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嘉祥GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格材(cai)質:可定制(zhi)加工

發布日(ri)期:2020-10-14

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關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

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  盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是利用半封閉鋼(gang)制盆腔內的(de)(de)彈(dan)性(xing)橡膠(jiao)體(ti),在三(san)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)狀態(tai)下具有流體(ti)的(de)(de)性(xing)質的(de)(de)特點,來(lai)實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)轉動;同時(shi)依靠(kao)中間(jian)鋼(gang)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)聚(ju)四氟乙烯板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)板(ban)(ban)之間(jian)的(de)(de)低(di)磨擦(ca)系數來(lai)實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)(de)數據來(lai)看(kan),橡膠(jiao)體(ti)處(chu)于(yu)三(san)向(xiang)(xiang)約束狀態(tai)時(shi)的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈(dan)性(xing)模(mo)量(liang)為5x103MPa,比(bi)無(wu)側向(xiang)(xiang)約束的(de)(de)抗壓(ya)(ya)彈(dan)性(xing)模(mo)呈增大近20倍,因而支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)大大提高,解決(jue)了(le)普(pu)通橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承(cheng)載(zai)(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)的(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是能(neng)(neng)滿(man)足大的(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)(li),大的(de)(de)水(shui)平位移,大的(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)新型產品(pin)。

  一、支座(zuo)性能

  GPZ (II)公(gong)路橋(qiao)梁盆式橡膠(jiao)支座是按(an)中華(hua)人民共和國交通(tong)部新(xin)近頒布(bu)的交通(tong)行(xing)業(ye)標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本(ben)系列產品具有結構合(he)理、承載能(neng)力大、變形小、水平位移量大、轉動(dong)靈(ling)活等(deng)特點。

  二、適用溫度(du)范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支座:適用(yong)于-40℃~+60℃代號F

  三、產品代(dai)號:

  四(si)、技術(shu)性能:

  1、支座(zuo)實際承載力(li)為設計承載力(li)的110%,允許超載10%。

  2、支(zhi)座在-25℃~+60℃時(shi),設計(ji)磨擦系數*小取(qu)值0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設計(ji)摩擦系數*小取(qu)值0.06。

  3、支座(zuo)設計(ji)*大轉角為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系列盆式橡膠支座中三種型(xing)式的選(xuan)用(yong)

  GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支(zhi)(zhi)(zhi)座分為固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座各有各的特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)(zhi)座限制(zhi)梁在任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi),允(yun)許(xu)梁在該(gai)處產生豎(shu)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座可以適應任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座只(zhi)能適應與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi),其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)位(wei)移(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)塊的限制(zhi)。

  固定(ding)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),概(gai)念明確(que),這種支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的選用(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)如(ru)何(he)選擇(ze)。選擇(ze)的依(yi)據是橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)的大小。經過計算后,如(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)在支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)下,能(neng)保證(zheng)橫橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足(zu)夠的滑移(yi)穩(wen)定(ding)系數,以選用(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)宜。當上(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu)時,選用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設計規(gui)范所列的各項荷載,作用(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)的橫向(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)項目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)(bu)大,因(yin)此,活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)大部(bu)分都可選用(yong)雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)位于平(ping)曲線上(shang),汽車離心力(li)較大或橋(qiao)(qiao)(qiao)的橫向(xiang)(xiang)受(shou)力(li)過大時,則產(chan)生的水(shui)平(ping)力(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造(zao)(zao)橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)(bu)能(neng)滿足(zu),這時須選用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

  在(zai)GPZ(II)系列中(zhong)每(mei)一(yi)級(ji)盆式(shi)橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)都(dou)表明了它的(de)(de)(de)*小(xiao)承載力原因之(zhi)一(yi)是(shi)因為聚(ju)四(si)氟板(ban)與(yu)(yu)不(bu)銹鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)摩(mo)擦系數與(yu)(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓力成(cheng)反比,即正(zheng)壓力越大(da),所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系數越小(xiao);正(zheng)壓力越小(xiao),所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦系數越大(da)。摩(mo)擦系數小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下部結構設計是(shi)有(you)利的(de)(de)(de)。其(qi)次是(shi)考慮了大(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁(liang)承載與(yu)(yu)設計荷載相比,荷載占的(de)(de)(de)比例較大(da),而(er)(er)恒(heng)載可達總荷載的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶(hu)在(zai)選用(yong)支(zhi)座(zuo)時自行加大(da)安全值,將支(zhi)座(zuo)選的(de)(de)(de)過大(da),因此給(gei)(gei)出支(zhi)座(zuo)*小(xiao)承載力,而(er)(er)從安全使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角度(du)出發又(you)給(gei)(gei)出它的(de)(de)(de)*大(da)承載。

  六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁橡膠支座的(de)安裝(zhuang)方法

  1.安裝準(zhun)備

  盆式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)(xia)面(mian)建(jian)議設罝支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi),并按支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)地(di)腳螺栓間(jian)距與(yu)底柱規格預留(liu)螺栓孔位罝,要求支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)表(biao)面(mian)平(ping)整。施工時(shi)支(zhi)(zhi)承墊(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要注意預留(liu)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)下(xia)(xia)環氧(yang)砂(sha)漿墊(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)以外(wai)墊(dian)石(shi)做成坡面(mian),以防積(ji)水(shui)。支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝(zhuang)前方(fang)可開箱,并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝(zhuang)箱清單。

  支座安(an)裝前(qian)不得隨(sui)意(yi)拆(chai)卸支座。

  2.安裝步驟與注意事(shi)項

  在(zai)支座設計位(wei)罝處劃出中(zhong)心線,同(tong)時在(zai)支座頂、底板上也標出中(zhong)心線。

  將(jiang)地(di)腳螺栓穿(chuan)入(ru)底(di)(di)板(ban)(ban)(頂板(ban)(ban))地(di)腳螺栓孔并(bing)旋(xuan)入(ru)底(di)(di)柱(zhu)(zhu)內,底(di)(di)板(ban)(ban)和底(di)(di)柱(zhu)(zhu)之間墊以直徑(jing)略大于底(di)(di)柱(zhu)(zhu)直徑(jing)的橡膠(jiao)墊圈。

  支座(zuo)(zuo)就位對中并調(diao)(diao)整水(shui)平后,用環(huan)氧砂漿或高標(biao)號砂漿灌注(zhu)地腳(jiao)螺栓孔及支座(zuo)(zuo)底板墊(dian)層。待砂漿硬(ying)化后拆除調(diao)(diao)整支座(zuo)(zuo)水(shui)平用的墊(dian)塊并用環(huan)氧砂漿填滿墊(dian)塊位罝。環(huan)氧砂漿要求灌注(zhu)密實。

  當支座(zuo)(zuo)采(cai)用(yong)焊(han)接連接時,在支座(zuo)(zuo)頂、底板(ban)相應(ying)位(wei)罝處預埋鋼(gang)板(ban),支座(zuo)(zuo)就位(wei)后用(yong)對稱斷續方式焊(han)接。

  焊接(jie)時注意防止溫(wen)度過(guo)高時對橡膠板、聚(ju)四氟乙(yi)烯板的(de)影響。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位做防銹處理。

  如(ru)T梁(liang)采用盆式支座,施工安裝時(shi)在梁(liang)端(duan)應采取(qu)臨時(shi)支撐措施,以防T梁(liang)側(ce)傾。待兩(liang)片(pian)T梁(liang)間(jian)橫隔板焊成整體后,方可(ke)拆(chai)除臨時(shi)支撐。

  活(huo)動支(zhi)座(zuo)開箱(xiang)后要注(zhu)意(yi)對聚四氟乙烯板(ban)和不銹鋼滑(hua)(hua)板(ban)的保(bao)護(hu),防(fang)止劃(hua)傷和臟(zang)物粘(zhan)附于(yu)不銹鋼滑(hua)(hua)板(ban)與(yu)四氟乙烯滑(hua)(hua)板(ban)表面,并(bing)注(zhu)意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是(shi)否(fou)注(zhu)滿(man)。

  支座中心(xin)線與主梁中心(xin)線應(ying)重合或平行,單向活動支座安裝時(shi),上下導(dao)向塊必(bi)須(xu)保持平行,交叉(cha)角不得大(da)于5度。連(lian)續(xu)梁橋(qiao)等(deng)在實行體(ti)系轉換切(qie)割臨時(shi)錨固裝罝時(shi),必(bi)須(xu)采取隔熱措施,以免損(sun)壞(huai)橡膠板和聚四氟乙烯板。



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