盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)工作原理是(shi)利用半封閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠(jiao)體(ti)，在三向(xiang)受力(li)狀態下具有流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來實現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠(kao)中間鋼板上的(de)(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上座(zuo)板上的(de)(de)(de)不(bu)銹(xiu)鋼板之間的(de)(de)(de)低磨擦系數來實現(xian)上部結構(gou)的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移。從試驗的(de)(de)(de)數據來看，橡膠(jiao)體(ti)處于三向(xiang)約束狀態時(shi)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無(wu)側向(xiang)約束的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈(dan)性(xing)模(mo)呈增大近20倍(bei)，因(yin)而(er)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載(zai)能力(li)大大提高(gao)，解(jie)決了普通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載(zai)能力(li)的(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)。所以(yi)盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)是(shi)能滿足(zu)大的(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)，大的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移，大的(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁(liang)盆式橡膠支(zhi)座(zuo)是(shi)按中(zhong)華人民共(gong)和國(guo)交通部新(xin)近頒布的(de)交通行業標(biao)(biao)準(zhun)JT391標(biao)(biao)準(zhun)實施生(sheng)產的(de)。本系列產品具有結(jie)構(gou)合(he)理、承載(zai)能力大、變形小(xiao)、水平位(wei)移量大、轉(zhuan)動靈活等特點(dian)。
二、適用(yong)溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適(shi)用于-40℃～+60℃代(dai)號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載(zai)力(li)為(wei)設計承(cheng)載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數(shu)*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大(da)轉(zhuan)角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支座中三種型式的(de)選用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)分(fen)為(wei)固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性(xing)。固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任意(yi)方(fang)向的(de)(de)水(shui)平位移(yi)，允(yun)許梁在(zai)該處產生豎(shu)向移(yi)動(dong)。雙(shuang)(shuang)向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)可以適應任意(yi)方(fang)向的(de)(de)位移(yi);而(er)單向活動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只能(neng)適應與兩根導向塊平行方(fang)向上的(de)(de)水(shui)平位移(yi)，其(qi)它方(fang)向的(de)(de)水(shui)平位移(yi)則受到導向塊的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座，概念明確，這種支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)選用不(bu)成(cheng)問題(ti)。問題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座如何選擇。選擇的(de)(de)(de)依據(ju)是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經過(guo)計算后，如果上(shang)(shang)部(bu)構造在支(zhi)(zhi)座摩擦阻(zu)力(li)(li)(li)(li)作用下，能(neng)(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)(ding)系(xi)數，以(yi)選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座為宜。當(dang)上(shang)(shang)述(shu)條(tiao)件不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)時，選用單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座也可解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)(de)各項荷(he)載，作用在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)(li)(li)項目少、且(qie)往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座大(da)部(bu)分都(dou)可選用雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。當(dang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線(xian)上(shang)(shang)，汽車(che)離心力(li)(li)(li)(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)(li)(li)過(guo)大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水平(ping)力(li)(li)(li)(li)有可能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)部(bu)構造橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)穩定(ding)(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)，這時須選用單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級(ji)盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)原因(yin)(yin)之一是(shi)因(yin)(yin)為(wei)聚四(si)氟(fu)板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)與(yu)作用的(de)(de)正壓(ya)力(li)成反(fan)比，即(ji)正壓(ya)力(li)越(yue)大(da)(da)，所得(de)的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越(yue)小;正壓(ya)力(li)越(yue)小，所得(de)的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩擦系(xi)數(shu)小對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計是(shi)有利的(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)中(zhong)跨(kua)徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)相(xiang)比，荷(he)載(zai)占的(de)(de)比例較大(da)(da)，而恒載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)(de)70-80%。為(wei)避免用戶在選用支(zhi)座(zuo)時自行加(jia)大(da)(da)安(an)全值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)過大(da)(da)，因(yin)(yin)此給出支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)，而從安(an)全使(shi)用的(de)(de)角度(du)出發又給出它的(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠支座的安裝方法(fa)
1.安裝(zhuang)準備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)地腳螺(luo)(luo)栓間距(ju)與底(di)(di)柱規格預(yu)留(liu)螺(luo)(luo)栓孔位罝，要求(qiu)支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石表(biao)面平(ping)整(zheng)。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)石頂(ding)面的標高要注意(yi)預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)下環氧砂(sha)漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)以(yi)外墊(dian)石做(zuo)成坡(po)面，以(yi)防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方(fang)可開箱(xiang)(xiang)，并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)部件(jian)及裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)清單。
支(zhi)座(zuo)安裝前不得(de)隨(sui)意拆卸支(zhi)座(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項
在支座設計位罝處劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標(biao)出中心線。
將地(di)腳螺(luo)栓穿入(ru)底(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地(di)腳螺(luo)栓孔(kong)并旋入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)(ban)和(he)底(di)柱(zhu)之間墊(dian)以直(zhi)徑略(lve)大于底(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)就位對中并調(diao)整(zheng)水平后(hou)(hou)，用環(huan)氧(yang)砂漿或高標號砂漿灌(guan)注地腳螺栓孔(kong)及支(zhi)座(zuo)底板墊層。待砂漿硬化后(hou)(hou)拆除(chu)調(diao)整(zheng)支(zhi)座(zuo)水平用的(de)墊塊并用環(huan)氧(yang)砂漿填滿墊塊位罝(ju)。環(huan)氧(yang)砂漿要求灌(guan)注密實。
當支座(zuo)采用焊接連接時，在支座(zuo)頂、底(di)板相(xiang)應(ying)位罝處預埋(mai)鋼板，支座(zuo)就位后用對稱斷續方式(shi)焊接。
焊(han)接(jie)時(shi)(shi)注意防(fang)止溫度過高時(shi)(shi)對橡(xiang)膠板、聚四氟乙烯板的影響(xiang)。焊(han)接(jie)后(hou)要在焊(han)接(jie)部位做防(fang)銹處理。
如(ru)T梁采用盆(pen)式支(zhi)座，施工安裝時在(zai)梁端(duan)應采取臨時支(zhi)撐措施，以防T梁側(ce)傾(qing)。待兩(liang)片T梁間橫隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方(fang)可(ke)拆(chai)除臨時支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)(zhu)(zhu)意對聚四(si)氟(fu)乙烯板和不(bu)銹鋼滑(hua)板的保(bao)護，防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼滑(hua)板與四(si)氟(fu)乙烯滑(hua)板表(biao)面，并注(zhu)(zhu)(zhu)意檢查5201-2硅(gui)脂是否注(zhu)(zhu)(zhu)滿。
支座(zuo)中(zhong)心線(xian)與主梁中(zhong)心線(xian)應重(zhong)合或平行，單向(xiang)活動(dong)支座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上下(xia)導(dao)向(xiang)塊必(bi)須保(bao)持平行，交(jiao)叉(cha)角不得大于5度。連(lian)續梁橋等在實行體系轉換(huan)切割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱(re)措施(shi)，以(yi)免損壞橡膠板和聚(ju)四氟乙烯(xi)板。
