盆式支(zhi)座的(de)(de)工作(zuo)原理是利(li)用半封(feng)閉鋼制盆腔內的(de)(de)彈(dan)性橡(xiang)膠(jiao)體(ti)，在三(san)向受力狀(zhuang)態(tai)下具有流(liu)體(ti)的(de)(de)性質的(de)(de)特點，來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)轉動;同時(shi)依(yi)靠中(zhong)間(jian)鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板(ban)與上(shang)座板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹鋼板(ban)之間(jian)的(de)(de)低磨擦(ca)系數來實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)水(shui)平位(wei)移。從(cong)試驗的(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)體(ti)處于三(san)向約束狀(zhuang)態(tai)時(shi)的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性模(mo)量為5x103MPa，比無側(ce)向約束的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性模(mo)呈增大(da)近20倍，因而支(zhi)座承載能力大(da)大(da)提(ti)高，解決了普通橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)座承載能力的(de)(de)局限(xian)性。所以盆式支(zhi)座是能滿足(zu)大(da)的(de)(de)支(zhi)承反力，大(da)的(de)(de)水(shui)平位(wei)移，大(da)的(de)(de)轉角要求(qiu)的(de)(de)新型產品。
一、支座性能
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座是按(an)中華人民(min)共和(he)國(guo)交通部新近(jin)頒布的交通行業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實(shi)施生產(chan)的。本系列(lie)產(chan)品(pin)具有結(jie)構合理、承載能力大、變(bian)形小(xiao)、水平位移量大、轉動(dong)靈活等特點。
二、適用溫(wen)度范圍(wei)：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支(zhi)座：適用于-40℃～+60℃代號F
三、產(chan)品(pin)代號(hao)：
四(si)、技術性(xing)能：
1、支(zhi)座實際(ji)承載(zai)力為設計(ji)承載(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)磨(mo)擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)摩擦(ca)系數*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支座(zuo)設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡膠支座中三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列(lie)盆(pen)式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(SX)。這(zhe)三(san)種(zhong)型式(shi)支(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)座(zuo)限制梁在(zai)任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)，允許梁在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)可以適應任(ren)意(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)只能適應與(yu)兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上(shang)的(de)水平位移(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平位移(yi)則受到導向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)限制。
固(gu)定支座(zuo)(zuo)，概念明(ming)確，這種支座(zuo)(zuo)的選用(yong)不(bu)成問(wen)題(ti)(ti)(ti)。問(wen)題(ti)(ti)(ti)是活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)如何選擇。選擇的依據是橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)的大(da)小(xiao)。經過計(ji)算后，如果(guo)上(shang)部構造(zao)在支座(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下(xia)，能(neng)(neng)保(bao)證橫(heng)橋(qiao)(qiao)向(xiang)有足(zu)夠(gou)的滑(hua)移(yi)(yi)穩(wen)定系數(shu)，以選用(yong)雙向(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)為宜。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)時(shi)，選用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)解決橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)的橫(heng)向(xiang)滑(hua)移(yi)(yi)問(wen)題(ti)(ti)(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵設(she)計(ji)規范所列的各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)的橫(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平力(li)項目少、且往往數(shu)值不(bu)大(da)，因此(ci)，活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)大(da)部分都可(ke)選用(yong)雙向(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)，汽車離心(xin)力(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)的橫(heng)向(xiang)受力(li)過大(da)時(shi)，則產(chan)生(sheng)的水(shui)(shui)平力(li)有可(ke)能(neng)(neng)使橋(qiao)(qiao)梁上(shang)部構造(zao)橫(heng)向(xiang)滑(hua)動(dong)穩(wen)定不(bu)能(neng)(neng)滿足(zu)，這時(shi)須選用(yong)單(dan)向(xiang)活(huo)動(dong)支座(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡膠支(zhi)座(zuo)都表(biao)明了(le)它的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承載力(li)(li)原因(yin)之一是因(yin)為(wei)聚(ju)四氟板與不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數與作用(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)(li)成(cheng)反(fan)比(bi)，即正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)(li)越(yue)(yue)大(da)，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數越(yue)(yue)小(xiao)(xiao);正(zheng)(zheng)壓(ya)力(li)(li)越(yue)(yue)小(xiao)(xiao)，所得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數越(yue)(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)(ca)(ca)系(xi)數小(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設計是有(you)利(li)的(de)(de)(de)。其次(ci)是考慮了(le)大(da)中跨徑(jing)橋梁承載與設計荷載相比(bi)，荷載占的(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載可(ke)達總荷載的(de)(de)(de)70-80%。為(wei)避免(mian)用(yong)戶(hu)在選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安(an)(an)全(quan)值，將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)(de)過大(da)，因(yin)此給出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)(xiao)承載力(li)(li)，而從(cong)安(an)(an)全(quan)使用(yong)的(de)(de)(de)角度出發又給出它的(de)(de)(de)*大(da)承載。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁(liang)橡(xiang)膠支座的安裝方(fang)法(fa)
1.安裝準備(bei)
盆式支座(zuo)(zuo)(zuo)下面(mian)建議設罝(ju)(ju)支承墊(dian)石(shi)(shi)，并按支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板地腳螺栓(shuan)間距與(yu)底(di)柱規(gui)格預(yu)留螺栓(shuan)孔位罝(ju)(ju)，要求支承墊(dian)石(shi)(shi)表面(mian)平整(zheng)。施工時支承墊(dian)石(shi)(shi)頂面(mian)的標高(gao)要注意預(yu)留支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板下環氧砂漿墊(dian)層厚度。支座(zuo)(zuo)(zuo)底(di)板以(yi)外墊(dian)石(shi)(shi)做成坡(po)面(mian)，以(yi)防(fang)積(ji)水。支座(zuo)(zuo)(zuo)安裝前(qian)方可(ke)開箱，并檢查支座(zuo)(zuo)(zuo)各部件及(ji)裝箱清單。
支座安裝(zhuang)前不得(de)隨(sui)意拆卸支座。
2.安裝步驟與(yu)注意事項(xiang)
在支座(zuo)設計位罝處劃出(chu)中心線(xian)，同時在支座(zuo)頂、底板上也(ye)標出(chu)中心線(xian)。
將地腳(jiao)螺栓穿(chuan)入(ru)底(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地腳(jiao)螺栓孔并(bing)旋入(ru)底(di)柱內，底(di)板(ban)(ban)和(he)底(di)柱之間墊以直(zhi)(zhi)徑(jing)略大(da)于底(di)柱直(zhi)(zhi)徑(jing)的橡膠(jiao)墊圈。
支(zhi)座就位(wei)對中并(bing)(bing)調(diao)(diao)整(zheng)水平后，用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)灌注地腳螺(luo)栓(shuan)孔及支(zhi)座底(di)板墊層。待(dai)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)硬化后拆(chai)除調(diao)(diao)整(zheng)支(zhi)座水平用(yong)的墊塊(kuai)并(bing)(bing)用(yong)環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環氧砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)要(yao)求(qiu)灌注密實。
當支(zhi)座采用(yong)焊(han)接連接時，在支(zhi)座頂、底板相(xiang)應位罝處(chu)預埋鋼板，支(zhi)座就位后用(yong)對稱斷續(xu)方式(shi)焊(han)接。
焊接時注意防(fang)止溫度過(guo)高(gao)時對橡膠(jiao)板、聚四(si)氟乙(yi)烯(xi)板的影響。焊接后要在(zai)焊接部位做(zuo)防(fang)銹處理(li)。
如T梁(liang)采(cai)用(yong)盆式支座(zuo)，施工安(an)裝時在梁(liang)端應采(cai)取臨時支撐措施，以防T梁(liang)側傾(qing)。待兩片T梁(liang)間橫隔板焊成整體(ti)(ti)后，方可(ke)拆除臨時支撐。
活(huo)動(dong)支(zhi)座開箱后要注(zhu)意對(dui)聚四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)板和不銹(xiu)鋼滑板的保護，防(fang)止劃傷和臟物粘附于不銹(xiu)鋼滑板與四氟(fu)乙(yi)烯(xi)(xi)滑板表面(mian)，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂(zhi)是(shi)否注(zhu)滿。
支座中心線與主梁中心線應重合(he)或平行，單向活動(dong)支座安裝(zhuang)時(shi)，上下(xia)導向塊必(bi)須保(bao)持平行，交叉角(jiao)不(bu)得大于5度。連續(xu)梁橋(qiao)等(deng)在實行體(ti)系(xi)轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱措施，以(yi)免損壞橡膠(jiao)板和(he)聚四(si)氟乙烯板。
