盆式(shi)支座的(de)(de)工作(zuo)原(yuan)理是(shi)利用半封閉(bi)鋼制盆腔內的(de)(de)彈性(xing)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti)(ti)(ti)，在三向受(shou)力狀態(tai)下具有流體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點，來實現(xian)(xian)上(shang)部結構的(de)(de)轉動(dong);同(tong)時(shi)依靠中間(jian)鋼板上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板與(yu)上(shang)座板上(shang)的(de)(de)不銹鋼板之間(jian)的(de)(de)低(di)磨擦系數來實現(xian)(xian)上(shang)部結構的(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)數據來看，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)體(ti)(ti)(ti)處(chu)于(yu)三向約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性(xing)模(mo)量(liang)為5x103MPa，比(bi)無側向約束的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈性(xing)模(mo)呈增大(da)(da)近20倍(bei)，因而(er)支座承載(zai)能力大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了(le)普通橡(xiang)膠(jiao)(jiao)支座承載(zai)能力的(de)(de)局限(xian)性(xing)。所以盆式(shi)支座是(shi)能滿足大(da)(da)的(de)(de)支承反力，大(da)(da)的(de)(de)水(shui)平位移，大(da)(da)的(de)(de)轉角要求的(de)(de)新型產品(pin)。
一、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡(xiang)膠支座是按中華人民共和國交(jiao)通(tong)部新近頒布(bu)的交(jiao)通(tong)行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生(sheng)產(chan)的。本系(xi)列產(chan)品(pin)具(ju)有結(jie)構合(he)理(li)、承載(zai)能(neng)力大、變形小、水(shui)平位(wei)移量大、轉(zhuan)動靈活(huo)等特點。
二、適用溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座(zuo)：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能：
1、支(zhi)座實際承載力(li)為設(she)計承載力(li)的110%，允(yun)許超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時(shi)，設計磨(mo)擦系(xi)數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時(shi)，設計摩擦系(xi)數*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支座設計*大(da)轉角(jiao)為0.02rad。
五(wu)、GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支座中三(san)種型式的(de)選用
GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)分為(wei)固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(GD)、單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(SX)。這三種(zhong)型(xing)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)有各(ge)的特(te)性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)限制梁在(zai)任意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水平位移(yi)，允許梁在(zai)該處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)可以適應任意(yi)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的位移(yi);而單(dan)(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的水平位移(yi)，其(qi)它方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水平位移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。
固定(ding)(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)選用(yong)(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何選擇。選擇的(de)依據是橫(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)大小。經過計算后，如(ru)果(guo)上部(bu)構造(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻(zu)力(li)(li)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)有足(zu)夠的(de)滑移穩定(ding)(ding)系數，以(yi)選用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當上述(shu)條件不能(neng)滿足(zu)時，選用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)梁上部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)滑移問題(ti)。公路橋(qiao)涵設(she)計規范所列的(de)各項(xiang)荷(he)載(zai)，作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在橋(qiao)梁上部(bu)構造(zao)的(de)橫(heng)向(xiang)水平(ping)力(li)(li)項(xiang)目少、且往往數值不大，因(yin)此，活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分都可選用(yong)(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)梁位于平(ping)曲線上，汽車離心力(li)(li)較大或橋(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)受力(li)(li)過大時，則產生的(de)水平(ping)力(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)梁上部(bu)構造(zao)橫(heng)向(xiang)滑動(dong)穩定(ding)(ding)不能(neng)滿足(zu)，這時須選用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)活動(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)原因之一是(shi)因為聚四氟板(ban)(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)與(yu)作用的(de)(de)(de)正壓(ya)力(li)(li)成反比(bi)，即正壓(ya)力(li)(li)越大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越小(xiao);正壓(ya)力(li)(li)越小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)越大(da)。摩(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下(xia)部結構(gou)設(she)計是(shi)有(you)利的(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷(he)載(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而(er)恒載(zai)(zai)可達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避(bi)免用戶(hu)在選(xuan)用支(zhi)座(zuo)時(shi)自行加大(da)安全值，將支(zhi)座(zuo)選(xuan)的(de)(de)(de)過大(da)，因此給出(chu)(chu)支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承(cheng)載(zai)(zai)力(li)(li)，而(er)從安全使用的(de)(de)(de)角度出(chu)(chu)發又給出(chu)(chu)它的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(II)型橋梁(liang)橡膠支座的安(an)裝(zhuang)方法
1.安(an)裝(zhuang)準備
盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座下面建議設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)，并按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板地腳螺栓(shuan)間距與底柱(zhu)規(gui)格預(yu)(yu)留(liu)螺栓(shuan)孔(kong)位罝(ju)，要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)表面平整(zheng)。施(shi)工時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊石(shi)頂面的標高要注意預(yu)(yu)留(liu)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板下環(huan)氧砂(sha)漿墊層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座底板以外墊石(shi)做成(cheng)坡面，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座安裝(zhuang)前方可開箱，并檢查(cha)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座各部件及裝(zhuang)箱清(qing)單。
支(zhi)座安裝前不得隨(sui)意拆卸支(zhi)座。
2.安(an)裝步(bu)驟與注意事項
在支(zhi)座設(she)計位罝處劃出中心線，同(tong)時在支(zhi)座頂、底(di)板上也(ye)標出中心線。
將地腳(jiao)螺(luo)栓穿入底板(頂板)地腳(jiao)螺(luo)栓孔(kong)并旋入底柱內，底板和(he)底柱之間墊以(yi)直(zhi)(zhi)徑(jing)略大于(yu)底柱直(zhi)(zhi)徑(jing)的(de)橡膠墊圈。
支座(zuo)就位對中(zhong)并(bing)調整水平后，用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)或(huo)高標號(hao)砂漿(jiang)灌注地腳螺栓孔(kong)及支座(zuo)底板墊層。待砂漿(jiang)硬化后拆除調整支座(zuo)水平用的墊塊并(bing)用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)填滿墊塊位罝。環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)要(yao)求灌注密實(shi)。
當支座(zuo)采(cai)用(yong)焊接連接時(shi)，在支座(zuo)頂、底板(ban)相(xiang)應位罝(ju)處預埋鋼板(ban)，支座(zuo)就位后用(yong)對稱斷續方式焊接。
焊接時注意防(fang)止溫(wen)度(du)過高時對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的影響。焊接后要在焊接部位做(zuo)防(fang)銹(xiu)處理(li)。
如T梁(liang)采用(yong)盆式支座，施(shi)工安裝時在梁(liang)端應采取臨時支撐(cheng)措施(shi)，以防T梁(liang)側傾。待(dai)兩(liang)片(pian)T梁(liang)間橫隔板焊成整體(ti)后(hou)，方可拆除臨時支撐(cheng)。
活動支座開箱(xiang)后要(yao)注(zhu)(zhu)意(yi)對聚(ju)四(si)(si)氟乙烯板(ban)和(he)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼滑(hua)板(ban)的保護(hu)，防止(zhi)劃傷和(he)臟(zang)物粘(zhan)附于(yu)不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼滑(hua)板(ban)與四(si)(si)氟乙烯滑(hua)板(ban)表(biao)面，并注(zhu)(zhu)意(yi)檢查(cha)5201-2硅脂(zhi)是否注(zhu)(zhu)滿。
支座中(zhong)心(xin)線與主梁(liang)(liang)中(zhong)心(xin)線應重(zhong)合(he)或平行(xing)，單(dan)向(xiang)活動支座安裝時(shi)，上下導向(xiang)塊必須保持平行(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁(liang)(liang)橋等在實行(xing)體系轉換切割臨時(shi)錨(mao)固(gu)裝罝時(shi)，必須采取(qu)隔熱措施，以免(mian)損壞橡膠板和聚四氟乙(yi)烯板。
