共和國交(jiao)通部新近頒布的交(jiao)通行業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產(chan)的。本系列產(chan)品具(ju)有結構合理、承載能力大、變形小、水(shui)平位移(yi)量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫(wen)度(du)范(fan)圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用(yong)于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載力為(wei)設計承(cheng)載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)(ji)磨擦系數*小(xiao)取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)(ji)摩擦系數*小(xiao)取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠(jiao)支座中(zhong)三(san)種(zhong)型式(shi)的選用
GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為(wei)固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特(te)性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制梁在任意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)水平位(wei)(wei)移(yi)，允許梁在該處(chu)產生豎向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)位(wei)(wei)移(yi);而單向(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應(ying)與(yu)兩(liang)根導向(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)上的(de)(de)水平位(wei)(wei)移(yi)，其它方(fang)(fang)向(xiang)的(de)(de)水平位(wei)(wei)移(yi)則受(shou)到導向(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)用不成(cheng)問題。問題是活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)擇(ze)(ze)。選(xuan)擇(ze)(ze)的(de)(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如果上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)作(zuo)用下，能(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足夠(gou)的(de)(de)滑移(yi)穩(wen)定系數，以選(xuan)用雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)(shang)述條件不能(neng)滿(man)足時(shi)，選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解(jie)決(jue)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問題。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)各項荷載(zai)，作(zuo)用在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)項目(mu)少、且往往數值(zhi)不大(da)，因此，活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)用雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較(jiao)大(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)(de)水平力(li)有可(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)構造(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)穩(wen)定不能(neng)滿(man)足，這時(shi)須選(xuan)用單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座都表明了它的*小(xiao)承載(zai)(zai)力原因之一是因為聚四氟(fu)板與(yu)不銹(xiu)鋼(gang)板之間(jian)的摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數與(yu)作用(yong)的正壓力成反比(bi)(bi)，即正壓力越(yue)大(da)，所得(de)的摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所得(de)的摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數越(yue)大(da)。摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數小(xiao)對橋梁下(xia)部結(jie)構設計是有利的。其(qi)次是考慮了大(da)中跨徑橋梁承載(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)相(xiang)比(bi)(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的比(bi)(bi)例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)(zhi)座時自行加大(da)安全值，將支(zhi)(zhi)座選的過大(da)，因此給出(chu)(chu)支(zhi)(zhi)座*小(xiao)承載(zai)(zai)力，而從安全使(shi)用(yong)的角(jiao)度出(chu)(chu)發又(you)給出(chu)(chu)它的*大(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型(xing)橋梁橡膠支(zhi)座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)間(jian)距(ju)與底(di)柱(zhu)規格預留螺栓(shuan)孔位罝(ju)，要(yao)求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石表面(mian)(mian)平整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石頂面(mian)(mian)的(de)標高要(yao)注意(yi)預留支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)下環氧砂漿墊(dian)層厚度(du)。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板(ban)以外墊(dian)石做成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前(qian)方可開箱(xiang)，并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部(bu)件(jian)及裝箱(xiang)清單。
支座(zuo)安裝(zhuang)前不得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安(an)裝步驟與注意事項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計位罝處劃出(chu)(chu)中心線(xian)，同時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底(di)板上也(ye)標出(chu)(chu)中心線(xian)。
將地腳螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之間墊以(yi)直徑略大于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支座(zuo)就位(wei)對中并(bing)調整水(shui)平后，用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)或(huo)高標號砂(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地腳螺(luo)栓孔(kong)及(ji)支座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除(chu)調整支座(zuo)水(shui)平用(yong)的墊(dian)塊并(bing)用(yong)環(huan)氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)塊位(wei)罝。環(huan)氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌注(zhu)密實。
當支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采用焊(han)接連(lian)接時(shi)，在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)頂、底板(ban)相(xiang)應位罝處(chu)預埋鋼板(ban)，支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)就位后用對稱斷續方式(shi)焊(han)接。
焊接(jie)(jie)時注意防止溫(wen)度過高(gao)時對橡膠板(ban)、聚(ju)四氟乙烯板(ban)的影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位做防銹處(chu)理。
如(ru)T梁(liang)采(cai)用(yong)盆式支(zhi)座(zuo)，施工安裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁(liang)側傾。待兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板(ban)焊成整體后，方可拆(chai)除臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)。
活動支座(zuo)開箱后(hou)要注(zhu)意(yi)對聚四氟(fu)(fu)乙烯板(ban)和不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)的(de)保護，防止(zhi)劃傷和臟物粘附于不(bu)(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)與(yu)四氟(fu)(fu)乙烯滑(hua)板(ban)表面(mian)，并(bing)注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿(man)。
支座中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)與主梁(liang)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)(xian)應(ying)重合或平行，單(dan)向活動支座安裝(zhuang)時，上下導向塊(kuai)必須保(bao)持(chi)平行，交叉角(jiao)不得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行體(ti)系轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱(re)措施，以(yi)免(mian)損壞橡膠板和聚(ju)四氟乙(yi)烯板。
