盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工(gong)作原(yuan)理是利(li)用半封閉(bi)鋼制盆腔內的(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體(ti)(ti)(ti)(ti)，在三向受力(li)(li)狀(zhuang)態(tai)下具有(you)流體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)特(te)點，來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板(ban)與(yu)上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)低(di)磨擦系數(shu)來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)(de)水平位移(yi)(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數(shu)據來看(kan)，橡膠體(ti)(ti)(ti)(ti)處于三向約(yue)束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比無側向約(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)呈增(zeng)大近20倍，因(yin)而支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能(neng)力(li)(li)大大提高，解決(jue)了(le)普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承載(zai)能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)是能(neng)滿足(zu)大的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承反(fan)力(li)(li)，大的(de)(de)(de)水平位移(yi)(yi)，大的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求的(de)(de)(de)新型產品。
一、支座(zuo)性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交通部新近頒(ban)布(bu)的(de)交通行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生產(chan)的(de)。本系(xi)列(lie)產(chan)品具(ju)有結構(gou)合理、承載能力(li)大、變形(xing)小、水平位移量(liang)大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代(dai)號：
四、技術性(xing)能：
1、支座實際承載力為設計承載力的110%，允(yun)許超(chao)載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)磨擦系數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)摩擦系數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)中三種(zhong)型式(shi)的選用
GPZ(II)系列盆(pen)式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固定支(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在任意方向(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移，允許梁在該(gai)處(chu)產生豎向(xiang)移動(dong)(dong)(dong)。雙向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)以適(shi)應任意方向(xiang)的(de)(de)位移;而單向(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩根導(dao)向(xiang)塊(kuai)平(ping)行方向(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位移，其它方向(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移則受到(dao)導(dao)向(xiang)塊(kuai)的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)的(de)(de)(de)大小。經過(guo)計(ji)算(suan)后，如(ru)果上(shang)部構(gou)(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻(zu)力(li)(li)作用(yong)下(xia)，能保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑移(yi)(yi)穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件不能滿足(zu)時，選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)(yi)問(wen)題。公路橋(qiao)(qiao)涵設(she)計(ji)規范(fan)所列的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作用(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值不大，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大部分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平曲線上(shang)，汽車離心力(li)(li)較大或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時，則產生(sheng)的(de)(de)(de)水平力(li)(li)有可能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定不能滿足(zu)，這時須選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列中(zhong)每一級盆式橡膠支座都表明了(le)它的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)(yin)之(zhi)一是(shi)因(yin)(yin)為聚四氟板與(yu)(yu)不銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數與(yu)(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)力(li)(li)成反(fan)比(bi)，即正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越大，所(suo)得的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數越小(xiao)(xiao)(xiao);正(zheng)壓(ya)力(li)(li)越小(xiao)(xiao)(xiao)，所(suo)得的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系數越大。摩(mo)(mo)擦(ca)系數小(xiao)(xiao)(xiao)對(dui)橋(qiao)梁下部結(jie)構設計是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了(le)大中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承載(zai)(zai)與(yu)(yu)設計荷載(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)(de)比(bi)例較大，而(er)恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶在(zai)選用(yong)支座時自行加大安全(quan)值，將(jiang)支座選的(de)(de)(de)過大，因(yin)(yin)此給(gei)出(chu)支座*小(xiao)(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)力(li)(li)，而(er)從安全(quan)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角(jiao)度出(chu)發又(you)給(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)*大承載(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(II)型橋(qiao)梁(liang)橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝(zhuang)準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面建議設罝(ju)(ju)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并按(an)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板地腳(jiao)螺(luo)栓間(jian)距(ju)與底柱規(gui)格預留螺(luo)栓孔位罝(ju)(ju)，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面平整。施工(gong)時(shi)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂面的標(biao)高要注意預留支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板以外墊(dian)(dian)石做(zuo)成(cheng)坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安(an)裝(zhuang)前方可(ke)開箱(xiang)，并檢(jian)查(cha)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單。
支座安裝前(qian)不(bu)得隨意拆(chai)卸支座。
2.安裝步驟與(yu)注意事項
在(zai)支(zhi)座設計位罝處(chu)劃(hua)出(chu)中心線(xian)，同時(shi)在(zai)支(zhi)座頂(ding)、底板上也標出(chu)中心線(xian)。
將地腳螺(luo)栓穿入底板(ban)(頂(ding)板(ban))地腳螺(luo)栓孔(kong)并旋入底柱(zhu)內，底板(ban)和(he)底柱(zhu)之(zhi)間墊以直徑略大于底柱(zhu)直徑的(de)橡膠墊圈。
支座就位對中并調整水平后，用(yong)(yong)環氧砂漿(jiang)或高標號砂漿(jiang)灌注地腳螺(luo)栓孔(kong)及支座底(di)板墊層。待砂漿(jiang)硬化后拆除(chu)調整支座水平用(yong)(yong)的墊塊并用(yong)(yong)環氧砂漿(jiang)填滿(man)墊塊位罝。環氧砂漿(jiang)要求灌注密(mi)實。
當支座(zuo)(zuo)采用焊接連接時(shi)，在支座(zuo)(zuo)頂、底板(ban)相應位(wei)罝(ju)處(chu)預埋(mai)鋼板(ban)，支座(zuo)(zuo)就位(wei)后用對稱斷(duan)續方(fang)式焊接。
焊接(jie)(jie)時注意(yi)防止(zhi)溫(wen)度過高時對(dui)橡(xiang)膠板、聚(ju)四氟乙烯(xi)板的影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位做防銹處理(li)。
如(ru)T梁采(cai)用盆(pen)式(shi)支(zhi)座，施工安裝時(shi)在梁端應采(cai)取臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁側傾。待兩(liang)片T梁間橫隔(ge)板(ban)焊(han)成整體(ti)后，方可拆除臨時(shi)支(zhi)撐(cheng)。
活動(dong)支(zhi)座(zuo)開箱后要注意對聚四氟乙烯板(ban)和(he)不銹鋼滑(hua)(hua)板(ban)的保護，防止劃(hua)傷和(he)臟物粘(zhan)附于不銹鋼滑(hua)(hua)板(ban)與四氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)表面，并注意檢(jian)查5201-2硅脂是否注滿。
支座(zuo)中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)與主(zhu)梁中(zhong)心(xin)(xin)線(xian)應重合或(huo)平行，單向活(huo)動支座(zuo)安裝(zhuang)時，上(shang)下導向塊(kuai)必須(xu)保(bao)持平行，交叉(cha)角不得大于5度(du)。連(lian)續(xu)梁橋(qiao)等在實行體系(xi)轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝(ju)時，必須(xu)采取隔熱措施，以免損(sun)壞(huai)橡膠板和聚四(si)氟乙烯板。
