一、產品概況
JQGZ-II型(xing)系列抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)依據中華人(ren)民共(gong)和國交通行業標準(zhun)《公(gong)路橋梁(liang)盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)路工程(cheng)抗(kang)(kang)震(zhen)設(she)計(ji)規(gui)范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)的基礎(chu)上(shang)，經詳細的靜力學(xue)、動力學(xue)分析研制(zhi)而成的一種新型(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)鋼支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，JQGZ-II系列抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)結構更加合理(li)，性能更加可靠,使用(yong)壽命更長。
JQGZ-II型系列抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)包括固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)三種型式(shi)，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)規格(ge)分為22個等級，支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)豎(shu)向(xiang)設計承載力(li)(li)、設計轉(zhuan)(zhuan)角、摩擦系數均按相關標準要求設計。其(qi)水(shui)平承載力(li)(li)，豎(shu)直方向(xiang)拔力(li)(li)及(ji)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)整體強度(du)均比普通支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)大(da)(da)(da)幅度(du)提高(gao)c該系列支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)采(cai)用彈(dan)(dan)性減(jian)(jian)(jian)振元(yuan)件，具(ju)有(you)機理清晰明確、結構參數穩定(ding)、減(jian)(jian)(jian)振性能(neng)優良等特(te)點。減(jian)(jian)(jian)振原理是(shi)水(shui)平力(li)(li)大(da)(da)(da)到一定(ding)程度(du)后，減(jian)(jian)(jian)振彈(dan)(dan)簧開始發生(sheng)(sheng)間性變形(xing)實(shi)現(xian)緩沖作用。當結構發生(sheng)(sheng)轉(zhuan)(zhuan)角時(shi)，球芯產生(sheng)(sheng)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。釋(shi)放上部(bu)結構產生(sheng)(sheng)的(de)轉(zhuan)(zhuan)矩。地(di)震(zhen)(zhen)時(shi)，剛性抗(kang)震(zhen)(zhen)措施和柔性減(jian)(jian)(jian)振措施同時(shi)發生(sheng)(sheng)作用，以抵御巨(ju)大(da)(da)(da)的(de)地(di)震(zhen)(zhen)輸入能(neng)量。在大(da)(da)(da)的(de)地(di)震(zhen)(zhen)波動(dong)情況下(xia)(xia)。既能(neng)保證橋梁上，下(xia)(xia)結構間合理相對位移.減(jian)(jian)(jian)小地(di)震(zhen)(zhen)力(li)(li)的(de)放大(da)(da)(da)系數，又使結構保特(te)統一性。該支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可抵御8-11度(du)地(di)震(zhen)(zhen)。對高(gao)烈度(du)地(di)震(zhen)(zhen)區尤(you)其(qi)下(xia)(xia)型地(di)震(zhen)(zhen)區的(de)工程結鉤有(you)良好的(de)抗(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)(jian)(jian)振作用。
該系列支座適(shi)用于大跨度空間結(jie)構及(ji)大跨度，特別(bie)適(shi)用于寬橋、曲線橋、斜橋，尤其適(shi)用于高烈度地震區的工程結(jie)構。
該系列(lie)產品(pin)已分(fen)別在冶金(jin)部建筑研究總(zong)院(yuan)工(gong)(gong)程結構試驗室、石(shi)家莊鐵道(dao)學(xue)院(yuan)工(gong)(gong)程結構檢(jian)測中心(xin)(xin)、上海同濟建設工(gong)(gong)程質(zhi)量檢(jian)測站，廣州大學(xue)工(gong)(gong)程抗震研究中心(xin)(xin)檢(jian)測合(he)格(ge)。
二、支座的構造形式(shi)
三、支(zhi)座材質(zhi)
不銹(xiu)鋼(gang)板，聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈(quan)等(deng)均按JT391-1999標淮(huai)規(gui)定執行，其中減振彈簧(huang)按QCn29035- 91汽車鋼(gang)板彈簧(huang)技術條(tiao)件執行。鑄(zhu)鋼(gang)按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。
四(si) 、JQGZ支(zhi)座的優(you)點
支座(zuo)采用球面接(jie)(jie)觸(chu)，接(jie)(jie)觸(chu)面積大，壓(ya)強低，傳(chuan)力均勻(yun)，體(ti)積小，用鋼量少。
可萬向承載，即可承受壓力(li)，拔力(li)和任意方向的剪力(li)。
可萬向轉(zhuan)動，以釋放任意(yi)方向的(de)彎距。
支座采用減振彈簧,可滿(man)足高烈度地區(qu)結構的(de)減振需(xu)要。
支座的受(shou)力部件(jian)均采用鋼(gang)件(jian)，在200年內沒有老(lao)化問題。
支(zhi)座中采用(yong)PTEF制品，其摩擦系數很小,不老化，耐(nai)低溫可(ke)達-150℃,保證了支(zhi)座轉(zhuan)動的(de)萬向靈活性(xing)，及(ji)在北(bei)方寒冷地區的(de)應用(yong)。
支座反(fan)力集中、明確，不隨轉角而發生變化(hua)。
支座的(de)作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
支座的(de)動、靜剛度大，保證了車輛運(yun)行的(de)平(ping)順性。
支座高度低，對橋(qiao)梁的(de)結(jie)構設計有(you)利。
五、支座的性能參數指標
豎向(xiang)承載力(li)：500-80000KN
豎向拔力：500-80000KN
水平剪力(li)：500-80000KN
以上三種類型的力(li)可作相應組(zu)合選(xuan)取(qu)，但情況特殊時需另(ling)行復核設計。
設(she)計轉角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(±5-± 1500)mm.如有(you)特殊需要(yao)可(ke)另(ling)行設計0
摩擦系數：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系(xi)數需(xu)按工程總(zong)體計(ji)算選用(yong)，以達到在靜力(li)狀態下的內辦(ban)均勻，動(dong)力(li)作(zuo)用(yong)下降低峰值(zhi)應力(li)的作(zuo)用(yong)。
六、支座代號表示方法
1、支座表示(shi)方法
支(zhi)座示意圖
