盆式(shi)(shi)支(zhi)座的(de)(de)工作原(yuan)理是(shi)利用半(ban)封(feng)閉(bi)鋼(gang)(gang)制盆腔(qiang)內的(de)(de)彈性橡(xiang)膠體(ti)，在三向受(shou)力狀(zhuang)態(tai)下具(ju)有流(liu)體(ti)的(de)(de)性質的(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯板(ban)與上(shang)座板(ban)上(shang)的(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)板(ban)之間的(de)(de)低磨擦系數來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)水平位(wei)移(yi)。從試驗的(de)(de)數據(ju)來(lai)看(kan)，橡(xiang)膠體(ti)處于三向約(yue)束狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)抗壓彈性模量(liang)為5x103MPa，比無側(ce)向約(yue)束的(de)(de)抗壓彈性模呈增大(da)近20倍，因而支(zhi)座承(cheng)載(zai)能(neng)力大(da)大(da)提高，解決了普通橡(xiang)膠支(zhi)座承(cheng)載(zai)能(neng)力的(de)(de)局限性。所以盆式(shi)(shi)支(zhi)座是(shi)能(neng)滿足大(da)的(de)(de)支(zhi)承(cheng)反力，大(da)的(de)(de)水平位(wei)移(yi)，大(da)的(de)(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)(de)新型產品。
一、支(zhi)座性能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡(xiang)膠支座是(shi)按(an)中華人(ren)民(min)共(gong)和國(guo)交(jiao)通(tong)部新近頒布的交(jiao)通(tong)行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實(shi)施生(sheng)產的。本系列產品具有(you)結構合(he)理(li)、承載能力大、變形小、水(shui)平(ping)位移量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范圍(wei)：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適(shi)用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產(chan)品代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載(zai)力為設計(ji)承載(zai)力的110%，允許(xu)超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時，設(she)計磨(mo)擦系數(shu)*小取(qu)值0.03;在-40℃～+60℃時，設(she)計摩擦系數(shu)*小取(qu)值0.06。
3、支座設計*大(da)轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)分為(wei)固定(ding)支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(SX)。這三(san)種型式支(zhi)座(zuo)各有各的(de)特性。固定(ding)支(zhi)座(zuo)限(xian)制(zhi)梁(liang)在任(ren)意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)，允許梁(liang)在該處產(chan)生豎向(xiang)(xiang)移(yi)(yi)動。雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)可(ke)以適(shi)應任(ren)意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)位(wei)移(yi)(yi);而單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)只(zhi)能適(shi)應與兩(liang)根導向(xiang)(xiang)塊平行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)，其它(ta)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)水(shui)平位(wei)移(yi)(yi)則受到導向(xiang)(xiang)塊的(de)限(xian)制(zhi)。
固(gu)定(ding)(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)，概念明確(que)，這種支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)不成問題(ti)。問題(ti)是活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)(xuan)擇。選(xuan)(xuan)(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)。經過(guo)計算后，如果上(shang)部構造(zao)(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩(mo)擦阻力(li)作用(yong)(yong)下，能保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)移穩(wen)定(ding)(ding)系數(shu)，以選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)述條件不能滿(man)足(zu)時，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)移問題(ti)。公路橋(qiao)涵(han)設計規范所列的(de)(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)項目(mu)少、且往往數(shu)值不大(da)(da)，因此，活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)(da)部分都可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)位于平(ping)曲線上(shang)，汽車離心(xin)力(li)較(jiao)大(da)(da)或(huo)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大(da)(da)時，則產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)水平(ping)力(li)有(you)可(ke)能使橋(qiao)梁(liang)上(shang)部構造(zao)(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定(ding)(ding)不能滿(man)足(zu)，這時須選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系列中每一級(ji)盆式橡膠(jiao)支座都(dou)表明了它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)載(zai)力原(yuan)因之一是因為聚(ju)四氟(fu)板與不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數(shu)與作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)正壓力成反比(bi)，即正壓力越(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數(shu)越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系數(shu)越(yue)大(da)。摩(mo)擦(ca)系數(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構設(she)(she)計是有利(li)的(de)(de)(de)。其次是考(kao)慮了大(da)中跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)載(zai)與設(she)(she)計荷載(zai)相比(bi)，荷載(zai)占的(de)(de)(de)比(bi)例較大(da)，而恒載(zai)可達總荷載(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)(yong)戶在選用(yong)(yong)支座時(shi)自行加(jia)大(da)安全值，將支座選的(de)(de)(de)過大(da)，因此(ci)給出支座*小(xiao)承(cheng)載(zai)力，而從安全使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角度(du)出發又給出它(ta)(ta)的(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠支(zhi)座(zuo)的安(an)裝方法
1.安裝準備
盆(pen)式支(zhi)座下面(mian)建議設罝支(zhi)承墊(dian)石(shi)，并按支(zhi)座底板地腳(jiao)螺栓(shuan)間距與底柱規格預(yu)留(liu)(liu)螺栓(shuan)孔位罝，要求支(zhi)承墊(dian)石(shi)表(biao)面(mian)平(ping)整。施工時支(zhi)承墊(dian)石(shi)頂面(mian)的(de)標高要注意(yi)預(yu)留(liu)(liu)支(zhi)座底板下環(huan)氧砂漿墊(dian)層厚度。支(zhi)座底板以外(wai)墊(dian)石(shi)做(zuo)成坡面(mian)，以防積(ji)水。支(zhi)座安(an)裝前方可(ke)開箱，并檢查支(zhi)座各部(bu)件及裝箱清(qing)單。
支(zhi)座安(an)裝前不得隨(sui)意(yi)拆卸支(zhi)座。
2.安裝步驟與注意事(shi)項(xiang)
在(zai)支(zhi)座設計位罝處(chu)劃出(chu)中(zhong)心線，同時(shi)在(zai)支(zhi)座頂、底板(ban)上也標出(chu)中(zhong)心線。
將地腳(jiao)螺栓穿入(ru)底(di)板(ban)(頂板(ban))地腳(jiao)螺栓孔并(bing)旋(xuan)入(ru)底(di)柱(zhu)內，底(di)板(ban)和(he)底(di)柱(zhu)之間墊以直徑(jing)略大于(yu)底(di)柱(zhu)直徑(jing)的橡膠墊圈。
支(zhi)座(zuo)就位對中并(bing)調(diao)整水平后，用環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)或高標號砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)灌注地(di)腳螺栓(shuan)孔(kong)及支(zhi)座(zuo)底板墊(dian)層。待砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)硬化后拆(chai)除(chu)調(diao)整支(zhi)座(zuo)水平用的墊(dian)塊(kuai)并(bing)用環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)填滿(man)墊(dian)塊(kuai)位罝。環氧(yang)砂(sha)(sha)(sha)漿(jiang)要求灌注密實(shi)。
當(dang)支座采用(yong)焊(han)接連接時，在支座頂、底板(ban)相應位(wei)(wei)罝處預埋鋼(gang)板(ban)，支座就位(wei)(wei)后用(yong)對稱斷續方式焊(han)接。
焊(han)接(jie)時注意防止溫度過(guo)高時對橡膠板、聚四氟(fu)乙烯(xi)板的影響(xiang)。焊(han)接(jie)后(hou)要在焊(han)接(jie)部位做防銹處理(li)。
如(ru)T梁采(cai)用盆式支(zhi)座，施工(gong)安裝(zhuang)時在梁端應采(cai)取臨時支(zhi)撐(cheng)措施，以(yi)防(fang)T梁側傾(qing)。待兩片T梁間橫(heng)隔板焊成整(zheng)體后，方可(ke)拆除臨時支(zhi)撐(cheng)。
活動(dong)支座開箱后(hou)要(yao)注意對(dui)聚四氟乙烯板(ban)和不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板(ban)的保護(hu)，防止劃傷和臟物粘附于不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)(hua)板(ban)與四氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)表面，并(bing)注意檢查5201-2硅脂是否(fou)注滿。
支座(zuo)中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)與主梁中(zhong)(zhong)心(xin)線(xian)應重(zhong)合(he)或平(ping)行(xing)，單(dan)向活動支座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上下(xia)導向塊必須保持平(ping)行(xing)，交(jiao)叉角不得(de)大于(yu)5度(du)。連(lian)續梁橋等在實行(xing)體系轉(zhuan)換切割臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必須采(cai)取隔熱措(cuo)施(shi)，以(yi)免損壞橡膠(jiao)板和聚(ju)四氟乙烯板。
