盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工(gong)作原理是(shi)(shi)利用(yong)半封閉鋼(gang)制盆腔內的(de)彈(dan)性(xing)橡膠體，在(zai)三向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)(li)狀態(tai)下具有流體的(de)性(xing)質(zhi)的(de)特點，來實現上(shang)部結構的(de)轉動;同時(shi)(shi)依(yi)靠中間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)不銹鋼(gang)板(ban)之間(jian)的(de)低(di)磨擦系數來實現上(shang)部結構的(de)水平位移。從(cong)試驗(yan)的(de)數據來看，橡膠體處于(yu)三向(xiang)(xiang)約(yue)束狀態(tai)時(shi)(shi)的(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模量(liang)為5x103MPa，比無側向(xiang)(xiang)約(yue)束的(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模呈增大(da)(da)近20倍，因(yin)而支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了(le)普通橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)(li)的(de)局限性(xing)。所(suo)以盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)是(shi)(shi)能(neng)滿足大(da)(da)的(de)支(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)反力(li)(li)，大(da)(da)的(de)水平位移，大(da)(da)的(de)轉角要求的(de)新型產品。
一(yi)、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)是按中華人(ren)民(min)共和(he)國交(jiao)通部新近頒布的交(jiao)通行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實(shi)施生產的。本系列產品(pin)具有(you)結構合理、承(cheng)載(zai)能力(li)大、變形小(xiao)、水平位移(yi)量大、轉動靈活等特(te)點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支(zhi)座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四(si)、技術(shu)性能(neng)：
1、支座實際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設計磨擦系數*小(xiao)取值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠(jiao)支(zhi)座中三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座(zuo)分(fen)為(wei)固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種(zhong)型式支(zhi)座(zuo)各有各的(de)特(te)性。固(gu)定(ding)支(zhi)座(zuo)限制梁在任意方向(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，允許梁在該處產生豎(shu)向(xiang)移(yi)(yi)動。雙向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)可以適應任意方向(xiang)的(de)位(wei)移(yi)(yi);而單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)只能(neng)適應與兩根導(dao)向(xiang)塊(kuai)平(ping)行方向(xiang)上的(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)，其它方向(xiang)的(de)水(shui)(shui)平(ping)位(wei)移(yi)(yi)則(ze)受到導(dao)向(xiang)塊(kuai)的(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選用(yong)(yong)不(bu)成問題。問題是(shi)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)(ru)何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經(jing)過計(ji)算后，如(ru)(ru)果上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)(de)滑移穩定(ding)系數，以選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)(shang)(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)滿足(zu)時，選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑移問題。公(gong)路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)(de)各項荷載，作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)項目(mu)少、且往(wang)(wang)往(wang)(wang)數值不(bu)大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)部分都可選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)位于平(ping)曲線上(shang)(shang)(shang)，汽車離(li)心力(li)較大(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)部構(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)滿足(zu)，這時須選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)列(lie)中每一(yi)級(ji)盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表明了它(ta)的(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)力原因(yin)之一(yi)是因(yin)為聚四氟板(ban)與(yu)(yu)不(bu)銹鋼板(ban)之間的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)(yu)作用(yong)(yong)的(de)正壓力成反比(bi)，即(ji)正壓力越(yue)大(da)(da)，所(suo)得的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)小;正壓力越(yue)小，所(suo)得的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越(yue)大(da)(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋(qiao)(qiao)梁下部結(jie)構設(she)計是有利的(de)。其(qi)次是考慮了大(da)(da)中跨徑橋(qiao)(qiao)梁承(cheng)(cheng)載(zai)與(yu)(yu)設(she)計荷載(zai)相比(bi)，荷載(zai)占(zhan)的(de)比(bi)例較大(da)(da)，而恒(heng)載(zai)可達總(zong)荷載(zai)的(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在(zai)選(xuan)用(yong)(yong)支(zhi)座(zuo)時(shi)自行加大(da)(da)安全(quan)值，將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)過大(da)(da)，因(yin)此(ci)給出(chu)支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)(cheng)載(zai)力，而從安全(quan)使(shi)用(yong)(yong)的(de)角度(du)出(chu)發又給出(chu)它(ta)的(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)(mian)建(jian)議(yi)設罝支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板地(di)腳螺(luo)栓間距與底(di)柱規格預(yu)留螺(luo)栓孔位罝，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)表面(mian)(mian)平整(zheng)。施工(gong)時支(zhi)承(cheng)墊(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的標高(gao)要注意預(yu)留支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板下(xia)環氧砂漿墊(dian)層厚度(du)。支(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板以外墊(dian)石(shi)做成坡面(mian)(mian)，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方(fang)可(ke)開箱(xiang)(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱(xiang)(xiang)清單。
支座(zuo)安(an)裝(zhuang)前(qian)不得(de)隨意拆卸(xie)支座(zuo)。
2.安裝步驟(zou)與(yu)注意事項
在(zai)支(zhi)座設(she)計(ji)位(wei)罝(ju)處(chu)劃出(chu)中心線，同時(shi)在(zai)支(zhi)座頂、底板上也標出(chu)中心線。
將地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底板(頂板)地(di)腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底柱(zhu)(zhu)內，底板和底柱(zhu)(zhu)之間(jian)墊(dian)以直徑略大于底柱(zhu)(zhu)直徑的橡膠墊(dian)圈。
支座(zuo)就位對中并(bing)調整水平后，用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)或高標(biao)號砂(sha)(sha)漿(jiang)灌注(zhu)(zhu)地腳螺栓孔及支座(zuo)底板墊層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支座(zuo)水平用(yong)的墊塊并(bing)用(yong)環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊塊位罝(ju)。環(huan)(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)要求灌注(zhu)(zhu)密實。
當支座(zuo)(zuo)采用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在支座(zuo)(zuo)頂、底板(ban)相應位罝處預埋鋼(gang)板(ban)，支座(zuo)(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊接(jie)。
焊(han)接時注(zhu)意防止溫度(du)過高時對橡(xiang)膠板、聚(ju)四氟乙烯板的影響(xiang)。焊(han)接后要在焊(han)接部位做(zuo)防銹處(chu)理。
如T梁(liang)(liang)采用盆式支(zhi)座，施工(gong)安裝(zhuang)時在梁(liang)(liang)端應采取臨時支(zhi)撐(cheng)(cheng)措施，以(yi)防T梁(liang)(liang)側傾。待(dai)兩片(pian)T梁(liang)(liang)間橫隔板焊(han)成整體(ti)后，方可(ke)拆除(chu)臨時支(zhi)撐(cheng)(cheng)。
活(huo)動支座開箱后要(yao)注意(yi)對(dui)聚四氟(fu)乙烯板(ban)和不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)的(de)保護，防止劃傷和臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)與四氟(fu)乙烯滑(hua)板(ban)表面，并注意(yi)檢查5201-2硅脂是否(fou)注滿。
支(zhi)座中(zhong)心線(xian)與(yu)主梁(liang)中(zhong)心線(xian)應重合或平(ping)行(xing)，單向(xiang)活動支(zhi)座安裝時(shi)(shi)，上下(xia)導(dao)向(xiang)塊必須保持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角(jiao)不得大于5度(du)。連續梁(liang)橋等在實行(xing)體系轉換切割臨時(shi)(shi)錨固裝罝(ju)時(shi)(shi)，必須采取(qu)隔(ge)熱(re)措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯(xi)板。
