網(wang)架彈性(xing)支座的結(jie)構(gou)：主要(yao)是由上座板(ban)、球面聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)、球芯、底座、平面聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)、不銹鋼板(ban)和箱體、彈簧(huang)等組成。
網架(jia)彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作原理(li)：轉(zhuan)角是由球(qiu)芯與上座(zuo)(zuo)板和(he)底座(zuo)(zuo)的(de)(de)相對轉(zhuan)動(dong)來實現(xian)(xian)(xian);位(wei)移(yi)(yi)是由底座(zuo)(zuo)在箱體中的(de)(de)滑(hua)移(yi)(yi)實現(xian)(xian)(xian);抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力由上座(zuo)(zuo)板、底座(zuo)(zuo)和(he)箱體實現(xian)(xian)(xian);水平力由箱體、底座(zuo)(zuo)和(he)上座(zuo)(zuo)板實現(xian)(xian)(xian)。固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)不帶位(wei)移(yi)(yi)箱。支(zhi)座(zuo)(zuo)又分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(SX)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(DX)和(he)固定(ding)(GD)型三種。網架(jia)彈(dan)性支(zhi)座(zuo)(zuo)該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)也是按照**標準(zhun)《橋梁球(qiu)型支(zhi)座(zuo)(zuo)》GB/T17955-2009，同時參照其(qi)它(ta)相關行(xing)業規范設(she)計(ji)研發的(de)(de)，專門用(yong)于網架(jia)鋼結(jie)構(gou)工(gong)程(cheng)的(de)(de)系列產(chan)品(pin)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)(de)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力分(fen)(fen)為(wei)(wei)(wei)300KN-10000KN，14個級別;抗豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)拉力為(wei)(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力的(de)(de)30%;抗水平力為(wei)(wei)(wei)豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)承(cheng)載(zai)力的(de)(de)20%;徑(jing)向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±30mm-±50mm，環向(xiang)(xiang)(xiang)位(wei)移(yi)(yi)量：±60mm-±100mm;轉(zhuan)動(dong)摩(mo)擦系數：≤0.03。滑(hua)動(dong)摩(mo)擦系數：μ≤0.03(-25℃-+60℃);注：特殊型號的(de)(de)可另行(xing)設(she)計(ji)。該(gai)支(zhi)座(zuo)(zuo)通過球(qiu)面傳力，不出(chu)現(xian)(xian)(xian)力的(de)(de)縮(suo)頸現(xian)(xian)(xian)象，作用(yong)在上、下結(jie)構(gou)的(de)(de)反力比較均勻;特別是支(zhi)座(zuo)(zuo)在承(cheng)受(shou)拉力、剪力后(hou)仍(reng)可轉(zhuan)動(dong)，且當(dang)支(zhi)座(zuo)(zuo)轉(zhuan)動(dong)后(hou)。
我公司的(de)網架支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)受(shou)力部件均(jun)采(cai)用(yong)鋼件，在200年內沒有老(lao)化(hua)問題。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)球(qiu)面接(jie)觸，接(jie)觸面積大(da)，壓強低(di)(di)，傳力均(jun)勻，體(ti)積小，用(yong)鋼量少(shao)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈簧，可滿足高(gao)烈度區(qu)工程結構(gou)的(de)減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)需要(yao)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)中采(cai)用(yong)PTEE制(zhi)品，其(qi)磨擦(ca)系數很(hen)小，不(bu)老(lao)化(hua)，耐低(di)(di)溫可達-150℃，保證了支(zhi)座(zuo)(zuo)轉動的(de)萬向靈活性及在北方寒冷(leng)地(di)區(qu)的(de)應(ying)用(yong)。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)動、靜(jing)剛度大(da)，保證了車(che)輛(liang)運行的(de)平(ping)(ping)順性。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)用(yong)使下部結構(gou)(柱(zhu)、墩)受(shou)力均(jun)勻。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)可萬向承(cheng)載，即可承(cheng)受(shou)壓力，拔力和任意(yi)方向的(de)剪力。抗(kang)震減振(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)支(zhi)座(zuo)(zuo)高(gao)度低(di)(di)，對橋梁的(de)結構(gou)設計有利。體(ti)形均(jun)勻規整(zheng)，無論在平(ping)(ping)面還是立面結構(gou)的(de)布置(zhi)。
網架彈性支(zhi)座(zuo)的(de)力(li)可(ke)作相(xiang)應組合選取，但情況特(te)殊(shu)時另(ling)(ling)行復核設計。支(zhi)座(zuo)設計轉角(jiao)：0.01-0.06rad。活(huo)動支(zhi)座(zuo)位(wei)移量(±5～±1500)mm，如有(you)特(te)殊(shu)需(xu)要(yao)可(ke)另(ling)(ling)行設計。支(zhi)座(zuo)磨擦系數：u=0.03(常溫：-25℃～40℃)。
