網架彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)的結構(gou)：主要是由上座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)、球(qiu)面(mian)聚四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、球(qiu)芯、底(di)座(zuo)(zuo)、平面(mian)聚四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)、不銹鋼板(ban)(ban)和箱體、彈(dan)簧等(deng)組成。
網架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的工作原理：轉角(jiao)是(shi)(shi)由球芯(xin)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的相(xiang)對轉動(dong)(dong)來(lai)實(shi)(shi)現(xian)(xian);位移(yi)是(shi)(shi)由底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在箱體(ti)中(zhong)的滑移(yi)實(shi)(shi)現(xian)(xian);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)由上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱體(ti)實(shi)(shi)現(xian)(xian);水(shui)平力(li)(li)由箱體(ti)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板實(shi)(shi)現(xian)(xian)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)帶位移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(DX)和(he)固(gu)定(ding)(GD)型三種。網架彈性(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是(shi)(shi)按照**標準《橋梁球型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其它相(xiang)關行業規范(fan)設計(ji)(ji)研(yan)發的，專門用(yong)于網架鋼結構(gou)工程的系(xi)列產品。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)分為300KN-10000KN，14個級別(bie);抗(kang)豎(shu)向(xiang)(xiang)拉力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的30%;抗(kang)水(shui)平力(li)(li)為豎(shu)向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)的20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉動(dong)(dong)摩擦系(xi)數：≤0.03。滑動(dong)(dong)摩擦系(xi)數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特(te)殊(shu)型號的可(ke)另行設計(ji)(ji)。該(gai)(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過球面傳(chuan)力(li)(li)，不(bu)出(chu)現(xian)(xian)力(li)(li)的縮頸現(xian)(xian)象，作用(yong)在上(shang)、下(xia)結構(gou)的反(fan)力(li)(li)比較(jiao)均(jun)勻;特(te)別(bie)是(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在承(cheng)受拉力(li)(li)、剪(jian)力(li)(li)后仍可(ke)轉動(dong)(dong)，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉動(dong)(dong)后。
我公司(si)的(de)網架支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力(li)(li)部件(jian)均采用(yong)鋼件(jian)，在200年內沒有(you)老化(hua)問題。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)球面(mian)接觸，接觸面(mian)積(ji)(ji)大，壓強低，傳力(li)(li)均勻，體(ti)積(ji)(ji)小(xiao)，用(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)彈簧(huang)，可滿足高(gao)(gao)烈度區工程結(jie)構(gou)的(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)需要。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中采用(yong)PTEE制品(pin)，其(qi)磨擦系數很小(xiao)，不老化(hua)，耐低溫可達-150℃，保證了支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動(dong)的(de)萬(wan)向靈活(huo)性及在北方寒冷地區的(de)應用(yong)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動(dong)、靜剛度大，保證了車輛(liang)運行的(de)平(ping)順性。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)使下部結(jie)構(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均勻。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬(wan)向承載，即可承受(shou)壓力(li)(li)，拔力(li)(li)和任(ren)意方向的(de)剪力(li)(li)。抗(kang)(kang)(kang)震(zhen)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)(gao)度低，對(dui)橋梁的(de)結(jie)構(gou)設計有(you)利。體(ti)形均勻規整，無(wu)論在平(ping)面(mian)還是立面(mian)結(jie)構(gou)的(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)(zuo)的力可作相(xiang)應組合(he)選取，但情(qing)況特殊(shu)時(shi)另行(xing)(xing)復(fu)核設計(ji)(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)設計(ji)(ji)轉角：0.01-0.06rad。活動支(zhi)座(zuo)(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另行(xing)(xing)設計(ji)(ji)。支(zhi)座(zuo)(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
