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橫欄鎮GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制加工(gong)

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆式(shi)支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是(shi)(shi)利用半(ban)封(feng)閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體,在三向(xiang)受力狀態(tai)下具有流體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點,來(lai)實現(xian)上部(bu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠(kao)中間鋼板上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板與(yu)上座(zuo)板上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨(mo)擦(ca)系數(shu)來(lai)實現(xian)上部(bu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看,橡(xiang)(xiang)膠(jiao)體處(chu)于三向(xiang)約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模(mo)量(liang)為5x103MPa,比無側向(xiang)約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈性模(mo)呈增大(da)(da)(da)近20倍,因(yin)而支座(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高,解決了普(pu)通橡(xiang)(xiang)膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆式(shi)支座(zuo)是(shi)(shi)能(neng)滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反(fan)力,大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位移,大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。

  一(yi)、支座(zuo)性能

  GPZ (II)公(gong)路橋(qiao)梁(liang)盆式橡膠(jiao)支座(zuo)是按中華(hua)人民共和國(guo)交通部新近頒(ban)布的交通行業(ye)標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產的。本系列產品具有(you)結構合(he)理、承載(zai)能力(li)大、變形小、水平位移量大、轉動靈活等(deng)特點(dian)。

  二、適用溫度范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支(zhi)座:適(shi)用于-40℃~+60℃代(dai)號F

  三、產品(pin)代號:

  四、技術(shu)性能:

  1、支座實際(ji)承載力(li)為設(she)計承載力(li)的110%,允(yun)許(xu)超載10%。

  2、支座(zuo)在-25℃~+60℃時(shi),設(she)計磨擦(ca)系數*小取(qu)值0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設(she)計摩擦(ca)系數*小取(qu)值0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座中三種型(xing)式的(de)選用

  GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)有(you)各(ge)的(de)特性。固(gu)(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制梁在任意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)水平位(wei)移,允(yun)許梁在該(gai)處產生豎向(xiang)移動(dong)。雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可(ke)以(yi)適應任意方(fang)(fang)向(xiang)的(de)位(wei)移;而單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能適應與(yu)兩(liang)根(gen)導(dao)向(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)上的(de)水平位(wei)移,其它方(fang)(fang)向(xiang)的(de)水平位(wei)移則受到導(dao)向(xiang)塊的(de)限制。

  固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo),概念明確,這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何(he)選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)(li)的(de)大(da)小(xiao)。經過計算(suan)后,如果(guo)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)(li)作用(yong)下,能(neng)(neng)保(bao)證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)滑移(yi)穩定(ding)系數,以選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)(shang)(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)時(shi)(shi),選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也(ye)可解決(jue)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計規范(fan)所(suo)列的(de)各(ge)項(xiang)荷載(zai),作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)(li)(li)項(xiang)目少、且往往數值(zhi)不(bu)大(da),因此,活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)位(wei)于(yu)平曲線上(shang)(shang)(shang),汽車(che)離心力(li)(li)(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)(li)(li)過大(da)時(shi)(shi),則產(chan)生的(de)水平力(li)(li)(li)有(you)可能(neng)(neng)使(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)(shang)(shang)部(bu)構造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑動穩定(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu),這時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列中每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)座都表明(ming)了它的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)力原因(yin)之一(yi)是(shi)因(yin)為聚四(si)氟(fu)板與不銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數與作用的(de)(de)(de)(de)正壓力成反比(bi),即正壓力越大(da)(da)(da)(da),所得的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數越小(xiao);正壓力越小(xiao),所得的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)(xi)(xi)數越大(da)(da)(da)(da)。摩擦系(xi)(xi)(xi)數小(xiao)對(dui)橋(qiao)梁(liang)下部結構設(she)計是(shi)有(you)利的(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)(da)(da)(da)中跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)與設(she)計荷(he)載(zai)相比(bi),荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)(da)(da),而恒載(zai)可達總(zong)荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用戶在選用支(zhi)座時(shi)自行加大(da)(da)(da)(da)安全值,將支(zhi)座選的(de)(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da)(da)(da),因(yin)此給出(chu)(chu)支(zhi)座*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)力,而從安全使(shi)用的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)出(chu)(chu)發(fa)又給出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)。

  六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠支(zhi)座的安裝方法

  1.安裝準備

  盆式支座下(xia)(xia)面(mian)(mian)建議設罝支承墊(dian)石(shi)(shi),并按支座底(di)(di)板地腳螺栓間距與底(di)(di)柱規格預留螺栓孔(kong)位罝,要(yao)求支承墊(dian)石(shi)(shi)表面(mian)(mian)平整。施工時(shi)支承墊(dian)石(shi)(shi)頂面(mian)(mian)的標高要(yao)注意預留支座底(di)(di)板下(xia)(xia)環氧砂漿墊(dian)層厚(hou)度。支座底(di)(di)板以外墊(dian)石(shi)(shi)做成(cheng)坡面(mian)(mian),以防積水。支座安裝(zhuang)前方(fang)可開箱,并檢(jian)查支座各部件及(ji)裝(zhuang)箱清單。

  支座安裝前不得隨意(yi)拆(chai)卸支座。

  2.安裝步驟與注(zhu)意(yi)事項

  在支座(zuo)設計(ji)位罝處(chu)劃出中(zhong)心(xin)線,同時(shi)在支座(zuo)頂、底板上也標出中(zhong)心(xin)線。

  將地腳螺栓穿(chuan)入底板(頂(ding)板)地腳螺栓孔并旋入底柱內(nei),底板和底柱之間墊(dian)以直(zhi)(zhi)徑略(lve)大于底柱直(zhi)(zhi)徑的橡膠(jiao)墊(dian)圈。

  支座就位對中并調(diao)整水(shui)平后,用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿或高標(biao)號(hao)砂漿灌注(zhu)地腳螺栓孔及支座底(di)板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diao)整支座水(shui)平用(yong)的墊塊(kuai)并用(yong)環(huan)氧(yang)砂漿填滿墊塊(kuai)位罝。環(huan)氧(yang)砂漿要求灌注(zhu)密實。

  當支(zhi)座采用焊(han)接連接時,在支(zhi)座頂、底(di)板相應(ying)位罝處預埋鋼板,支(zhi)座就位后用對稱斷續方式焊(han)接。

  焊(han)接時注意防止(zhi)溫度(du)過高時對橡膠(jiao)板(ban)、聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)板(ban)的影響。焊(han)接后要在(zai)焊(han)接部(bu)位做(zuo)防銹處(chu)理。

  如T梁(liang)采(cai)(cai)用盆式(shi)支座,施工安裝時在梁(liang)端(duan)應采(cai)(cai)取(qu)臨(lin)(lin)時支撐(cheng)措(cuo)施,以防T梁(liang)側傾。待(dai)兩片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊成整體后(hou),方(fang)可(ke)拆除臨(lin)(lin)時支撐(cheng)。

  活(huo)動(dong)支座開(kai)箱后要注意(yi)對聚四氟(fu)乙烯(xi)板和不(bu)銹鋼(gang)(gang)滑(hua)板的保護,防止(zhi)劃(hua)傷和臟物(wu)粘附于不(bu)銹鋼(gang)(gang)滑(hua)板與四氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板表面,并(bing)注意(yi)檢查5201-2硅脂是否注滿(man)。

  支(zhi)座中心線與主梁(liang)(liang)中心線應重合或平(ping)行,單(dan)向活動(dong)支(zhi)座安裝(zhuang)時(shi),上下導向塊必(bi)須(xu)(xu)保持平(ping)行,交叉角不得大于5度。連續梁(liang)(liang)橋(qiao)等在實行體系轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi),必(bi)須(xu)(xu)采(cai)取(qu)隔熱(re)措施,以免損壞(huai)橡(xiang)膠板和聚四(si)氟乙烯板。



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