盆(pen)式支(zhi)座的(de)(de)(de)工作原理(li)是利用(yong)半封閉(bi)鋼(gang)制盆(pen)腔內的(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡(xiang)膠體(ti)，在(zai)三(san)向(xiang)受力(li)(li)(li)狀(zhuang)態(tai)(tai)下具有(you)流體(ti)的(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)特點，來(lai)實現(xian)(xian)上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依靠中間(jian)鋼(gang)板上(shang)的(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯(xi)板與(yu)上(shang)座板上(shang)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)板之間(jian)的(de)(de)(de)低(di)磨(mo)擦系數來(lai)實現(xian)(xian)上(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)水平位移(yi)。從試驗的(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡(xiang)膠體(ti)處于三(san)向(xiang)約(yue)束狀(zhuang)態(tai)(tai)時的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa，比無(wu)側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)(ya)彈(dan)性(xing)模呈增(zeng)大(da)(da)近20倍，因而支(zhi)座承載(zai)能力(li)(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)，解決(jue)了普通橡(xiang)膠支(zhi)座承載(zai)能力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)局(ju)限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)座是能滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)支(zhi)承反力(li)(li)(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)水平位移(yi)，大(da)(da)的(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)新(xin)型產品。
一(yi)、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠支座是按(an)中華人民共和國交(jiao)通(tong)部新(xin)近頒布的交(jiao)通(tong)行業標準JT391標準實施生(sheng)產的。本系列產品具有(you)結構合理(li)、承載能力大(da)(da)、變形小(xiao)、水(shui)平位移量(liang)大(da)(da)、轉動靈活等特點。
二、適用溫度(du)范圍：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支(zhi)座：適用于(yu)-40℃～+60℃代號F
三、產品(pin)代號：
四、技(ji)術性能：
1、支座實際(ji)承(cheng)載(zai)力為設計(ji)承(cheng)載(zai)力的110%，允許超載(zai)10%。
2、支(zhi)座在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨(mo)擦系(xi)數(shu)*小取值(zhi)(zhi)0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小取值(zhi)(zhi)0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式橡膠支(zhi)座中三種(zhong)型(xing)式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支(zhi)座(zuo)分為固定支(zhi)座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)(SX)。這三種型(xing)式(shi)支(zhi)座(zuo)各有(you)各的特性(xing)。固定支(zhi)座(zuo)限制梁在任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平位移，允許梁在該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移動。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)可以適應任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的位移;而單向(xiang)(xiang)(xiang)活動支(zhi)座(zuo)只能適應與兩根導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的水平位移，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的水平位移則受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的限制。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)，概念(nian)明確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)選用不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是(shi)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)如何選擇(ze)。選擇(ze)的(de)(de)依據(ju)是(shi)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)的(de)(de)大(da)(da)小。經過(guo)計(ji)算后，如果上(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)摩擦阻力(li)作用下，能保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)有足夠的(de)(de)滑移(yi)穩定(ding)系數，以選用雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)為宜。當(dang)上(shang)述(shu)條件不(bu)(bu)能滿足時(shi)，選用單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑移(yi)問(wen)題(ti)。公路橋(qiao)涵設計(ji)規范(fan)所(suo)列(lie)的(de)(de)各項(xiang)荷載，作用在橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)水(shui)(shui)平(ping)力(li)項(xiang)目少、且往往數值不(bu)(bu)大(da)(da)，因此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)(da)部(bu)(bu)分(fen)都可(ke)選用雙向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。當(dang)橋(qiao)梁位于平(ping)曲線上(shang)，汽車離心力(li)較大(da)(da)或橋(qiao)的(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)受力(li)過(guo)大(da)(da)時(shi)，則(ze)產生的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)力(li)有可(ke)能使橋(qiao)梁上(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)(bu)能滿足，這時(shi)須選用單向(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)。
在GPZ(II)系列(lie)中(zhong)每(mei)一級盆式橡膠支(zhi)(zhi)座都表明了(le)它的(de)(de)(de)*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力原因(yin)(yin)(yin)之一是因(yin)(yin)(yin)為聚四氟(fu)板與(yu)不銹鋼板之間的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數與(yu)作用(yong)(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)壓力成反比(bi)，即正(zheng)壓力越(yue)大，所得(de)(de)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數越(yue)小(xiao);正(zheng)壓力越(yue)小(xiao)，所得(de)(de)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系數越(yue)大。摩(mo)(mo)擦系數小(xiao)對橋梁(liang)下(xia)部(bu)結構設計是有利的(de)(de)(de)。其次是考(kao)慮了(le)大中(zhong)跨徑橋梁(liang)承載(zai)(zai)(zai)與(yu)設計荷載(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)占(zhan)的(de)(de)(de)比(bi)例較大，而恒載(zai)(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避(bi)免用(yong)(yong)戶在選(xuan)用(yong)(yong)支(zhi)(zhi)座時自行加大安全值，將支(zhi)(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)過大，因(yin)(yin)(yin)此給出(chu)支(zhi)(zhi)座*小(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力，而從安全使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)出(chu)發又給出(chu)它的(de)(de)(de)*大承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系(xi)列(lie)(II)型(xing)橋梁橡膠(jiao)支座的安裝方法
1.安裝準(zhun)備
盆式支(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)建議設(she)罝(ju)支(zhi)承墊石，并(bing)按支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)地腳(jiao)螺栓間距(ju)與底(di)(di)柱規格(ge)預留(liu)螺栓孔位罝(ju)，要求支(zhi)承墊石表(biao)面(mian)(mian)平整(zheng)。施工時支(zhi)承墊石頂面(mian)(mian)的標(biao)高(gao)要注(zhu)意預留(liu)支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)下環氧(yang)砂漿墊層厚度。支(zhi)座(zuo)底(di)(di)板(ban)以外墊石做(zuo)成(cheng)坡面(mian)(mian)，以防積(ji)水。支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前方可開箱(xiang)，并(bing)檢(jian)查支(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單。
支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前不(bu)得隨意(yi)拆(chai)卸支(zhi)座(zuo)。
2.安(an)裝步驟與注(zhu)意事項
在支(zhi)座(zuo)設計(ji)位罝處劃出(chu)中心(xin)線，同時在支(zhi)座(zuo)頂(ding)、底板上也標出(chu)中心(xin)線。
將(jiang)地腳螺栓穿(chuan)入底(di)板(頂(ding)板)地腳螺栓孔并(bing)旋入底(di)柱內，底(di)板和底(di)柱之間墊以直徑略(lve)大于底(di)柱直徑的橡膠墊圈(quan)。
支(zhi)座(zuo)就位對中并(bing)調整(zheng)水平后(hou)，用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)或高(gao)標號砂漿(jiang)(jiang)灌注地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底(di)板墊(dian)(dian)層。待(dai)砂漿(jiang)(jiang)硬化后(hou)拆除調整(zheng)支(zhi)座(zuo)水平用的墊(dian)(dian)塊并(bing)用環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)填滿墊(dian)(dian)塊位罝。環(huan)氧(yang)砂漿(jiang)(jiang)要求灌注密(mi)實。
當(dang)支(zhi)座(zuo)采用(yong)焊接(jie)連(lian)接(jie)時(shi)，在支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝(ju)處預埋(mai)鋼板，支(zhi)座(zuo)就(jiu)位后(hou)用(yong)對稱斷續(xu)方式(shi)焊接(jie)。
焊(han)接時(shi)注意防止溫度(du)過高時(shi)對橡(xiang)膠板(ban)、聚四氟乙烯板(ban)的影響。焊(han)接后要在焊(han)接部位做防銹處(chu)理(li)。
如T梁采用盆式支(zhi)座，施工安裝時(shi)在梁端應采取臨(lin)時(shi)支(zhi)撐措(cuo)施，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板焊成(cheng)整體(ti)后，方(fang)可拆除臨(lin)時(shi)支(zhi)撐。
活動支座開箱后要注(zhu)意(yi)對聚(ju)四氟乙烯板和(he)不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板的(de)保護，防(fang)止劃傷和(he)臟物粘附(fu)于(yu)不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板與四氟乙烯滑(hua)板表面，并注(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂是(shi)否注(zhu)滿。
支座中心(xin)線(xian)(xian)與主梁中心(xin)線(xian)(xian)應重合或平行，單向(xiang)活(huo)動支座安(an)裝(zhuang)時，上(shang)下導向(xiang)塊必須保持(chi)平行，交(jiao)叉角不得大于5度。連(lian)續梁橋等在實行體(ti)系轉換切割臨時錨固裝(zhuang)罝時，必須采取隔熱措施(shi)，以免損壞(huai)橡膠板和聚四(si)氟乙烯(xi)板。
