網架(jia)彈性支座(zuo)的結構：主要是由上座(zuo)板(ban)、球面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)、球芯、底座(zuo)、平面(mian)聚四氟乙(yi)烯滑(hua)板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱(xiang)體、彈簧等組成。
網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)(zhuan)角(jiao)是由(you)球芯與(yu)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和(he)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)相對轉(zhuan)(zhuan)動來(lai)實現;位移(yi)是由(you)底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱(xiang)(xiang)體中的(de)滑移(yi)實現;抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)箱(xiang)(xiang)體實現;水(shui)平力(li)(li)由(you)箱(xiang)(xiang)體、底(di)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不(bu)(bu)帶位移(yi)箱(xiang)(xiang)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又分為(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活動(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動(DX)和(he)固(gu)定(ding)(GD)型三種。網架彈性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按(an)照(zhao)**標準《橋梁(liang)球型支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相關行(xing)業規(gui)范設計研發的(de)，專門用于網架鋼(gang)結構(gou)工(gong)程(cheng)的(de)系列產品(pin)。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)分為(wei)300KN-10000KN，14個級別(bie);抗豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)30%;抗水(shui)平力(li)(li)為(wei)豎(shu)(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)(cheng)載(zai)力(li)(li)的(de)20%;徑向(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)(zhuan)動摩擦系數(shu)：≤0.03。滑動摩擦系數(shu)：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)可另行(xing)設計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通過(guo)球面傳力(li)(li)，不(bu)(bu)出現力(li)(li)的(de)縮頸現象，作用在(zai)上、下結構(gou)的(de)反(fan)力(li)(li)比較均勻;特別(bie)是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)(cheng)受(shou)拉(la)(la)力(li)(li)、剪力(li)(li)后仍可轉(zhuan)(zhuan)動，且當支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)(zhuan)動后。
我公司的(de)網(wang)架支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)(shou)力部件均(jun)采用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)件，在(zai)200年內(nei)沒有老(lao)化問題。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)球(qiu)面接(jie)觸(chu)，接(jie)觸(chu)面積大，壓強(qiang)低(di)，傳力均(jun)勻(yun)，體積小，用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)量少。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)采用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧，可滿足高(gao)烈度區工程(cheng)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)需要(yao)。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)中(zhong)采用(yong)(yong)PTEE制品(pin)，其磨擦系數很小，不老(lao)化，耐低(di)溫(wen)可達-150℃，保(bao)證(zheng)了支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向靈活性(xing)及在(zai)北方(fang)寒冷地區的(de)應(ying)用(yong)(yong)。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動、靜剛度大，保(bao)證(zheng)了車輛運行的(de)平順性(xing)。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作用(yong)(yong)使下部結(jie)(jie)構(gou)(gou)(柱、墩)受(shou)(shou)力均(jun)勻(yun)。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向承載，即(ji)可承受(shou)(shou)壓力，拔力和任意(yi)方(fang)向的(de)剪(jian)力。抗震減(jian)振(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低(di)，對橋梁(liang)的(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)設(she)計有利。體形均(jun)勻(yun)規整，無(wu)論在(zai)平面還是立面結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)布置。
網架彈性(xing)支座的力可作相應組(zu)合選(xuan)取，但情況特殊(shu)時(shi)另(ling)行復(fu)核設(she)(she)計。支座設(she)(she)計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活(huo)動支座位移(yi)量(±5～±1500)mm，如(ru)有特殊(shu)需要可另(ling)行設(she)(she)計。支座磨擦系數(shu)：u=0.03(常溫(wen)：-25℃～40℃)。
