網架彈(dan)性支座的(de)結構：主要是由上座板(ban)、球(qiu)面聚四氟乙烯滑板(ban)、球(qiu)芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板(ban)、不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板(ban)和(he)箱(xiang)體(ti)(ti)、彈(dan)簧等組成。
網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理：轉(zhuan)角(jiao)是由(you)球芯(xin)與上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)和底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對轉(zhuan)動(dong)來實現(xian);位移(yi)是由(you)底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)箱體中的(de)(de)(de)(de)滑(hua)移(yi)實現(xian);抗豎向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)由(you)上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和箱體實現(xian);水平(ping)力(li)由(you)箱體、底座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)和上座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)實現(xian)。固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)不帶位移(yi)箱。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)又(you)分(fen)(fen)為(wei)雙向(xiang)(xiang)活動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(DX)和固定(ding)(GD)型(xing)三種(zhong)。網(wang)架彈(dan)性支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也是按(an)照(zhao)**標準《橋梁(liang)球型(xing)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照(zhao)其它相(xiang)關行(xing)業規范設(she)計研發的(de)(de)(de)(de)，專門用于網(wang)架鋼結構(gou)(gou)工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)(de)系列產品。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)分(fen)(fen)為(wei)300KN-10000KN，14個(ge)級別;抗豎向(xiang)(xiang)拉(la)(la)力(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)(de)(de)(de)30%;抗水平(ping)力(li)為(wei)豎向(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力(li)的(de)(de)(de)(de)20%;徑向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)位移(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦(ca)系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩(mo)擦(ca)系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型(xing)號的(de)(de)(de)(de)可(ke)另行(xing)設(she)計。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)通(tong)過(guo)球面傳力(li)，不出現(xian)力(li)的(de)(de)(de)(de)縮頸現(xian)象，作用在(zai)上、下結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)反力(li)比較均勻(yun);特別是支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)在(zai)承(cheng)受(shou)拉(la)(la)力(li)、剪(jian)力(li)后仍可(ke)轉(zhuan)動(dong)，且(qie)當(dang)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后。
我公司的(de)(de)(de)網架支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)受(shou)力(li)(li)部件均(jun)采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)件，在200年內沒有(you)老(lao)化問題。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)球面接觸(chu)，接觸(chu)面積(ji)大(da)(da)，壓(ya)強低，傳力(li)(li)均(jun)勻，體積(ji)小，用(yong)(yong)鋼(gang)量少。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)(yong)減(jian)振(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈度區工程結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)減(jian)振(zhen)需(xu)要(yao)。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)中采(cai)用(yong)(yong)PTEE制品，其(qi)磨擦系(xi)數(shu)很小，不老(lao)化，耐低溫可達-150℃，保證(zheng)了(le)支(zhi)座(zuo)轉動(dong)的(de)(de)(de)萬向(xiang)靈活性及在北方(fang)寒冷地區的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)動(dong)、靜剛度大(da)(da)，保證(zheng)了(le)車輛運行的(de)(de)(de)平(ping)順(shun)性。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)使下部結構(gou)(gou)(柱、墩)受(shou)力(li)(li)均(jun)勻。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)可萬向(xiang)承載，即可承受(shou)壓(ya)力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和(he)任意方(fang)向(xiang)的(de)(de)(de)剪力(li)(li)。抗(kang)震減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)高(gao)度低，對橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)設計有(you)利。體形均(jun)勻規整，無論在平(ping)面還是立(li)面結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)布置。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的力可作(zuo)相應組合選(xuan)取，但情況特殊(shu)時(shi)另行(xing)復核設(she)(she)計。支(zhi)座(zuo)設(she)(she)計轉角：0.01-0.06rad。活動(dong)支(zhi)座(zuo)位(wei)移(yi)量(liang)(±5～±1500)mm，如有特殊(shu)需要可另行(xing)設(she)(she)計。支(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常(chang)溫：-25℃～40℃)。
