盆式支座的(de)(de)(de)工作原理(li)是利用半(ban)封(feng)閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體(ti)，在三向(xiang)受力(li)(li)狀態下具有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)(shang)(shang)部(bu)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)轉動;同時依靠中間鋼板(ban)(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與(yu)上(shang)(shang)(shang)座板(ban)(ban)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)低磨擦系(xi)數(shu)來(lai)實現上(shang)(shang)(shang)部(bu)結(jie)(jie)構(gou)的(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看，橡膠體(ti)處于(yu)三向(xiang)約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa，比(bi)無側向(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增大近20倍(bei)，因(yin)而支座承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)大大提高(gao)，解決了普通橡膠支座承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式支座是能(neng)滿足大的(de)(de)(de)支承(cheng)反力(li)(li)，大的(de)(de)(de)水平位移，大的(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)新型產品(pin)。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆(pen)式橡(xiang)膠支座是按(an)中(zhong)華(hua)人民共和國(guo)交(jiao)通部新近頒布的交(jiao)通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產的。本系列產品具有結構合理、承載能(neng)力大、變(bian)形小(xiao)、水(shui)平位移(yi)量大、轉(zhuan)動(dong)靈活(huo)等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適(shi)用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實(shi)際承載力為(wei)設計承載力的(de)110%，允許超載10%。
2、支(zhi)座在-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設(she)計磨擦系(xi)數*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設(she)計摩(mo)擦系(xi)數*小(xiao)取值0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三(san)種型式的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分為固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固(gu)定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)限制梁在(zai)任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)，允(yun)許(xu)梁在(zai)該處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可以(yi)適(shi)應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只能適(shi)應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位(wei)移(yi)則受(shou)到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座的(de)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如(ru)何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)依(yi)據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)大(da)小。經過計(ji)算后，如(ru)果上部(bu)(bu)構(gou)造在支(zhi)(zhi)座摩擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下(xia)，能(neng)(neng)保證(zheng)橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠(gou)的(de)滑移穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當(dang)上述條件不能(neng)(neng)滿(man)足時，選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可(ke)解決橋(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)造的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)各(ge)項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)造的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)項目少、且往往數(shu)值(zhi)不大(da)，因此，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)部(bu)(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當(dang)橋(qiao)梁位于(yu)平曲(qu)線上，汽(qi)車(che)離心力(li)較(jiao)大(da)或橋(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時，則產生的(de)水平力(li)有可(ke)能(neng)(neng)使(shi)橋(qiao)梁上部(bu)(bu)構(gou)造橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不能(neng)(neng)滿(man)足，這時須選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座都表(biao)明了它的(de)*小承載(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)(yin)之一是因(yin)(yin)為聚四氟板(ban)與不銹鋼板(ban)之間的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)正壓力(li)(li)成(cheng)反比(bi)，即正壓力(li)(li)越(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小;正壓力(li)(li)越(yue)小，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計(ji)是有利的(de)。其次是考慮(lv)了大(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁(liang)承載(zai)(zai)與設計(ji)荷(he)(he)載(zai)(zai)相(xiang)比(bi)，荷(he)(he)載(zai)(zai)占的(de)比(bi)例較(jiao)大(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷(he)(he)載(zai)(zai)的(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座時(shi)自行加大(da)安全值(zhi)，將支(zhi)座選的(de)過(guo)大(da)，因(yin)(yin)此給(gei)出支(zhi)座*小承載(zai)(zai)力(li)(li)，而從安全使用(yong)的(de)角度出發又給(gei)出它的(de)*大(da)承載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠(jiao)支(zhi)座的(de)安裝方法
1.安裝(zhuang)準備
盆式(shi)支(zhi)座(zuo)下(xia)面建議設罝支(zhi)承(cheng)墊石，并(bing)(bing)按支(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)地腳(jiao)螺栓間距與底柱規格預(yu)留(liu)螺栓孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)墊石表面平整。施(shi)工時支(zhi)承(cheng)墊石頂(ding)面的標(biao)高要注意預(yu)留(liu)支(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)下(xia)環氧砂漿墊層厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)底板(ban)(ban)以外墊石做成(cheng)坡面，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方(fang)可開箱，并(bing)(bing)檢(jian)查支(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清(qing)單(dan)。
支座(zuo)安裝前不得隨意拆卸(xie)支座(zuo)。
2.安裝步驟(zou)與注意事項(xiang)
在支座設計位罝處劃出中心(xin)(xin)線，同(tong)時在支座頂、底板上也標出中心(xin)(xin)線。
將地(di)腳螺栓穿入底板(ban)(頂(ding)板(ban))地(di)腳螺栓孔(kong)并旋入底柱內，底板(ban)和(he)底柱之(zhi)間墊以直徑略(lve)大于底柱直徑的橡膠墊圈。
支座就位(wei)對中并調整水平(ping)后(hou)，用環氧(yang)(yang)砂漿或高標(biao)號(hao)砂漿灌注(zhu)地(di)腳(jiao)螺栓孔及支座底(di)板墊層。待(dai)砂漿硬化后(hou)拆除調整支座水平(ping)用的(de)墊塊并用環氧(yang)(yang)砂漿填滿墊塊位(wei)罝(ju)。環氧(yang)(yang)砂漿要求灌注(zhu)密實。
當支座采用焊接連接時，在支座頂(ding)、底板相應位罝處預埋鋼板，支座就位后(hou)用對(dui)稱斷續方(fang)式焊接。
焊接時注意防止(zhi)溫度過高(gao)時對(dui)橡膠板、聚(ju)四(si)氟乙(yi)烯板的影響。焊接后(hou)要在焊接部位(wei)做(zuo)防銹(xiu)處理。
如T梁采用盆式(shi)支座，施工安裝時在(zai)梁端應采取臨時支撐措施，以防T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫隔(ge)板(ban)焊成整體(ti)后，方可(ke)拆除臨時支撐。
活動支座開箱(xiang)后要注意(yi)對聚四氟乙(yi)(yi)烯板(ban)(ban)(ban)和不銹鋼滑板(ban)(ban)(ban)的(de)保(bao)護，防止劃傷和臟物粘附于不銹鋼滑板(ban)(ban)(ban)與四氟乙(yi)(yi)烯滑板(ban)(ban)(ban)表面(mian)，并注意(yi)檢查5201-2硅脂是否注滿(man)。
支座中(zhong)心(xin)線與主梁(liang)中(zhong)心(xin)線應重合(he)或平(ping)行(xing)(xing)，單向(xiang)活動支座安裝時，上下導(dao)向(xiang)塊必(bi)須保持(chi)平(ping)行(xing)(xing)，交叉(cha)角不(bu)得大于5度(du)。連續梁(liang)橋等在(zai)實行(xing)(xing)體(ti)系轉換切(qie)割(ge)臨時錨固裝罝時，必(bi)須采取隔熱(re)措施，以免(mian)損壞橡膠(jiao)板(ban)和聚(ju)四(si)氟乙烯板(ban)。
