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嘉陵GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材質:可定(ding)制加工

發布日(ri)期(qi):2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆(pen)(pen)(pen)式(shi)支座的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理是(shi)利(li)用半封閉鋼制盆(pen)(pen)(pen)腔內的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠體(ti),在三(san)向(xiang)受力狀態下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特(te)點,來實現上(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時依靠中間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦系(xi)數來實現上(shang)部結構(gou)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi)。從(cong)試驗的(de)(de)(de)(de)數據來看,橡(xiang)膠體(ti)處于三(san)向(xiang)約(yue)束狀態時的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模量為5x103MPa,比(bi)無側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓彈性(xing)模呈增大(da)(da)近20倍,因而支座承(cheng)載能力大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高,解決了普(pu)通橡(xiang)膠支座承(cheng)載能力的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所(suo)以盆(pen)(pen)(pen)式(shi)支座是(shi)能滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支承(cheng)反力,大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水平位移(yi),大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要求的(de)(de)(de)(de)新型產(chan)品。

  一、支座性能(neng)

  GPZ (II)公(gong)路(lu)橋梁盆(pen)式橡膠支座是按中(zhong)華人民共(gong)和國交通部新(xin)近頒布的(de)交通行業標(biao)準JT391標(biao)準實施生產的(de)。本系列產品具有結構合理、承載能力大、變形小、水平位移量(liang)大、轉動靈(ling)活等特點。

  二(er)、適用溫度范圍:

  A、常(chang)溫型:適用(yong)于(yu)-25℃~+60℃

  b、耐寒(han)型(xing)支座:適用于-40℃~+60℃代號(hao)F

  三(san)、產品(pin)代(dai)號:

  四、技術性能:

  1、支座(zuo)實際承(cheng)載(zai)力為設計承(cheng)載(zai)力的110%,允許超載(zai)10%。

  2、支座在(zai)-25℃~+60℃時,設計(ji)(ji)磨擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)-40℃~+60℃時,設計(ji)(ji)摩(mo)擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值(zhi)0.06。

  3、支座設計*大轉角為0.02rad。

  五、GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支座中(zhong)三種型式的選用

  GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)分為固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型(xing)式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)限(xian)制梁(liang)在任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi),允許梁(liang)在該(gai)處(chu)產(chan)生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)可以適應任(ren)意方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)只能(neng)適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平位(wei)移(yi),其它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水平位(wei)移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制。

  固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo),概念(nian)明確(que),這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)(bu)成問(wen)題。問(wen)題是活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)大小(xiao)。經過(guo)計算后(hou),如果上(shang)部構造(zao)(zao)在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)(li)作用(yong)(yong)(yong)下,能(neng)保證橫(heng)(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)滑(hua)移(yi)(yi)穩(wen)定(ding)系數,以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件(jian)不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿(man)足(zu)時(shi),選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)(zao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)移(yi)(yi)問(wen)題。公路(lu)橋(qiao)(qiao)涵設計規范(fan)所列的(de)各(ge)項(xiang)荷載(zai),作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)(zao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)項(xiang)目(mu)少、且往往數值不(bu)(bu)(bu)大,因此,活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大部分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平(ping)曲(qu)線上(shang),汽車離心(xin)力(li)(li)較大或(huo)橋(qiao)(qiao)的(de)橫(heng)(heng)向(xiang)受力(li)(li)過(guo)大時(shi),則(ze)產生的(de)水平(ping)力(li)(li)有(you)可(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)(zao)橫(heng)(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿(man)足(zu),這時(shi)須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。

  在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)列中每一級盆式橡膠支座(zuo)(zuo)都表明(ming)了它的(de)(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)原因之(zhi)一是(shi)因為聚四氟板與不銹(xiu)鋼板之(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)與作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)成反(fan)比,即正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)大(da)(da),所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)越(yue)小(xiao);正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)小(xiao),所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)越(yue)大(da)(da)。摩(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)(shu)(shu)小(xiao)對橋梁下(xia)部結構設計是(shi)有(you)利(li)的(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮(lv)了大(da)(da)中跨徑橋梁承載(zai)(zai)(zai)與設計荷載(zai)(zai)(zai)相比,荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例(li)較大(da)(da),而恒載(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在(zai)選用(yong)(yong)支座(zuo)(zuo)時自(zi)行加大(da)(da)安全(quan)值,將支座(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da),因此給出(chu)支座(zuo)(zuo)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li),而從安全(quan)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)(zai)(zai)。

  六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座(zuo)的安裝方(fang)法

  1.安(an)裝準備

  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石,并按(an)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)地腳螺栓(shuan)間距與底(di)柱(zhu)規(gui)格預留螺栓(shuan)孔位罝,要求支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)承墊石頂面(mian)的標高要注(zhu)意預留支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)下(xia)環氧(yang)砂漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底(di)板(ban)以外(wai)墊石做成坡面(mian),以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱,并檢(jian)查支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部(bu)件及(ji)裝箱清單(dan)。

  支座安裝前不得隨意(yi)拆卸(xie)支座。

  2.安裝步驟(zou)與注(zhu)意事項

  在(zai)支座設計(ji)位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)心線,同時在(zai)支座頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心線。

  將地(di)腳螺栓(shuan)穿入底(di)板(ban)(頂板(ban))地(di)腳螺栓(shuan)孔并(bing)旋入底(di)柱(zhu)內(nei),底(di)板(ban)和底(di)柱(zhu)之間墊(dian)以直徑略(lve)大于底(di)柱(zhu)直徑的橡膠墊(dian)圈。

  支座就位(wei)對(dui)中(zhong)并調整(zheng)水(shui)平后,用環氧砂漿(jiang)(jiang)或(huo)高標號砂漿(jiang)(jiang)灌注(zhu)地(di)腳螺栓(shuan)孔及(ji)支座底板墊(dian)(dian)層。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后拆除調整(zheng)支座水(shui)平用的(de)墊(dian)(dian)塊并用環氧砂漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊位(wei)罝。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求灌注(zhu)密實。

  當支座采用焊接(jie)連接(jie)時,在支座頂、底板(ban)(ban)相應位(wei)罝處預埋(mai)鋼板(ban)(ban),支座就位(wei)后(hou)用對稱斷續方式(shi)焊接(jie)。

  焊(han)(han)接(jie)(jie)時注(zhu)意防(fang)止溫度過高時對橡膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響。焊(han)(han)接(jie)(jie)后要在焊(han)(han)接(jie)(jie)部位做防(fang)銹處理。

  如T梁(liang)(liang)采用盆式支(zhi)座,施工安裝時(shi)在(zai)梁(liang)(liang)端應采取臨時(shi)支(zhi)撐措(cuo)施,以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)(liang)間橫隔板焊成整(zheng)體后(hou),方可拆除臨時(shi)支(zhi)撐。

  活動支(zhi)座開箱后(hou)要注意(yi)對聚四氟乙(yi)烯(xi)板和(he)不銹(xiu)鋼滑(hua)板的保護(hu),防止劃傷和(he)臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑(hua)板與四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板表面,并注意(yi)檢查5201-2硅脂是否(fou)注滿。

  支座中(zhong)心線(xian)與主梁(liang)中(zhong)心線(xian)應重合或平行(xing)(xing),單(dan)向(xiang)活(huo)動支座安裝(zhuang)時,上(shang)下導向(xiang)塊(kuai)必須保持平行(xing)(xing),交(jiao)叉(cha)角不得(de)大于5度。連(lian)續梁(liang)橋等在(zai)實行(xing)(xing)體系轉(zhuan)換(huan)切割(ge)臨時錨固裝(zhuang)罝(ju)時,必須采(cai)取隔熱措(cuo)施,以免損壞橡膠板和聚四(si)氟乙烯(xi)板。



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