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儀隴GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定制(zhi)加工

發布日期(qi):2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆式支座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作原理是利(li)用(yong)半(ban)封閉(bi)鋼(gang)制(zhi)盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡膠(jiao)體(ti)(ti),在三向受(shou)力狀態下具(ju)有流體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點,來(lai)實(shi)現上部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動;同時依(yi)靠中(zhong)間鋼(gang)板(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上座(zuo)板(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)實(shi)現上部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移。從試驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看,橡膠(jiao)體(ti)(ti)處于三向約束狀態時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)量為5x103MPa,比無(wu)側向約束的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性(xing)模(mo)呈增大(da)(da)近20倍,因而支座(zuo)承(cheng)載(zai)能力大(da)(da)大(da)(da)提高,解決了(le)普(pu)通(tong)橡膠(jiao)支座(zuo)承(cheng)載(zai)能力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式支座(zuo)是能滿足(zu)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反力,大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平位移,大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角(jiao)要求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。

  一、支座性(xing)能

  GPZ (II)公路(lu)橋梁盆式(shi)橡膠支座是按中華人民共(gong)和國交通(tong)部新近頒布(bu)的交通(tong)行業標準(zhun)(zhun)JT391標準(zhun)(zhun)實施生產的。本系列產品具有結構合理、承載能(neng)力(li)大(da)、變形小(xiao)、水平位移量大(da)、轉動(dong)靈活等特(te)點。

  二、適用(yong)溫度范(fan)圍:

  A、常(chang)溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產品代號:

  四、技(ji)術性能:

  1、支座實際(ji)承載力為(wei)設計承載力的110%,允許超載10%。

  2、支座(zuo)在-25℃~+60℃時,設計磨擦(ca)(ca)系數(shu)*小取值0.03;在-40℃~+60℃時,設計摩擦(ca)(ca)系數(shu)*小取值0.06。

  3、支座設(she)計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系列盆(pen)式(shi)橡膠支座中三種型式(shi)的選用

  GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支座(zuo)(zuo)分為固定支座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支座(zuo)(zuo)各有(you)各的(de)特性(xing)。固定支座(zuo)(zuo)限制梁在任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi),允許梁在該處產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)可(ke)以適(shi)應任意方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位(wei)(wei)移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支座(zuo)(zuo)只能(neng)適(shi)應與兩(liang)根(gen)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)行方向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi),其它方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)(ping)位(wei)(wei)移(yi)則受到導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制。

  固定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),概念明確,這種支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)不成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)依據是橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)(de)大小。經過計(ji)算后,如果(guo)上部構(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)(yong)(yong)(yong)下,能(neng)保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)夠的(de)(de)滑移(yi)穩定系(xi)數,以選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述條件(jian)不能(neng)滿足(zu)時,選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)(de)各項荷(he)載,作用(yong)(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部構(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平力(li)項目少(shao)、且往(wang)往(wang)數值不大,因此,活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大部分都(dou)可選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位(wei)于平曲線上,汽車離(li)心力(li)較大或(huo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過大時,則產生的(de)(de)水平力(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上部構(gou)造(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)穩定不能(neng)滿足(zu),這時須(xu)選(xuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列(lie)中(zhong)每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)(zuo)都表(biao)明了它的(de)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)力(li)原因(yin)之一是因(yin)為(wei)聚四氟板與(yu)不銹鋼板之間的(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)與(yu)作用(yong)的(de)正壓力(li)成反(fan)比(bi),即正壓力(li)越(yue)大(da)(da),所(suo)(suo)得的(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)越(yue)小;正壓力(li)越(yue)小,所(suo)(suo)得的(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)越(yue)大(da)(da)。摩(mo)(mo)擦系(xi)數(shu)(shu)小對(dui)橋梁(liang)下(xia)部結構設計是有(you)利的(de)。其次是考慮了大(da)(da)中(zhong)跨徑橋梁(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)相比(bi),荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)占的(de)比(bi)例(li)較大(da)(da),而恒載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)70-80%。為(wei)避免用(yong)戶在選用(yong)支(zhi)座(zuo)(zuo)時自行加大(da)(da)安(an)全值,將支(zhi)座(zuo)(zuo)選的(de)過大(da)(da),因(yin)此給(gei)出支(zhi)座(zuo)(zuo)*小承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)力(li),而從安(an)全使用(yong)的(de)角度出發又給(gei)出它的(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)。

  六(liu)、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法

  1.安裝準(zhun)備

  盆式(shi)支(zhi)(zhi)(zhi)座下(xia)面建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi),并按支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板地腳(jiao)螺栓(shuan)間距與底(di)柱規格預(yu)留(liu)螺栓(shuan)孔(kong)位罝(ju),要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表(biao)面平整(zheng)。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂(ding)面的(de)標高要(yao)注意預(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板下(xia)環氧砂(sha)漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)(zhi)座底(di)板以外墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面,以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱,并檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及裝(zhuang)箱清單。

  支座安裝前(qian)不得隨意拆卸支座。

  2.安裝步(bu)驟與注意事項

  在支座設計位罝處劃出(chu)中心線,同(tong)時在支座頂、底板上也標出(chu)中心線。

  將地腳螺栓(shuan)穿入底板(頂板)地腳螺栓(shuan)孔并旋入底柱(zhu)內,底板和(he)底柱(zhu)之間墊以(yi)直徑略大于底柱(zhu)直徑的(de)橡膠(jiao)墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位(wei)對中并調整(zheng)水平(ping)(ping)后,用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)或高(gao)標號砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)灌注地(di)腳(jiao)螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底(di)板墊層。待砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)硬化(hua)后拆除調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水平(ping)(ping)用(yong)的墊塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)填滿墊塊位(wei)罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)(jiang)要求灌注密實(shi)。

  當(dang)支(zhi)座采用(yong)焊(han)接連接時,在支(zhi)座頂、底板(ban)相應位(wei)罝處預埋(mai)鋼板(ban),支(zhi)座就位(wei)后用(yong)對稱斷續方(fang)式焊(han)接。

  焊接時注意防止溫度過高時對(dui)橡膠板(ban)、聚四氟乙(yi)烯板(ban)的影(ying)響。焊接后要(yao)在焊接部位做(zuo)防銹處(chu)理。

  如T梁采(cai)用盆(pen)式支(zhi)座,施工安裝時在(zai)梁端(duan)應采(cai)取臨時支(zhi)撐(cheng)措施,以防T梁側傾(qing)。待(dai)兩片T梁間橫隔板焊(han)成整體(ti)后(hou),方可拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。

  活(huo)動支座開箱后要注(zhu)意(yi)對聚四氟乙烯板(ban)(ban)和(he)不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)的(de)保護,防止劃傷和(he)臟物粘附于不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)與四氟乙烯滑(hua)板(ban)(ban)表面(mian),并注(zhu)意(yi)檢查(cha)5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)滿。

  支(zhi)座中心線與主梁中心線應重合或平行(xing),單向(xiang)活(huo)動支(zhi)座安裝時(shi),上下導(dao)向(xiang)塊必須保(bao)持平行(xing),交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實行(xing)體系轉換切割(ge)臨時(shi)錨固裝罝時(shi),必須采取(qu)隔熱措施,以免損(sun)壞橡膠板和(he)聚四(si)氟乙烯板。



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