盆式(shi)支座的(de)(de)(de)工作原理(li)是利用半封閉鋼(gang)制(zhi)盆腔(qiang)內(nei)的(de)(de)(de)彈性橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三向(xiang)受力狀(zhuang)態下具有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)特點，來實現(xian)上部結構的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼(gang)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與上座板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)低磨擦系數來實現(xian)上部結構的(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從試驗(yan)的(de)(de)(de)數據來看(kan)，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處(chu)于三向(xiang)約(yue)束(shu)狀(zhuang)態時的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)量為5x103MPa，比(bi)無(wu)側向(xiang)約(yue)束(shu)的(de)(de)(de)抗(kang)壓彈性模(mo)呈增大(da)(da)近20倍，因而支座承載能力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支座承載能力的(de)(de)(de)局(ju)限性。所以盆式(shi)支座是能滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)支承反力，大(da)(da)的(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)(de)(de)新型產(chan)品(pin)。
一、支座性能
GPZ (II)公路(lu)橋梁(liang)盆式(shi)橡膠支座是按(an)中華人民共和國交(jiao)通部新近頒布(bu)的交(jiao)通行(xing)業標準JT391標準實施生產(chan)的。本系列產(chan)品具有結構合理、承載能(neng)力大、變形小、水平位(wei)移量大、轉(zhuan)動靈活等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常(chang)溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適(shi)用于-40℃～+60℃代號F
三、產品代(dai)號：
四、技術性能：
1、支座(zuo)實(shi)際承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%，允許(xu)超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計磨(mo)擦系(xi)數*小取值(zhi)0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計摩擦系(xi)數*小取值(zhi)0.06。
3、支座設(she)計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)橡膠支座(zuo)中(zhong)三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)座分(fen)為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(GD)、單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(DX)、雙向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座各(ge)有(you)各(ge)的(de)特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座限(xian)制梁在任意方向的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)，允(yun)許梁在該處產生(sheng)豎向移(yi)(yi)動(dong)(dong)(dong)。雙向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座可以適應任意方向的(de)位(wei)移(yi)(yi);而單(dan)向活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座只(zhi)能(neng)適應與兩根導向塊(kuai)平行(xing)方向上的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)，其它方向的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)則受到(dao)導向塊(kuai)的(de)限(xian)制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)如何選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)的(de)大(da)小。經過(guo)計算后(hou)，如果上(shang)部(bu)構造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)作用(yong)下(xia)，能保證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有(you)足夠的(de)滑(hua)(hua)移穩定(ding)系數(shu)，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條(tiao)件(jian)不(bu)(bu)能滿足時，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵(han)設計規范(fan)所列(lie)的(de)各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水平力(li)項目(mu)少、且(qie)往往數(shu)值不(bu)(bu)大(da)，因此(ci)，活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分都可(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)位(wei)于平曲線上(shang)，汽(qi)車離心(xin)力(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過(guo)大(da)時，則產(chan)生的(de)水平力(li)有(you)可(ke)能使(shi)橋(qiao)(qiao)梁(liang)上(shang)部(bu)構造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)能滿足，這時須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一(yi)級盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)原因之(zhi)(zhi)一(yi)是(shi)(shi)因為聚四氟板(ban)(ban)與(yu)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)板(ban)(ban)之(zhi)(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)成反(fan)比，即正壓(ya)力(li)越大(da)(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)力(li)越小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越大(da)(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋梁下部結構設計是(shi)(shi)有利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)(shi)考慮了大(da)(da)中(zhong)跨(kua)徑橋梁承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)與(yu)設計荷載(zai)相(xiang)比，荷載(zai)占的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例較(jiao)大(da)(da)，而恒載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶在選(xuan)用(yong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)時自行加大(da)(da)安全(quan)值(zhi)，將支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da)，因此給出支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)力(li)，而從安全(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度出發又(you)給出它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋(qiao)梁橡膠支座的安裝方(fang)法
1.安裝準備
盆式(shi)支(zhi)(zhi)座下(xia)面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)，并按(an)支(zhi)(zhi)座底(di)板地腳(jiao)螺栓間(jian)距與(yu)底(di)柱(zhu)規格預(yu)留螺栓孔位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)表面(mian)平整(zheng)。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)墊石(shi)頂面(mian)的標高要注(zhu)意(yi)預(yu)留支(zhi)(zhi)座底(di)板下(xia)環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)墊層厚度。支(zhi)(zhi)座底(di)板以(yi)外墊石(shi)做成(cheng)坡面(mian)，以(yi)防積水(shui)。支(zhi)(zhi)座安(an)裝(zhuang)(zhuang)前方可(ke)開箱，并檢查支(zhi)(zhi)座各(ge)部(bu)件(jian)及裝(zhuang)(zhuang)箱清(qing)單。
支座安裝前不得隨意拆(chai)卸支座。
2.安裝步驟與注意事項(xiang)
在支座設計位罝處劃出中心(xin)線，同時在支座頂、底板上也標出中心(xin)線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底(di)板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓孔(kong)并(bing)旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和(he)底(di)柱(zhu)之間(jian)墊(dian)以直(zhi)徑略(lve)大于底(di)柱(zhu)直(zhi)徑的(de)橡膠墊(dian)圈。
支座就位對(dui)中并調整水平(ping)后(hou)，用環氧砂漿(jiang)(jiang)或高標(biao)號(hao)砂漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺栓孔及(ji)支座底板墊層。待砂漿(jiang)(jiang)硬化后(hou)拆(chai)除調整支座水平(ping)用的墊塊(kuai)并用環氧砂漿(jiang)(jiang)填(tian)滿(man)墊塊(kuai)位罝。環氧砂漿(jiang)(jiang)要求灌注密實(shi)。
當支(zhi)座采用焊接(jie)連接(jie)時，在支(zhi)座頂、底板(ban)相應位(wei)罝處預埋鋼板(ban)，支(zhi)座就位(wei)后(hou)用對稱斷續(xu)方式焊接(jie)。
焊(han)接(jie)時注(zhu)意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙(yi)烯板的影響。焊(han)接(jie)后(hou)要(yao)在焊(han)接(jie)部位做防銹處理。
如(ru)T梁采(cai)用盆式支(zhi)座，施工安裝時在(zai)梁端應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)撐措(cuo)施，以(yi)防(fang)T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板焊(han)成整體(ti)后，方可拆除臨(lin)時支(zhi)撐。
活動支(zhi)座開(kai)箱(xiang)后要(yao)注(zhu)意對(dui)聚四氟乙(yi)烯板(ban)和不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)的保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)(hua)板(ban)與四氟乙(yi)烯滑(hua)(hua)板(ban)表面，并(bing)注(zhu)意檢查5201-2硅(gui)脂是(shi)否注(zhu)滿。
支座中心線(xian)與主梁中心線(xian)應重合或(huo)平(ping)行，單向(xiang)活(huo)動(dong)支座安裝(zhuang)時，上下導向(xiang)塊必(bi)須保持平(ping)行，交叉角不得大(da)于5度。連續梁橋(qiao)等在(zai)實行體系轉換切割臨(lin)時錨固裝(zhuang)罝時，必(bi)須采取隔熱(re)措施，以免損(sun)壞橡膠(jiao)板和聚(ju)四氟乙烯(xi)板。
