TST無縫伸縮(suo)縫適用一年中的各個時期，通常(chang)在(zai)零下-40℃時橋面不(bu)會(hui)變脆，在(zai)夏季高溫達(da)80℃時不(bu)會(hui)流(liu)動(dong)。
中文(wen)名
TST無縫伸(shen)縮縫
使用時(shi)期
一年中的各(ge)個時(shi)期(qi)
使用(yong)壽命
一(yi)般改性(xing)瀝(li)青路面(mian)的兩倍(bei)左右
彈(dan)性接縫
一種(zhong)粘彈性(xing)結合材料來做的接縫
概念
不(bu)(bu)僅(jin)適(shi)用(yong)于溫差變化不(bu)(bu)大南方地(di)區，對于溫差較大的(de)(de)我國西北(bei)(bei)，東北(bei)(bei)等(deng)地(di)也(ye)可(ke)以使用(yong)。在全國范(fan)圍內都可(ke)以正常使用(yong)。由(you)于TST的(de)(de)高溫粘附特性(xing)，在施工時可(ke)與現有(you)路(lu)面牢固粘結(jie)變快，常溫不(bu)(bu)粘，冷卻后也(ye)不(bu)(bu)會(hui)被帶走。TST無縫(feng)伸縮縫(feng)粘接料使用(yong)壽(shou)命(ming)長，如果嚴(yan)格(ge)按照生產工藝安(an)裝的(de)(de)無縫(feng)粘接料，它的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)是一般改性(xing)瀝青路(lu)面的(de)(de)兩倍左右。并(bing)且有(you)很好的(de)(de)舒適(shi)性(xing)，能充分(fen)吸收各種大型(xing)車輛(liang)振動沖擊，車輛(liang)駛(shi)過舒適(shi)平穩。
原(yuan)理與特點
所謂"彈(dan)性接縫(feng)(feng)"就是一(yi)種粘(zhan)彈(dan)性結合材料來做的(de)(de)接縫(feng)(feng)，使(shi)接縫(feng)(feng)產生一(yi)定的(de)(de)彈(dan)塑變形來適應結構(gou)的(de)(de)變形。其性能(neng)特(te)點如下：
1)TST是(shi)一(yi)種特制的(de)高粘彈塑性材料(liao)，常(chang)溫下呈彈塑態，高溫熔溶后可(ke)(ke)熱灌人碎石中，成(cheng)型后如同瀝(li)青砼狀，能(neng)承受車輛(liang)荷(he)載，又有彈性，可(ke)(ke)代(dai)替小伸縮縫的(de)功能(neng)。
2)構造簡單(dan)，TST碎(sui)石直(zhi)接鋪(pu)(pu)在橋(qiao)梁接縫處(chu)，與前后(hou)的(de)橋(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)(pu)裝形成連(lian)續體(ti)，橋(qiao)面(mian)(mian)平(ping)整無(wu)縫。這種彈性(xing)接縫能吸(xi)收各方(fang)面(mian)(mian)的(de)變(bian)形和(he)振(zhen)動，行(xing)車平(ping)穩、舒適、無(wu)噪(zao)音(yin)、振(zhen)動。
3)施(shi)工方便快捷，鋪裝冷卻(que)后，即可開放交通(tong)。當伸縮縫需要進行更換(huan)時，可半邊施(shi)工。對(dui)交通(tong)繁忙路段(duan)不中(zhong)斷交通(tong)。
4)接縫(feng)和橋面鋪裝聯成(cheng)一體，密封防水性好，且造價低(di)、耐用(yong)。
1)橋面
瀝青砼鋪(pu)裝層施工完畢后(hou)，清(qing)掃伸縮(suo)縫周邊(bian)的(de)橋面，按設計要求確定的(de)槽口寬度(du)放(fang)樣、切縫、移走切除掉(diao)的(de)路面材料并將(jiang)槽口清(qing)理干(gan)凈(jing)。
2)在(zai)距槽口邊緣50 nlm，橫橋(qiao)向(xiang)每間隔(ge)250 Film 打人一(yi)個膨脹螺(luo)栓(shuan)，高度(du)至(zhi)1/2槽口深，并在(zai)螺(luo)栓(shuan)內(nei)(nei)側螺(luo)帽(mao)上順縫方(fang)向(xiang)通焊一(yi)根 12的(de)鋼(gang)筋(jin)(jin)，或(huo)先鉆 12深60 mm 的(de)孔。打人 12×100 mm鋼(gang)筋(jin)(jin)，然后在(zai)頂端內(nei)(nei)側順縫方(fang)向(xiang)焊一(yi)根 12鋼(gang)筋(jin)(jin)。
3)高壓水槍清洗槽口，然后用火(huo)焰噴(pen)射器(qi)烤熱、烘干槽口表(biao)面。在(zai)相鄰梁端縫(feng)隙內填(tian)海綿膠條，盡量填(tian)滿，不留空(kong)隙。
4)在槽(cao)(cao)口外露(lu)面(mian)上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后(hou)澆(jiao)人溶化(hua)的TST，并用刮板均勻地涂抹在槽(cao)(cao)口底面(mian)與(yu)側面(mian)，厚度(du)1～2 mnl。然(ran)后(hou)放人跨縫鋼板，以定(ding)位釘固定(ding)，并注意對中。
5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石(shi)(shi)子(zi)，均(jun)勻攤鋪(pu)**段，攤鋪(pu)長(chang)度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為(wei)準。然(ran)后(hou)澆入TST，淹(yan)沒石(shi)(shi)子(zi)。
6)鋪(pu)第二層(ceng)石子(zi)，厚度以(yi)能見到下層(ceng)的TST為準，再次(ci)澆(jiao)灌TST，淹沒石子(zi)。本(ben)項目(mu)因槽口較深(shen)，共三鋪(pu)三澆(jiao)。
7)鋪上炒熱的小(xiao)石料(liao)，高出橋(qiao)面10mm，用平板振(zhen)動器振(zhen)實，然(ran)后用刮板刮平。一般為防(fang)止下沉，高出橋(qiao)面l～2 mm ，這時可任意修(xiu)整，并(bing)用鐵锨拍平。
8)澆(jiao)灌(guan)上(shang)足夠的TST，淹沒(mei)石子，這時為防(fang)止TST流到(dao)兩邊橋面上(shang)。可(ke)在槽口兩邊用木板擋(dang)住(zhu)，以保持邊緣的整齊。
9)按以(yi)上方(fang)法繼續做下(xia)一(yi)段，直至整幅(fu)或半(ban)幅(fu)做完。從一(yi)端開始，用(yong)專用(yong)的攤鋪器攤鋪封(feng)面(TST用(yong)量根據下(xia)滲情況掌握)，用(yong)燒(shao)熱(re)的鐵鍬(qiao)刮平，一(yi)邊(bian)澆，一(yi)邊(bian)向后刮，修整表面，整個過程需要(yao)用(yong)火焰噴射器保(bao)溫(wen)，表面TST不得(de)高(gao)出(chu)石料2 mm。
10)修整邊緣，去掉兩邊擋(dang)板，冷卻1～2h，開放交通。
