多(duo)向變(bian)位梳形板橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置是(shi)為了滿(man)(man)(man)(man)足實際公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)及(ji)公路養護(hu)中舊橋(qiao)(qiao)改造的(de)(de)(de)需求而研發(fa)的(de)(de)(de)新一代橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置設計能滿(man)(man)(man)(man)足橋(qiao)(qiao)梁(liang)伸縮(suo)(suo)要求，并且(qie)有較強的(de)(de)(de)耐用性、抗(kang)(kang)沖擊能力強、有抗(kang)(kang)擾度變(bian)形和抗(kang)(kang)疲勞(lao)的(de)(de)(de)性能，能滿(man)(man)(man)(man)足毛勒縫等伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置無法(fa)滿(man)(man)(man)(man)足的(de)(de)(de)需求，讓傳統的(de)(de)(de)伸縮(suo)(suo)裝(zhuang)置頻繁損壞的(de)(de)(de)問(wen)題得以(yi)解決。
多向變位梳形板(ban)伸(shen)縮裝置(zhi)的功能首先指的是(shi)針對模數式伸(shen)縮裝置(zhi)及傳統梳齒板(ban)式伸(shen)縮裝置(zhi)水平、豎(shu)向、扭轉(zhuan)等(deng)多向變位功能，從而避免我們(men)北方(fang)的冷熱季節交替帶來(lai)(lai)的熱脹冷縮及其(qi)外界自然因(yin)素帶來(lai)(lai)的多重(zhong)影響;其(qi)次是(shi)牢固可靠，車輛行駛時(shi)應平順(shun)、無跳車與(yu)噪聲;能防止(zhi)雨水和垃圾泥土(tu)滲入阻塞(sai);安裝、檢查、養護、消除(chu)污物都簡易方(fang)便。
1)水平轉(zhuan)角功能：RB單(dan)元(yuan)式(shi)多向(xiang)變位梳形板橋(qiao)梁(liang)伸縮裝(zhuang)置(zhi)各部件功能獨立，長度(du)方向(xiang)每米為一(yi)個(ge)單(dan)元(yuan)，車(che)輛通過(guo)時在荷載作(zuo)用下產生水平轉(zhuan)動，該伸縮裝(zhuang)置(zhi)會隨之轉(zhuan)動，并(bing)將荷載均勻的(de)(de)傳遞給每個(ge)單(dan)元(yuan)，從而減輕(qing)對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)破(po)壞。
2)豎(shu)向(xiang)轉(zhuan)角(jiao)功能(neng)：該伸縮縫的豎(shu)向(xiang)變(bian)形(xing)是通過(guo)多向(xiang)變(bian)位座和裝置軸之間轉(zhuan)動，防(fang)止了自(zi)身擾度變(bian)形(xing)產生的破壞，使裝置符合梁體自(zi)由活動，從而達到(dao)橋(qiao)梁豎(shu)向(xiang)變(bian)形(xing)的要(yao)求。
3)優(you)越(yue)的(de)(de)(de)結(jie)構性(xing)能：如(ru)該(gai)部件損壞時可以單(dan)(dan)獨(du)對每個單(dan)(dan)元(yuan)進行(xing)更換，簡(jian)單(dan)(dan)便(bian)捷，省時省力(li)，滿足(zu)快速通車(che)(che)的(de)(de)(de)要求(qiu)，對公路橋梁養(yang)護起(qi)著至關重(zhong)要的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用，維修時只對損壞的(de)(de)(de)模板(ban)單(dan)(dan)獨(du)拆除(chu)更換即可，并且只要求(qiu)橫橋向有一個行(xing)車(che)(che)道寬度作(zuo)(zuo)業面的(de)(de)(de)長度，在(zai)不中(zhong)斷交通的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下就可以完成(cheng)施工。在(zai)實(shi)際的(de)(de)(de)使用過(guo)程中(zhong)，不易損壞，較其他伸(shen)縮裝置(zhi)性(xing)價比較高，經濟和社會(hui)效益非常的(de)(de)(de)明顯，值得推廣和應用。裝置(zhi)采(cai)用簡(jian)直形式，梁體與該(gai)裝置(zhi)采(cai)用柔性(xing)相連，汽車(che)(che)的(de)(de)(de)荷載沖擊(ji)力(li)通過(guo)支座和膠板(ban)傳遞和吸收，大大減輕車(che)(che)輛通行(xing)振動對伸(shen)縮縫的(de)(de)(de)損壞，同時也(ye)使行(xing)車(che)(che)舒適(shi)。
4)防滑(hua)防水防病害(hai)性(xing)能：在行(xing)車(che)道方向，每個梳齒的(de)(de)(de)(de)(de)豎(shu)向排(pai)列密度(du)(du)保(bao)證了輪(lun)胎有充分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦力，起到防滑(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)作用;在橫向，可對防滑(hua)槽的(de)(de)(de)(de)(de)深度(du)(du)和密度(du)(du)進(jin)行(xing)加工，保(bao)證了裝置的(de)(de)(de)(de)(de)防滑(hua)要求，該(gai)裝置也沒(mei)有模(mo)數式伸縮縫的(de)(de)(de)(de)(de)縫隙(xi)，沒(mei)有彈性(xing)或彈簧(huang)伸縮構(gou)造，伸縮裝置和滑(hua)板(ban)緊貼無(wu)間，雜物(wu)不會滲入，更不會進(jin)入梁端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)縫隙(xi)，所以具(ju)有防水防病害(hai)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能。
RB單(dan)元式多向變(bian)位梳形(xing)板(ban)橋(qiao)(qiao)梁伸縮裝置有效的提高了(le)橋(qiao)(qiao)梁的安全(quan)性(xing)(xing)、舒(shu)適性(xing)(xing)、可(ke)靠性(xing)(xing)，與原(yuan)橋(qiao)(qiao)面(mian)連(lian)接順適，車(che)輪通過(guo)(guo)時沒有過(guo)(guo)度(du)沖擊間(jian)隙，行車(che)順適，大(da)大(da)地避免(mian)了(le)車(che)輛通過(guo)(guo)梁端時發生(sheng)跳車(che)現象。裝置部件(jian)全(quan)部采用鋼板(ban)材料設(she)計，與普通伸縮縫采用的型鋼相(xiang)比強(qiang)(qiang)度(du)高，耐受力強(qiang)(qiang)，不易變(bian)形(xing)，不易損壞。
