1、簡介
為貫(guan)徹(che)抗震(zhen)工(gong)作以(yi)預防為主的方針，減輕橋梁(liang)工(gong)程的地震(zhen)破壞(huai)，保障人民生命財產的安全和減少經濟 損失(shi)，更好的發揮公路(lu)橋梁(liang)運輸(shu)在抗震(zhen)救(jiu)災中的作用，特設計了本系列抗震(zhen)盆式支座。
本系列沒計(ji)適用(yong)于基本裂度(du)為(wei)8度(du)地區的橋梁(liang)用(yong)盆(pen)式支(zhi)座。
設(she)計依據：
公路(lu)橋涵設計(ji)通用規范(JTJ021-89)
公路橋涵鋼結(jie)構及(ji)木結(jie)構設計規范(JTJ025—86 )
公(gong)路工程抗震設(she)計規(gui)范(JTJ004-89 );
中華人(ren)民共和國交通(tong)行業標準(zhun)“公(gong)路橋梁盆式支(zhi)座”(JTJ391—1999)
同濟大學土(tu)木工程學院(yuan)結構工程與(yu)防災研究所2002年12月關于“GPZ ( III )型盆式支座抗震性(xing)能震動臺試(shi)驗研究報告。”
2、分類標記(ji)
GPZ(III)系列公(gong)路(lu)橋梁抗震盆式(shi)支座(zuo)按其使用時的(de)位移能(neng)力(li)分(fen)為(wei)二類，即單向(xiang)(xiang)活動支座(zuo)具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功能(neng)和單一方向(xiang)(xiang)位移功能(neng)，代(dai)號DX;固(gu)定支座(zuo)只(zhi)具有豎向(xiang)(xiang)轉(zhuan)角功能(neng)，代(dai)號GD。
GPZ(III)系(xi)列(lie)公路橋梁抗(kang)震(zhen)盆式支座的標記
3、技術性能
a.支座設(she)計承載力：0.8?60MN，共分31個規格;
b.支座的轉角：0.02rad;
c.單(dan)向活(huo)動(dong)支座(zuo)設計(ji)摩擦系數：抗震支座(zuo)非(fei)地震時加硅脂潤滑(hua)后，常(chang)溫型(xing)支座(zuo)設計(ji)摩擦系數*小(xiao)取值(zhi)為0.03，耐(nai)寒型(xing)支座(zuo)設計(ji)磨擦系數*小(xiao)取值(zhi)為0.06;
d.支(zhi)座水(shui)平(ping)力(li)：抗震(zhen)型(xing)固定支(zhi)座各(ge)方向及(ji)抗震(zhen)型(xing)單向活動支(zhi)座非(fei)滑(hua)移方向(與導向塊長度方向垂直(zhi))的水(shui)平(ping)力(li)， 為支(zhi)座設計承(cheng)載力(li)的20%。
4、GPZ(III)系列(lie)支座(zuo)規格系列(lie)圖(tu)示：
5 GPZ(III)支座安裝(zhuang)
采用本系(xi)列盆(pen)式(shi)支(zhi)座時(shi)，支(zhi)座墊石(shi)的(de)混(hun)凝土標號不(bu)(bu)低(di)(di)于C40，考慮安裝和以后更換支(zhi)座時(shi)的(de)方(fang)便，墊石(shi)與(yu)支(zhi)座的(de)總高度(du)不(bu)(bu)宜(yi)低(di)(di)于600mm。墊石(shi)頂(ding)面(mian)四角高度(du)差不(bu)(bu)得大于2mm。支(zhi)座與(yu)墩臺和梁體(ti)之(zhi)間宜(yi)采用地腳螺栓、套筒連接，詳述如下：
澆注墩臺墊(dian)石時，在墊(dian)石頂面(mian)做(zuo)出地(di)腳螺栓套筒預留孔(kong)(kong)。預留孔(kong)(kong)深度及直徑如下：
b.在墊石頂面支座安(an)裝部位及支座底板(ban)上刻畫(hua)中心線(xian)，以方便支座就位后的校正。
c.將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入(ru)頂(ding)(底)板(ban)并旋入(ru)地腳(jiao)螺(luo)栓套(tao)筒內，頂(ding)(底)板(ban)與螺(luo)栓套(tao)筒之間應(ying)墊(dian)上減震橡膠(jiao)墊(dian)圈。
d.將支座就位并(bing)校正位置，校正完(wan)畢后(hou)用環氧砂漿將預(yu)留(liu)孔填(tian)滿(man)搗實，不能留(liu)有空隙。
e.待環氧砂漿達到設(she)計強度后，再澆注橋面;澆注完畢，拆除吊裝(zhuang)鈞。
f.橋面(mian)施工(gong)過(guo)程中應設(she)置保護(hu)裝置防(fang)止雜物(wu)及(ji)灰塵進(jin)入支座內部，橋面(mian)澆注完畢后在支座四(si)周安(an)裝防(fang)塵罩，防(fang)塵罩不應影響支座的轉動性(xing)能。
