盆式支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是(shi)利(li)用半封閉(bi)鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠體(ti)，在三向受力狀(zhuang)態(tai)下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙(yi)烯板與上(shang)座(zuo)板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)低(di)磨擦系數來實現上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)數據來看，橡膠體(ti)處于三向約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量(liang)為(wei)5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈(cheng)增大(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承載能力大(da)大(da)提高，解決了普通橡膠支(zhi)座(zuo)承載能力的(de)(de)(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所(suo)以盆式支(zhi)座(zuo)是(shi)能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)新型產品(pin)。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠支座(zuo)是按(an)中華(hua)人民共和國交通部新近頒布的交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實(shi)施生產的。本系列產品具有結構合理、承(cheng)載能力(li)大(da)、變(bian)形(xing)小(xiao)、水平(ping)位(wei)移量大(da)、轉動靈活(huo)等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實際承(cheng)載力(li)為設計承(cheng)載力(li)的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦(ca)系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩(mo)擦(ca)系數*小取值0.06。
3、支座(zuo)設(she)計*大轉角(jiao)為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中三種型式的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性(xing)。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁在任意方向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平(ping)(ping)位移，允許梁在該處產(chan)生豎向(xiang)(xiang)移動。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)可以(yi)適(shi)(shi)應任意方向(xiang)(xiang)的(de)位移;而單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適(shi)(shi)應與兩根(gen)導向(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)平(ping)(ping)位移，其它(ta)方向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平(ping)(ping)位移則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊的(de)限制(zhi)。
固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這種(zhong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的選(xuan)(xuan)(xuan)用不成問題。問題是活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)的依據(ju)是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力的大(da)小。經過計算后，如(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力作用下(xia)，能保證(zheng)橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的滑(hua)移穩定系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜(yi)。當上(shang)述條件不能滿足時，選(xuan)(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)的橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公(gong)路橋(qiao)涵(han)設計規(gui)范(fan)所列的各(ge)項荷(he)載，作用在橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)的橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力項目少、且往往數(shu)值不大(da)，因此，活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上(shang)，汽車(che)離心力較大(da)或橋(qiao)的橫向(xiang)(xiang)(xiang)受力過大(da)時，則產生的水平(ping)力有可(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)(gou)(gou)造(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)穩定不能滿足，這時須選(xuan)(xuan)(xuan)用單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)(xi)列(lie)中每一(yi)級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)*小承(cheng)(cheng)(cheng)載力原因之一(yi)是(shi)因為聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間(jian)的(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)(xi)數與(yu)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)正壓力成反比(bi)，即正壓力越(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)(xi)數越(yue)小;正壓力越(yue)小，所(suo)得(de)的(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)(xi)數越(yue)大(da)。摩(mo)擦系(xi)(xi)(xi)(xi)數小對橋(qiao)梁(liang)下部(bu)結構設計是(shi)有利(li)的(de)。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)中跨徑(jing)橋(qiao)梁(liang)承(cheng)(cheng)(cheng)載與(yu)設計荷(he)載相比(bi)，荷(he)載占的(de)比(bi)例較(jiao)大(da)，而恒(heng)載可達總荷(he)載的(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)(yong)戶(hu)在選用(yong)(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安(an)全值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)過大(da)，因此給(gei)出支(zhi)座(zuo)*小承(cheng)(cheng)(cheng)載力，而從(cong)安(an)全使用(yong)(yong)的(de)角度出發又給(gei)出它的(de)*大(da)承(cheng)(cheng)(cheng)載。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋(qiao)梁(liang)橡膠支(zhi)座的(de)安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座下面(mian)建議設(she)罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)，并按支(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)地腳(jiao)螺(luo)栓間距與底柱規(gui)格預(yu)留(liu)螺(luo)栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)表(biao)面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)頂面(mian)的(de)標(biao)高要注(zhu)意預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)下環氧(yang)砂漿墊層厚度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)以外墊石(shi)(shi)做成坡面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)(zhi)座安裝前(qian)方可開箱，并檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及裝箱清單。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。
2.安裝(zhuang)步驟與注意(yi)事項
在支(zhi)座設(she)計位(wei)罝(ju)處劃出(chu)中心線，同時在支(zhi)座頂、底板上也標出(chu)中心線。
將(jiang)地腳螺栓(shuan)穿(chuan)入底(di)(di)板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔并(bing)旋入底(di)(di)柱(zhu)(zhu)內，底(di)(di)板和底(di)(di)柱(zhu)(zhu)之(zhi)間墊以直徑略大(da)于底(di)(di)柱(zhu)(zhu)直徑的橡膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座就位(wei)對中并(bing)調整水平后，用(yong)環氧(yang)砂漿或(huo)高標號(hao)砂漿灌注(zhu)地腳螺(luo)栓(shuan)孔及支(zhi)(zhi)座底板墊層(ceng)。待砂漿硬化后拆除調整支(zhi)(zhi)座水平用(yong)的(de)墊塊并(bing)用(yong)環氧(yang)砂漿填滿墊塊位(wei)罝(ju)。環氧(yang)砂漿要求(qiu)灌注(zhu)密實。
當支座采用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座頂(ding)、底(di)板(ban)相應位罝(ju)處(chu)預(yu)埋鋼板(ban)，支座就(jiu)位后用對(dui)稱斷(duan)續方式焊接(jie)(jie)。
焊接時注意防止溫度過高時對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在(zai)焊接部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支座(zuo)，施工安裝(zhuang)時在(zai)梁(liang)端應采取臨(lin)時支撐措(cuo)施，以防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板(ban)焊成整(zheng)體后，方可拆(chai)除(chu)臨(lin)時支撐。
活動支(zhi)座開箱后要注(zhu)意對聚四氟乙烯板(ban)(ban)和(he)(he)不銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)(ban)的保護，防止劃(hua)傷和(he)(he)臟物(wu)粘附于不銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)(ban)與(yu)四氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)(ban)表(biao)面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支(zhi)座(zuo)中(zhong)心(xin)線與主梁中(zhong)心(xin)線應重(zhong)合或平行，單(dan)向(xiang)活動支(zhi)座(zuo)安(an)裝(zhuang)時(shi)，上下導(dao)向(xiang)塊必(bi)須保(bao)持平行，交(jiao)叉角不(bu)得大于(yu)5度。連續梁橋等在實行體系(xi)轉換切(qie)割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝(ju)時(shi)，必(bi)須采取隔熱措(cuo)施，以免損壞橡膠板(ban)和聚四氟(fu)乙烯(xi)板(ban)。
