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肇東GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材(cai)質(zhi):可(ke)定制(zhi)加工

發布日期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是(shi)利用半封閉鋼制盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠體(ti)(ti),在(zai)三(san)向(xiang)(xiang)受力(li)狀態(tai)下具有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)性質(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)特點(dian),來(lai)實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠(kao)中(zhong)間(jian)鋼板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟(fu)乙烯板(ban)(ban)與上(shang)(shang)座板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實(shi)現上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據來(lai)看,橡(xiang)膠體(ti)(ti)處(chu)于(yu)三(san)向(xiang)(xiang)約(yue)束狀態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模(mo)量為5x103MPa,比無側向(xiang)(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈性模(mo)呈增(zeng)大(da)近20倍,因而支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能力(li)大(da)大(da)提高,解(jie)決了普通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)局限性。所(suo)以盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座是(shi)能滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反(fan)力(li),大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)平位移,大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。

  一、支(zhi)座(zuo)性(xing)能

  GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁盆式(shi)橡(xiang)膠支座是按中華(hua)人(ren)民共(gong)和國交通部新近頒布的交通行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)JT391標(biao)(biao)準(zhun)實施生產的。本系列產品具有(you)結構合理、承載能力大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動靈活等特點(dian)。

  二(er)、適(shi)用(yong)溫度范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐(nai)寒型(xing)支座(zuo):適用(yong)于-40℃~+60℃代號(hao)F

  三、產品代號:

  四、技(ji)術性能:

  1、支(zhi)座(zuo)實際承(cheng)載力(li)為設計(ji)承(cheng)載力(li)的110%,允(yun)許超載10%。

  2、支座在(zai)(zai)-25℃~+60℃時(shi),設(she)計(ji)磨擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值0.03;在(zai)(zai)-40℃~+60℃時(shi),設(she)計(ji)摩擦(ca)系數(shu)*小(xiao)取值0.06。

  3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。

  五、GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支座中(zhong)三(san)種型式的選用(yong)

  GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各有各的特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限制(zhi)梁(liang)在(zai)任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)位(wei)移(yi)(yi),允許梁(liang)在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以適(shi)應(ying)任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi)(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只能(neng)適(shi)應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的水平(ping)位(wei)移(yi)(yi),其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平(ping)位(wei)移(yi)(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的限制(zhi)。

  固定支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo),概念明確,這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇(ze)。選(xuan)擇(ze)的(de)(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)大(da)小。經過計(ji)算后,如果上(shang)部構(gou)(gou)(gou)造在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩(mo)擦阻力(li)(li)作用(yong)(yong)(yong)下(xia),能(neng)保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑移穩定系數(shu),以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)時,選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解(jie)決橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)滑移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)各項(xiang)荷載,作用(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)(gou)造的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)項(xiang)目少(shao)、且往往數(shu)值(zhi)不(bu)(bu)大(da),因此,活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)部分(fen)都可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平(ping)(ping)曲線上(shang),汽(qi)車離心(xin)力(li)(li)較大(da)或(huo)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時,則產生的(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)(li)有可(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構(gou)(gou)(gou)造橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu),這時須選(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)(xi)(xi)列(lie)中每一(yi)級盆式橡膠支座都(dou)表明了(le)它(ta)的(de)(de)*小承載(zai)力原因之(zhi)一(yi)是因為聚(ju)四氟板(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)與(yu)作(zuo)用(yong)(yong)的(de)(de)正(zheng)(zheng)壓(ya)力成反比(bi),即正(zheng)(zheng)壓(ya)力越(yue)(yue)大,所得的(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)越(yue)(yue)小;正(zheng)(zheng)壓(ya)力越(yue)(yue)小,所得的(de)(de)摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)越(yue)(yue)大。摩擦(ca)(ca)系(xi)(xi)(xi)數(shu)(shu)小對橋梁下部(bu)結構設計是有利的(de)(de)。其次(ci)是考慮(lv)了(le)大中跨徑(jing)橋梁承載(zai)與(yu)設計荷載(zai)相比(bi),荷載(zai)占的(de)(de)比(bi)例較大,而恒載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支座時自行加大安全值,將支座選的(de)(de)過大,因此給(gei)出(chu)(chu)支座*小承載(zai)力,而從安全使用(yong)(yong)的(de)(de)角(jiao)度出(chu)(chu)發又給(gei)出(chu)(chu)它(ta)的(de)(de)*大承載(zai)。

  六、GPZ系列(lie)(II)型(xing)橋梁橡(xiang)膠支座的(de)安(an)裝(zhuang)方法

  1.安裝(zhuang)準備

  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)(shi)(shi),并按支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)地腳螺(luo)栓間距與底柱(zhu)規格預留(liu)螺(luo)栓孔位罝,要求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)(shi)(shi)表面(mian)(mian)平(ping)整。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)(shi)(shi)(shi)頂面(mian)(mian)的標高要注意(yi)預留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)下環氧砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)以外墊石(shi)(shi)(shi)(shi)做(zuo)成坡面(mian)(mian),以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安(an)裝前方(fang)可開箱,并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)部件及(ji)裝箱清單。

  支(zhi)座安裝前不得隨意拆卸支(zhi)座。

  2.安裝步(bu)驟與注意事項

  在支座(zuo)設(she)計(ji)位罝(ju)處劃出中(zhong)心線,同時在支座(zuo)頂、底板上也(ye)標出中(zhong)心線。

  將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(ban)(ban)(ban)(頂(ding)板(ban)(ban)(ban))地腳(jiao)螺栓(shuan)孔并(bing)旋(xuan)入底(di)柱(zhu)內,底(di)板(ban)(ban)(ban)和底(di)柱(zhu)之間墊以直徑(jing)略大(da)于(yu)底(di)柱(zhu)直徑(jing)的(de)橡(xiang)膠墊圈。

  支座(zuo)就位對中并調整水(shui)平后,用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)或高標號砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔(kong)及(ji)支座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)硬化后拆除(chu)調整支座(zuo)水(shui)平用(yong)的墊(dian)塊(kuai)并用(yong)環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)填滿墊(dian)塊(kuai)位罝。環氧砂(sha)漿(jiang)(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密(mi)實。

  當支座(zuo)采用焊接連接時,在支座(zuo)頂(ding)、底(di)板相應位罝處(chu)預埋鋼板,支座(zuo)就(jiu)位后(hou)用對(dui)稱(cheng)斷續方式焊接。

  焊(han)(han)接(jie)時(shi)注(zhu)意防止溫(wen)度過高(gao)時(shi)對橡(xiang)膠(jiao)板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的影(ying)響(xiang)。焊(han)(han)接(jie)后要(yao)在(zai)焊(han)(han)接(jie)部位做(zuo)防銹處(chu)理。

  如T梁(liang)采用盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo),施(shi)工安裝時在梁(liang)端應采取臨時支(zhi)撐措施(shi),以防(fang)T梁(liang)側(ce)傾(qing)。待兩(liang)片T梁(liang)間(jian)橫隔板焊(han)成整體后(hou),方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐。

  活動支座開箱(xiang)后要注意對聚四氟乙(yi)烯板(ban)和(he)不(bu)銹鋼(gang)滑板(ban)的保護,防止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)銹鋼(gang)滑板(ban)與四氟乙(yi)烯滑板(ban)表面,并注意檢(jian)查5201-2硅脂是否注滿。

  支座(zuo)中心線(xian)與主梁中心線(xian)應(ying)重(zhong)合或(huo)平行(xing),單(dan)向活動支座(zuo)安裝(zhuang)時,上(shang)下導向塊必須(xu)保持平行(xing),交叉角不得大于5度(du)。連續梁橋(qiao)等在實行(xing)體(ti)系(xi)轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時,必須(xu)采(cai)取隔熱措施,以免損壞橡(xiang)膠板和聚四氟乙烯板。



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