盆(pen)式支(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)橡膠體(ti)(ti)，在三向(xiang)(xiang)受力(li)狀態下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間(jian)鋼板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板與上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來實(shi)現上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看，橡膠體(ti)(ti)處于三向(xiang)(xiang)約束(shu)狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模量為5x103MPa，比無側向(xiang)(xiang)約束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)模呈增大(da)(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡膠支(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)(xing)(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)座是能(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移(yi)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產(chan)品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座是按中華人民共和國(guo)交通部新近頒布的(de)交通行業標準JT391標準實(shi)施生產的(de)。本系列產品具(ju)有(you)結構合理、承載能力大、變形小、水平(ping)位移量大、轉動靈活等(deng)特點(dian)。
二(er)、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型(xing)支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品(pin)代(dai)號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實(shi)際承(cheng)載(zai)力(li)為(wei)設計(ji)承(cheng)載(zai)力(li)的110%，允許超(chao)載(zai)10%。
2、支座在(zai)(zai)-25℃～+60℃時(shi)(shi)，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在(zai)(zai)-40℃～+60℃時(shi)(shi)，設計(ji)摩(mo)擦系數*小取值0.06。
3、支座設(she)計*大(da)轉角為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支座中(zhong)三種型式的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)分為固定支座(zuo)(GD)、單向活(huo)動支座(zuo)(DX)、雙向活(huo)動支座(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式(shi)支座(zuo)各有(you)各的(de)(de)(de)特性。固定支座(zuo)限制梁在任意方向的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)，允許梁在該處產生豎向移(yi)動。雙向活(huo)動支座(zuo)可以適應(ying)任意方向的(de)(de)(de)位(wei)移(yi);而單向活(huo)動支座(zuo)只能適應(ying)與兩根導向塊平行方向上的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)，其它方向的(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移(yi)則受到導向塊的(de)(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念(nian)明確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選用(yong)(yong)不(bu)成問(wen)題。問(wen)題是(shi)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何(he)選擇。選擇的(de)依據是(shi)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力的(de)大(da)(da)(da)小。經過計算(suan)后，如果上(shang)部(bu)構造在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力作用(yong)(yong)下，能保證橫(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)滑(hua)移穩定(ding)系數(shu)，以選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)述條件不(bu)能滿足(zu)時(shi)，選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)解決(jue)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題。公路橋(qiao)涵(han)設計規范所列的(de)各項(xiang)荷(he)載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力項(xiang)目少(shao)、且往往數(shu)值(zhi)不(bu)大(da)(da)(da)，因此，活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)分都可(ke)選用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于平(ping)(ping)曲線(xian)上(shang)，汽車(che)離心力較大(da)(da)(da)或(huo)橋(qiao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受力過大(da)(da)(da)時(shi)，則產生的(de)水(shui)平(ping)(ping)力有可(ke)能使(shi)橋(qiao)梁上(shang)部(bu)構造橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能滿足(zu)，這時(shi)須(xu)選用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列中(zhong)每一級盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)都表明了(le)它(ta)的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)之一是(shi)因(yin)為(wei)聚四氟(fu)板(ban)與不銹(xiu)鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數與作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)正壓力(li)(li)成反比，即(ji)正壓力(li)(li)越(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數越(yue)小(xiao);正壓力(li)(li)越(yue)小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數越(yue)大(da)。摩(mo)(mo)擦系數小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設計(ji)是(shi)有(you)利的(de)(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考慮了(le)大(da)中(zhong)跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)(zai)與設計(ji)荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)可(ke)達(da)總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免用戶(hu)在選(xuan)用支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)安(an)全(quan)值，將支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)選(xuan)的(de)(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此給(gei)出(chu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)，而從安(an)全(quan)使用的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度(du)出(chu)發又給(gei)出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡(xiang)膠(jiao)支座的安裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)座下面建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板地腳(jiao)螺栓間距(ju)與底(di)(di)柱規格預(yu)留(liu)螺栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)表面平(ping)整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊石(shi)頂面的標(biao)高要注意預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板下環氧砂漿(jiang)墊層厚(hou)度(du)。支(zhi)(zhi)座底(di)(di)板以(yi)(yi)外墊石(shi)做成(cheng)坡面，以(yi)(yi)防積(ji)水。支(zhi)(zhi)座安裝前方可(ke)開箱(xiang)，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)座各部件及裝箱(xiang)清單(dan)。
支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。
2.安裝步驟與注意事項
在(zai)支座設計位罝處劃出中心線，同時在(zai)支座頂、底板上也標出中心線。
將(jiang)地腳螺(luo)栓穿入底板(頂板)地腳螺(luo)栓孔并(bing)旋(xuan)入底柱(zhu)內(nei)，底板和(he)底柱(zhu)之間墊(dian)以直(zhi)徑略(lve)大于底柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠(jiao)墊(dian)圈。
支(zhi)座就位對中并調整水(shui)平后，用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座底板墊層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調整支(zhi)座水(shui)平用(yong)的(de)墊塊并用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)填滿墊塊位罝(ju)。環氧砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注(zhu)密實(shi)。
當支(zhi)座(zuo)采用焊接連接時，在支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位(wei)(wei)罝處預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就位(wei)(wei)后用對稱斷(duan)續方式焊接。
焊接時(shi)注意防止溫度(du)過高時(shi)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影(ying)響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。
如(ru)T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)撐措(cuo)施，以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊成整體(ti)后，方可(ke)拆(chai)除臨(lin)時支(zhi)撐。
活(huo)動支座開箱(xiang)后要注(zhu)意對(dui)聚四氟乙烯(xi)板(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)的保護，防(fang)止劃傷(shang)和臟(zang)物粘(zhan)附于不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板(ban)與(yu)四氟乙烯(xi)滑(hua)板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心(xin)線與主梁中心(xin)線應重合或平行(xing)，單向活動支座安(an)裝時(shi)，上下(xia)導向塊必(bi)須(xu)保持平行(xing)，交叉角不得大于5度。連續(xu)梁橋(qiao)等在實行(xing)體系(xi)轉換切(qie)割臨時(shi)錨(mao)固裝罝(ju)時(shi)，必(bi)須(xu)采取(qu)隔(ge)熱(re)措施，以(yi)免損壞橡膠(jiao)板和聚四(si)氟乙烯板。
