盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)工作原理(li)是利用半(ban)封閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔內(nei)的(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體，在三向受力狀態下(xia)具有流體的(de)(de)性質的(de)(de)特點，來(lai)(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)轉動;同時(shi)依靠中間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)聚四氟乙(yi)烯(xi)板(ban)與上(shang)(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)(de)低磨擦系數來(lai)(lai)實現上(shang)(shang)部(bu)結(jie)構的(de)(de)水(shui)平位移。從試(shi)驗的(de)(de)數據來(lai)(lai)看，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體處于三向約(yue)束狀態時(shi)的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性模量為5x103MPa，比無側(ce)向約(yue)束的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性模呈增大(da)(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高，解決了普通(tong)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支(zhi)座(zuo)承(cheng)(cheng)載能(neng)力的(de)(de)局限性。所(suo)以盆(pen)式(shi)支(zhi)座(zuo)是能(neng)滿足大(da)(da)(da)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)(cheng)反(fan)力，大(da)(da)(da)的(de)(de)水(shui)平位移，大(da)(da)(da)的(de)(de)轉角(jiao)要(yao)求的(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座是按中華人民共和國交通部(bu)新近頒(ban)布的(de)交通行業標準JT391標準實施生產的(de)。本系列產品具有結構(gou)合理(li)、承載能(neng)力大(da)(da)、變形小、水平位移量大(da)(da)、轉動靈活(huo)等特(te)點。
二、適(shi)用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支座(zuo)實際承載力(li)為設計(ji)承載力(li)的110%，允許(xu)超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計磨擦系(xi)數*小取(qu)值(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦系(xi)數*小取(qu)值(zhi)0.06。
3、支(zhi)座設(she)計*大(da)轉角為(wei)0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)中三種型(xing)式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分為(wei)固定支(zhi)(zhi)座(GD)、單向活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)座各有各的(de)(de)特性。固定支(zhi)(zhi)座限制梁(liang)在任意方向的(de)(de)水平位(wei)移(yi)，允(yun)許梁(liang)在該處產生豎向移(yi)動(dong)。雙向活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座可以適(shi)應(ying)任意方向的(de)(de)位(wei)移(yi);而單向活(huo)(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座只能適(shi)應(ying)與兩根導向塊(kuai)平行方向上的(de)(de)水平位(wei)移(yi)，其它方向的(de)(de)水平位(wei)移(yi)則受到導向塊(kuai)的(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確，這(zhe)種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問題(ti)。問題(ti)是(shi)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)的(de)(de)(de)大小。經(jing)過計(ji)算后，如果上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)(yong)下(xia)，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數，以選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當(dang)上(shang)(shang)述條件(jian)不(bu)能(neng)滿足(zu)時(shi)，選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)(xiang)荷(he)載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)(ping)力(li)項(xiang)(xiang)目少(shao)、且往往數值不(bu)大，因(yin)此，活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大部(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)(yong)雙(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)位于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang)，汽車離心力(li)較大或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)過大時(shi)，則產(chan)生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)(ping)力(li)有可(ke)能(neng)使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動穩定(ding)不(bu)能(neng)滿足(zu)，這(zhe)時(shi)須選(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支座(zuo)都表明(ming)了(le)它的(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承載(zai)力(li)(li)(li)原因(yin)之(zhi)一是因(yin)為聚四氟板(ban)與不銹(xiu)鋼板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)與作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)(li)(li)成反比(bi)，即(ji)正壓(ya)力(li)(li)(li)越大(da)(da)，所得(de)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)力(li)(li)(li)越小(xiao)，所得(de)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩(mo)(mo)擦(ca)(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁下部結構設(she)計是有利的(de)(de)(de)(de)。其次是考慮(lv)了(le)大(da)(da)中跨(kua)徑橋梁承載(zai)與設(she)計荷(he)載(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)(da)，而(er)恒載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶(hu)在選用(yong)支座(zuo)時自行加大(da)(da)安全值，將支座(zuo)選的(de)(de)(de)(de)過大(da)(da)，因(yin)此給(gei)(gei)出(chu)支座(zuo)*小(xiao)承載(zai)力(li)(li)(li)，而(er)從安全使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度出(chu)發又給(gei)(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)承載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支座的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座下面(mian)(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)，并按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)地腳螺栓(shuan)間距與底柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔位罝，要求(qiu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)表面(mian)(mian)平(ping)整(zheng)。施工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)頂面(mian)(mian)的(de)標高要注(zhu)意預(yu)留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)下環氧砂(sha)漿墊層厚度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板(ban)(ban)以外墊石(shi)做成坡面(mian)(mian)，以防(fang)積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座安裝前(qian)方可開箱，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及(ji)裝箱清單(dan)。
支座(zuo)安裝前不(bu)得(de)隨意拆卸支座(zuo)。
2.安裝步驟(zou)與注意事項
在支座設計(ji)位(wei)罝(ju)處劃出(chu)中(zhong)心線，同(tong)時在支座頂、底板(ban)上(shang)也標出(chu)中(zhong)心線。
將地腳(jiao)(jiao)螺栓穿入底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)(jiao)螺栓孔(kong)并旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)和(he)底(di)柱(zhu)之間墊(dian)以直(zhi)徑略大于底(di)柱(zhu)直(zhi)徑的橡膠墊(dian)圈。
支(zhi)座(zuo)(zuo)就位(wei)對中并(bing)調(diao)整水平后，用環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)或(huo)高標號砂(sha)漿(jiang)灌(guan)注地(di)腳螺栓孔(kong)及(ji)支(zhi)座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后拆除調(diao)整支(zhi)座(zuo)(zuo)水平用的墊(dian)塊并(bing)用環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)塊位(wei)罝。環氧(yang)(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌(guan)注密(mi)實。
當支座采用(yong)(yong)焊接(jie)(jie)連接(jie)(jie)時，在支座頂、底板相應(ying)位罝處預埋鋼(gang)板，支座就位后用(yong)(yong)對(dui)稱斷續方式焊接(jie)(jie)。
焊接(jie)時注(zhu)意防止溫度過高(gao)時對(dui)橡膠板(ban)、聚四氟乙烯(xi)板(ban)的(de)影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式(shi)支座，施(shi)工安裝時在梁(liang)端應采取臨(lin)時支撐措施(shi)，以(yi)防T梁(liang)側傾。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整(zheng)體后，方可(ke)拆除臨(lin)時支撐。
活動(dong)支座開箱后要注(zhu)意對聚四氟乙烯(xi)板(ban)和不(bu)銹鋼滑板(ban)的保(bao)護(hu)，防止劃傷(shang)和臟物(wu)粘附(fu)于不(bu)銹鋼滑板(ban)與四氟乙烯(xi)滑板(ban)表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支座中心線(xian)(xian)與主梁中心線(xian)(xian)應重合或平行(xing)，單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支座安裝時，上下(xia)導向(xiang)(xiang)塊(kuai)必(bi)須保持平行(xing)，交叉角(jiao)不(bu)得大于5度(du)。連(lian)續梁橋等(deng)在實行(xing)體(ti)系轉(zhuan)換切割臨時錨固裝罝時，必(bi)須采取隔熱措施，以免損壞橡膠板和聚四(si)氟乙烯板。
