多向變位梳形板橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)是為(wei)了(le)滿(man)足實際公(gong)路橋(qiao)梁(liang)施工及公(gong)路養護中舊橋(qiao)改造的需(xu)求(qiu)而研(yan)發的新一代橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設計能滿(man)足橋(qiao)梁(liang)伸(shen)(shen)縮要求(qiu)，并且有(you)較(jiao)強(qiang)的耐用性(xing)、抗沖擊能力強(qiang)、有(you)抗擾度變形和抗疲勞(lao)的性(xing)能，能滿(man)足毛勒(le)縫等(deng)伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)無法滿(man)足的需(xu)求(qiu)，讓(rang)傳統的伸(shen)(shen)縮裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)頻繁損(sun)壞的問題得以(yi)解決。
多向變位(wei)梳形(xing)板伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)的(de)功(gong)能(neng)首先指的(de)是(shi)(shi)針對模數(shu)式伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)及(ji)傳統梳齒板式伸(shen)縮裝置(zhi)(zhi)水平(ping)、豎向、扭轉等(deng)多向變位(wei)功(gong)能(neng)，從(cong)而避(bi)免我們北方(fang)的(de)冷熱(re)季節交替帶來的(de)熱(re)脹冷縮及(ji)其外界自然因素帶來的(de)多重(zhong)影響;其次是(shi)(shi)牢固可靠，車(che)輛行駛時(shi)應平(ping)順、無(wu)跳車(che)與噪(zao)聲(sheng);能(neng)防止雨水和(he)垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yang)護(hu)、消除污(wu)物都簡易方(fang)便。
1)水(shui)平(ping)轉(zhuan)角(jiao)功(gong)能：RB單(dan)(dan)(dan)元式多向變位(wei)梳形板橋梁伸縮裝置各部件(jian)功(gong)能獨立(li)，長度(du)方向每米為一個單(dan)(dan)(dan)元，車輛通過(guo)時(shi)在荷載作用下產生水(shui)平(ping)轉(zhuan)動，該伸縮裝置會(hui)隨之(zhi)轉(zhuan)動，并將(jiang)荷載均勻的傳遞給每個單(dan)(dan)(dan)元，從而(er)減輕(qing)對橋梁的破(po)壞(huai)。
2)豎向(xiang)轉角功能(neng)：該(gai)伸縮縫的豎向(xiang)變(bian)形是通過多向(xiang)變(bian)位(wei)座和裝置(zhi)軸之(zhi)間(jian)轉動，防止了(le)自(zi)身擾(rao)度變(bian)形產生的破壞，使裝置(zhi)符合梁體自(zi)由活動，從而(er)達到(dao)橋梁豎向(xiang)變(bian)形的要求(qiu)。
3)優越的結(jie)構性能：如該(gai)(gai)部件(jian)損壞(huai)(huai)時(shi)可以單獨對每(mei)個單元(yuan)進行(xing)(xing)(xing)(xing)更(geng)換，簡單便(bian)捷，省時(shi)省力，滿足快速通車(che)的要(yao)求，對公路橋(qiao)梁(liang)養護起著至(zhi)關重要(yao)的作(zuo)用，維(wei)修時(shi)只(zhi)對損壞(huai)(huai)的模板單獨拆除更(geng)換即可，并(bing)且只(zhi)要(yao)求橫橋(qiao)向有一(yi)個行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)道寬度(du)作(zuo)業面的長度(du)，在不中斷交(jiao)通的情況下(xia)就可以完成施工。在實(shi)際的使用過程中，不易損壞(huai)(huai)，較其他伸縮(suo)(suo)裝置性價比(bi)較高(gao)，經濟和(he)社會效益非常的明(ming)顯(xian)，值(zhi)得推廣和(he)應用。裝置采用簡直形(xing)式，梁(liang)體(ti)與該(gai)(gai)裝置采用柔性相連，汽車(che)的荷載(zai)沖(chong)擊力通過支(zhi)座和(he)膠(jiao)板傳遞和(he)吸收，大大減輕車(che)輛通行(xing)(xing)(xing)(xing)振動對伸縮(suo)(suo)縫的損壞(huai)(huai)，同時(shi)也使行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)舒適。
4)防(fang)滑(hua)防(fang)水防(fang)病害性能(neng)：在行(xing)車(che)道方向，每(mei)個梳(shu)齒的豎向排列(lie)密度(du)(du)保證了輪胎(tai)有(you)(you)充分的摩擦力，起到防(fang)滑(hua)的作用;在橫向，可對(dui)防(fang)滑(hua)槽的深度(du)(du)和密度(du)(du)進行(xing)加工，保證了裝(zhuang)(zhuang)置的防(fang)滑(hua)要求，該裝(zhuang)(zhuang)置也沒(mei)有(you)(you)模數式(shi)伸縮(suo)(suo)縫(feng)(feng)的縫(feng)(feng)隙(xi)，沒(mei)有(you)(you)彈(dan)性或彈(dan)簧伸縮(suo)(suo)構(gou)造，伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)置和滑(hua)板緊貼無間，雜(za)物不會(hui)(hui)滲入(ru)，更不會(hui)(hui)進入(ru)梁(liang)端的縫(feng)(feng)隙(xi)，所以具有(you)(you)防(fang)水防(fang)病害的性能(neng)。
RB單元式多向變位梳形板(ban)橋梁伸縮(suo)裝置(zhi)有效的提高(gao)了(le)橋梁的安全性(xing)、舒適(shi)性(xing)、可靠性(xing)，與(yu)原橋面連接順適(shi)，車(che)輪通過時沒(mei)有過度(du)沖擊間隙，行(xing)車(che)順適(shi)，大大地避(bi)免了(le)車(che)輛通過梁端時發生跳車(che)現象。裝置(zhi)部(bu)件全部(bu)采(cai)用鋼(gang)板(ban)材料設計，與(yu)普(pu)通伸縮(suo)縫(feng)采(cai)用的型鋼(gang)相(xiang)比強度(du)高(gao)，耐受力強，不(bu)易(yi)(yi)變形，不(bu)易(yi)(yi)損壞。
