一、產(chan)品概況(kuang)
JQGZ-II型(xing)系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)是依(yi)據(ju)中(zhong)華(hua)人(ren)民(min)共和國交(jiao)通行業標準《公(gong)(gong)路橋梁盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)》 (JT301- 1999)及公(gong)(gong)路工程抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)設(she)計規范(JT004、89),在JQGZ(I型(xing))系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)的基礎上，經詳細的靜力(li)學、動力(li)學分(fen)析研制而(er)成的一(yi)種新型(xing)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)鋼支(zhi)(zhi)座(zuo)，JQGZ-II系列(lie)抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)較JQGZ(I型(xing))抗(kang)(kang)震(zhen)(zhen)減(jian)振(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)結(jie)構(gou)更加合理，性能更加可靠(kao),使用壽命(ming)更長。
JQGZ-II型(xing)(xing)系(xi)列抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)支(zhi)(zhi)座(zuo)包括固定支(zhi)(zhi)座(zuo)，單向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)三種型(xing)(xing)式，支(zhi)(zhi)座(zuo)規格(ge)分為22個等(deng)級，支(zhi)(zhi)座(zuo)豎向(xiang)設(she)計(ji)承載力(li)、設(she)計(ji)轉(zhuan)角、摩擦系(xi)數(shu)(shu)均按相關標準要求設(she)計(ji)。其水(shui)平(ping)承載力(li)，豎直方向(xiang)拔力(li)及支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)整體(ti)強度均比普通支(zhi)(zhi)座(zuo)有大幅度提高(gao)(gao)c該(gai)系(xi)列支(zhi)(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)彈性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)元件，具有機理清晰明確(que)、結(jie)構參數(shu)(shu)穩(wen)定、減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)性(xing)(xing)能優良(liang)等(deng)特點(dian)。減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)原理是水(shui)平(ping)力(li)大到(dao)一定程度后，減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)彈簧開始(shi)發(fa)生間(jian)性(xing)(xing)變(bian)形實(shi)現緩(huan)沖作用(yong)。當結(jie)構發(fa)生轉(zhuan)角時(shi)，球芯產(chan)生轉(zhuan)動(dong)。釋放(fang)上(shang)部結(jie)構產(chan)生的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩。地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)時(shi)，剛性(xing)(xing)抗震(zhen)(zhen)(zhen)措(cuo)施和柔性(xing)(xing)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)措(cuo)施同時(shi)發(fa)生作用(yong)，以抵御(yu)巨(ju)大的(de)(de)(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)輸(shu)入能量(liang)。在大的(de)(de)(de)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)波動(dong)情況下。既(ji)能保(bao)證橋梁上(shang)，下結(jie)構間(jian)合理相對位移.減(jian)(jian)小(xiao)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)力(li)的(de)(de)(de)放(fang)大系(xi)數(shu)(shu)，又使結(jie)構保(bao)特統一性(xing)(xing)。該(gai)支(zhi)(zhi)座(zuo)可(ke)抵御(yu)8-11度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)。對高(gao)(gao)烈度地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)尤(you)其下型(xing)(xing)地(di)震(zhen)(zhen)(zhen)區(qu)的(de)(de)(de)工程結(jie)鉤有良(liang)好的(de)(de)(de)抗震(zhen)(zhen)(zhen)減(jian)(jian)振(zhen)(zhen)作用(yong)。
該系列支座適用(yong)于(yu)大(da)跨度(du)空間結構及大(da)跨度(du)，特別適用(yong)于(yu)寬橋、曲線橋、斜(xie)橋，尤其(qi)適用(yong)于(yu)高(gao)烈度(du)地震區的工程結構。
該系列產品已分別(bie)在冶金部建筑研究總院工程(cheng)結構試驗室、石家莊鐵道學院工程(cheng)結構檢(jian)測中(zhong)心、上海同濟建設工程(cheng)質量檢(jian)測站(zhan)，廣州大學工程(cheng)抗震研究中(zhong)心檢(jian)測合(he)格。
二(er)、支座(zuo)的構造形式
三(san)、支座材質
不銹鋼板，聚四氟乙烯滑(hua)板、橡(xiang)膠密封(feng)圈等均按(an)JT391-1999標淮規定執(zhi)行，其(qi)中(zhong)減振(zhen)彈簧按(an)QCn29035- 91汽車(che)鋼板彈簧技術條(tiao)件執(zhi)行。鑄鋼按(an)GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhi)行。
四(si) 、JQGZ支座的優點
支(zhi)座(zuo)采用球面接觸(chu)(chu)，接觸(chu)(chu)面積(ji)大(da)，壓強低，傳(chuan)力均勻(yun)，體積(ji)小，用鋼(gang)量少(shao)。
可(ke)萬向承載，即(ji)可(ke)承受壓力(li)(li)，拔(ba)力(li)(li)和(he)任意方向的剪力(li)(li)。
可萬向(xiang)轉動，以釋放(fang)任意(yi)方向(xiang)的彎距(ju)。
支座采(cai)用減振彈簧,可滿(man)足高烈度地區結構的(de)減振需(xu)要。
支座的(de)受力(li)部件均采(cai)用鋼件，在200年內沒有老化問題。
支(zhi)座中采用(yong)(yong)PTEF制品，其摩擦系數(shu)很小(xiao),不老化，耐低溫可達(da)-150℃,保證了支(zhi)座轉動的萬向靈活性，及在(zai)北(bei)方寒冷地區的應(ying)用(yong)(yong)。
支座反力(li)集中、明確，不隨轉角而(er)發生變化。
支(zhi)座的作用使(shi)下部(bu)結構(gou)(柱、墩(dun))受力均勻。
支座的動、靜剛(gang)度大，保證了車輛(liang)運行的平順性。
支座(zuo)高(gao)度低，對橋梁的結(jie)構(gou)設計(ji)有(you)利。
五、支座的(de)性能參數指(zhi)標(biao)
豎向承載(zai)力：500-80000KN
豎(shu)向拔(ba)力：500-80000KN
水平(ping)剪力：500-80000KN
以上三種(zhong)類型的力可作相應組合選(xuan)取，但情況特殊時需(xu)另行復核設計。
設計(ji)轉角：0.01-0.06rad
活動支座位移量(liang)(±5-± 1500)mm.如有特殊需要可(ke)另行設計0
摩擦系數(shu)：u=0.03(常溫-25℃-60℃)u=0.05(常溫-25℃-60℃)
彈性系(xi)數需按工程總體(ti)計算選用，以達到在靜力(li)(li)狀態下的(de)內辦(ban)均勻，動力(li)(li)作用下降低峰值應力(li)(li)的(de)作用。
六(liu)、支座代號表示方法
1、支座表示(shi)方法
支(zhi)座示意(yi)圖
