盆式(shi)支座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作原理是利(li)用半(ban)封(feng)閉鋼制盆腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)性橡膠體(ti)，在三(san)向受力(li)狀(zhuang)態(tai)下(xia)具有流體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian)，來(lai)(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依(yi)靠中間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與(yu)上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)(lai)實現上(shang)部結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移。從(cong)試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)(lai)看(kan)，橡膠體(ti)處于三(san)向約束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側(ce)向約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模呈增大(da)近(jin)20倍，因而(er)支座(zuo)(zuo)承載能力(li)大(da)大(da)提高，解(jie)決了普通橡膠支座(zuo)(zuo)承載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆式(shi)支座(zuo)(zuo)是能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承反(fan)力(li)，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位(wei)移，大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一(yi)、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆式橡(xiang)膠支座是按中華人民共和國交通(tong)部(bu)新(xin)近頒布的交通(tong)行業標準JT391標準實施(shi)生產的。本系列產品具(ju)有結構合(he)理、承載能力大、變形(xing)小、水平位移量大、轉動靈(ling)活等特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型(xing)：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載力(li)為設計承載力(li)的(de)110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時，設計磨擦系(xi)數*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設計摩擦系(xi)數*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)(zuo)分(fen)為(wei)固定(ding)(ding)支座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支座(zuo)(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定(ding)(ding)支座(zuo)(zuo)(zuo)限制梁(liang)在任(ren)意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)，允(yun)許(xu)梁(liang)在該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應任(ren)意方向(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動支座(zuo)(zuo)(zuo)只能適應與(yu)兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)上(shang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)，其它方向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確，這(zhe)種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)的選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成(cheng)問題(ti)。問題(ti)是活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)何選(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)擇的依據是橫向(xiang)水(shui)平力(li)(li)的大(da)(da)小。經過(guo)計(ji)算后，如(ru)果上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)下，能(neng)(neng)保證橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)有足夠(gou)的滑(hua)(hua)移穩定(ding)系數(shu)，以(yi)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述條(tiao)件不(bu)能(neng)(neng)滿足時(shi)(shi)，選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)(ke)解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)滑(hua)(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的各(ge)項荷載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)水(shui)平力(li)(li)項目少、且往往數(shu)值不(bu)大(da)(da)，因此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)，汽車離(li)心力(li)(li)較大(da)(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橫向(xiang)受力(li)(li)過(guo)大(da)(da)時(shi)(shi)，則產生(sheng)的水(shui)平力(li)(li)有可(ke)(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)造(zao)(zao)橫向(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)(neng)滿足，這(zhe)時(shi)(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一(yi)級盆(pen)式橡膠支座(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)*小承(cheng)載力(li)原因之(zhi)一(yi)是(shi)因為聚四氟板(ban)與不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數與作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓力(li)成反比(bi)(bi)，即正(zheng)壓力(li)越大，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數越小;正(zheng)壓力(li)越小，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)數越大。摩(mo)擦系(xi)數小對橋梁下部結(jie)構設計是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了大中跨(kua)徑橋梁承(cheng)載與設計荷(he)載相比(bi)(bi)，荷(he)載占的(de)(de)(de)比(bi)(bi)例較(jiao)大，而恒載可達總荷(he)載的(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支座(zuo)時自行加大安全(quan)值，將支座(zuo)選(xuan)的(de)(de)(de)過(guo)大，因此給出(chu)支座(zuo)*小承(cheng)載力(li)，而從(cong)安全(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)(de)*大承(cheng)載。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石，并按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)間距(ju)與底(di)柱規格預留(liu)螺栓(shuan)孔位(wei)罝，要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石表面(mian)平(ping)整。施(shi)工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石頂(ding)面(mian)的(de)標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)下環(huan)氧砂漿墊層(ceng)厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)以外墊石做成坡(po)面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開(kai)箱，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)部件及裝箱清單。
支座(zuo)(zuo)安裝前不(bu)得隨意拆卸支座(zuo)(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項
在支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出中心線，同時在支(zhi)座頂、底板上也標出中心線。
將地腳(jiao)螺栓穿入底板(頂板)地腳(jiao)螺栓孔并旋入底柱內，底板和底柱之間(jian)墊(dian)以直(zhi)徑(jing)略(lve)大于底柱直(zhi)徑(jing)的(de)橡(xiang)膠墊(dian)圈。
支座(zuo)就位對(dui)中并調(diao)整水(shui)平(ping)后，用環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)或高標號(hao)砂(sha)(sha)漿(jiang)灌注(zhu)地(di)腳(jiao)螺栓孔及(ji)支座(zuo)底板(ban)墊層。待砂(sha)(sha)漿(jiang)硬化后拆除(chu)調(diao)整支座(zuo)水(shui)平(ping)用的(de)墊塊并用環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)填(tian)滿墊塊位罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)(sha)漿(jiang)要求(qiu)灌注(zhu)密實。
當支(zhi)座(zuo)采用(yong)焊(han)接連接時，在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板相(xiang)應(ying)位罝處預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式(shi)焊(han)接。
焊(han)(han)接時注(zhu)意防止溫度過高時對橡膠板(ban)(ban)、聚四氟乙烯(xi)板(ban)(ban)的(de)影響。焊(han)(han)接后要在焊(han)(han)接部位做防銹處理。
如T梁(liang)(liang)采(cai)用盆式支(zhi)座(zuo)，施(shi)(shi)工(gong)安裝時在梁(liang)(liang)端應采(cai)取(qu)臨時支(zhi)撐(cheng)措施(shi)(shi)，以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩片T梁(liang)(liang)間橫(heng)隔板焊(han)成整體后，方可(ke)拆(chai)除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活動(dong)支(zhi)座開箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)(yi)對聚四(si)氟乙烯板和不銹鋼滑板的保護，防止劃傷(shang)和臟物(wu)粘附于不銹鋼滑板與四(si)氟乙烯滑板表面(mian)，并注(zhu)意(yi)(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是(shi)否(fou)注(zhu)滿(man)。
支座中心線與主梁中心線應(ying)重合或平行，單向活動(dong)支座安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必(bi)須(xu)保持平行，交叉(cha)角不得大于5度。連續梁橋等(deng)在實行體(ti)系轉換切割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須(xu)采取隔(ge)熱措施(shi)，以免(mian)損壞橡膠板和(he)聚四氟乙(yi)烯板。
