盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理是利用半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)彈(dan)性(xing)橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在(zai)三向受(shou)力狀態下具(ju)有(you)流體(ti)的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實(shi)現上部結(jie)構的(de)(de)轉動;同時依靠中間鋼板上的(de)(de)聚四氟乙烯(xi)板與上座(zuo)(zuo)板上的(de)(de)不(bu)銹鋼板之(zhi)間的(de)(de)低(di)磨擦系數來(lai)實(shi)現上部結(jie)構的(de)(de)水(shui)平(ping)位移。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于(yu)三向約束(shu)狀態時的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比無側向約束(shu)的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模呈增大(da)近(jin)20倍(bei)，因(yin)而支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)力大(da)大(da)提高，解決(jue)了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)力的(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)(zuo)是能(neng)滿足大(da)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)反力，大(da)的(de)(de)水(shui)平(ping)位移，大(da)的(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)新型(xing)產品。
一、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座是(shi)按中華人民共和國交通部新(xin)近(jin)頒布的交通行(xing)業標(biao)(biao)準JT391標(biao)(biao)準實施生(sheng)產的。本(ben)系(xi)列產品具有結構合理、承載(zai)能力大、變形小、水平(ping)位移(yi)量大、轉(zhuan)動靈活等特(te)點(dian)。
二、適(shi)用溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性(xing)能(neng)：
1、支座實際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨擦系數*小取(qu)值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩(mo)擦系數*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三(san)種型式的選用
GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)分為(wei)固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)限(xian)制(zhi)梁在任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移(yi)(yi)，允許(xu)梁在該處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應(ying)任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位移(yi)(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應(ying)與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)(ping)位移(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)(ping)位移(yi)(yi)則受(shou)到導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確，這(zhe)種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問題(ti)(ti)。問題(ti)(ti)是活動支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據(ju)是橫向(xiang)水(shui)平力的(de)(de)大(da)(da)小。經過計(ji)算后，如果上部(bu)構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力作用(yong)下，能保證橫橋向(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑(hua)移穩定系數，以選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜(yi)。當上述條件不(bu)能滿足(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)可(ke)(ke)解決橋梁(liang)上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫向(xiang)滑(hua)移問題(ti)(ti)。公路橋涵設(she)計(ji)規范所列的(de)(de)各項荷(he)載(zai)，作用(yong)在橋梁(liang)上部(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)橫向(xiang)水(shui)平力項目(mu)少、且往往數值不(bu)大(da)(da)，因此，活動支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)(da)部(bu)分都(dou)可(ke)(ke)選(xuan)用(yong)雙(shuang)向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋梁(liang)位于平曲線上，汽車離心力較(jiao)大(da)(da)或橋的(de)(de)橫向(xiang)受力過大(da)(da)時(shi)，則產生的(de)(de)水(shui)平力有可(ke)(ke)能使(shi)橋梁(liang)上部(bu)構(gou)造(zao)橫向(xiang)滑(hua)動穩定不(bu)能滿足(zu)，這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)單向(xiang)活動支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆(pen)式橡膠支座(zuo)(zuo)(zuo)都表(biao)明了它(ta)的(de)*小承載(zai)(zai)(zai)力(li)原因之一是(shi)因為(wei)(wei)聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與作用的(de)正(zheng)壓力(li)成反比，即正(zheng)壓力(li)越大(da)，所得(de)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越小;正(zheng)壓力(li)越小，所得(de)的(de)摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越大(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小對橋梁下部結構設計是(shi)有利(li)的(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中跨(kua)徑橋梁承載(zai)(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)比例較大(da)，而恒載(zai)(zai)(zai)可達總(zong)荷載(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)(wei)避免(mian)用戶在選用支座(zuo)(zuo)(zuo)時自(zi)行(xing)加大(da)安全值，將支座(zuo)(zuo)(zuo)選的(de)過大(da)，因此(ci)給出(chu)(chu)支座(zuo)(zuo)(zuo)*小承載(zai)(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全使用的(de)角度出(chu)(chu)發又(you)給出(chu)(chu)它(ta)的(de)*大(da)承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁(liang)橡(xiang)膠支座的安裝方法
1.安裝準備
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)，并(bing)按支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板地腳螺栓間距(ju)與底(di)(di)(di)柱規格(ge)預留(liu)螺栓孔(kong)位(wei)罝，要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表面(mian)平整(zheng)。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂(ding)面(mian)的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板下(xia)環氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)(di)(di)板以外墊(dian)石(shi)做成坡面(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱(xiang)，并(bing)檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單。
支座(zuo)安裝前不(bu)得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟與注意事項
在支座設計位罝處劃出中(zhong)心(xin)線，同時在支座頂、底板上也標出中(zhong)心(xin)線。
將地腳(jiao)螺栓穿入底板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺栓孔并旋入底柱內，底板(ban)和(he)底柱之間墊(dian)以(yi)直徑略大于底柱直徑的橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)圈。
支座就位對(dui)中并調(diao)整(zheng)水平后，用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)(jiang)灌(guan)注(zhu)地腳螺栓孔及支座底板(ban)墊層(ceng)。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后拆除調(diao)整(zheng)支座水平用的墊塊并用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)填滿墊塊位罝。環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)要(yao)求灌(guan)注(zhu)密實。
當支(zhi)座采(cai)用焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支(zhi)座頂(ding)、底板(ban)相應位罝(ju)處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位后用對稱(cheng)斷(duan)續(xu)方式焊接(jie)(jie)。
焊接(jie)時(shi)注意防(fang)止溫度(du)過高時(shi)對橡膠(jiao)板、聚四氟乙烯板的影響(xiang)。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防(fang)銹處理。
如T梁(liang)采(cai)用盆式支(zhi)(zhi)座，施工安裝時在梁(liang)端(duan)應(ying)采(cai)取臨(lin)時支(zhi)(zhi)撐措施，以(yi)防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整(zheng)體后，方可拆除臨(lin)時支(zhi)(zhi)撐。
活(huo)動支座(zuo)開箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)(yi)對聚四氟乙烯板和不銹(xiu)鋼滑(hua)板的保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于不銹(xiu)鋼滑(hua)板與(yu)四氟乙烯滑(hua)板表(biao)面，并(bing)注(zhu)意(yi)(yi)檢查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。
支座中心線(xian)與主梁中心線(xian)應重合(he)或(huo)平行(xing)，單向活(huo)動支座安裝時，上下導向塊(kuai)必須保持(chi)平行(xing)，交(jiao)叉角不得大于5度。連續梁橋等在實行(xing)體系轉換切(qie)割臨時錨固(gu)裝罝時，必須采取隔熱措施(shi)，以免損壞橡(xiang)膠(jiao)板和聚四氟乙烯板。
