盆式(shi)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)原理是利用(yong)半封閉鋼(gang)(gang)(gang)制(zhi)盆腔內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)橡膠(jiao)體，在三(san)(san)向受力狀(zhuang)態(tai)下具(ju)有流體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)點，來(lai)實現上部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉動(dong);同時依靠中間鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)(ban)與上座(zuo)板(ban)(ban)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)低磨(mo)擦系數來(lai)實現上部(bu)結(jie)構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移。從試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)看，橡膠(jiao)體處于三(san)(san)向約束(shu)狀(zhuang)態(tai)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模量為(wei)5x103MPa，比(bi)無側(ce)向約束(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)抗壓彈(dan)(dan)性(xing)模呈(cheng)增大近20倍，因而支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力大大提高(gao)，解決了普通橡膠(jiao)支(zhi)座(zuo)承載能(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆式(shi)支(zhi)座(zuo)是能(neng)滿足大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)支(zhi)承反力，大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水平(ping)位(wei)移，大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新型產品。
一、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公路橋梁盆式橡膠(jiao)支(zhi)座是按中華(hua)人民共(gong)和國(guo)交通(tong)部新近頒布的交通(tong)行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生產的。本(ben)系列產品具有結構(gou)合理、承載(zai)能(neng)力大(da)、變形(xing)小(xiao)、水(shui)平位移量大(da)、轉動靈(ling)活等(deng)特點。
二、適用(yong)溫度范圍：
A、常溫型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號(hao)：
四、技術性能(neng)：
1、支座(zuo)實際承(cheng)載(zai)力為設計(ji)承(cheng)載(zai)力的110%，允(yun)許超載(zai)10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計(ji)磨擦系(xi)數(shu)*小取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計(ji)摩擦系(xi)數(shu)*小取值0.06。
3、支座設計*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系(xi)列盆式(shi)橡膠支座中三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系列盆式橡(xiang)膠(jiao)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這(zhe)三種型式支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)特性。固定支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制(zhi)梁在(zai)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位移(yi)(yi)(yi)，允(yun)許梁在(zai)該處(chu)產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)(yi)(yi)動(dong)。雙(shuang)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應(ying)任意方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位移(yi)(yi)(yi);而(er)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應(ying)與兩根導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)平(ping)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)水平(ping)位移(yi)(yi)(yi)，其它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)水平(ping)位移(yi)(yi)(yi)則受到導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)塊(kuai)的(de)限(xian)制(zhi)。
固定支(zhi)座(zuo)，概念明確(que)，這種(zhong)支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)(yong)不(bu)成問題。問題是活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)如何(he)選(xuan)擇(ze)(ze)。選(xuan)擇(ze)(ze)的(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小(xiao)。經過(guo)計(ji)算后，如果(guo)上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造在支(zhi)座(zuo)摩擦阻力(li)作用(yong)(yong)下(xia)，能(neng)保證橫橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)滑移穩定系數，以(yi)選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)為宜。當(dang)(dang)上(shang)(shang)述(shu)條件不(bu)能(neng)滿(man)足時，選(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)也可解決橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移問題。公路(lu)橋(qiao)涵設計(ji)規范所列(lie)的(de)(de)(de)各項荷載(zai)，作用(yong)(yong)在橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水(shui)平(ping)力(li)項目少、且(qie)往往數值不(bu)大(da)(da)(da)，因此，活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)(da)(da)部(bu)(bu)分都可選(xuan)用(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。當(dang)(dang)橋(qiao)梁位于平(ping)曲線上(shang)(shang)，汽(qi)車離心力(li)較大(da)(da)(da)或(huo)橋(qiao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受力(li)過(guo)大(da)(da)(da)時，則(ze)產生的(de)(de)(de)水(shui)平(ping)力(li)有可能(neng)使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)造橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)穩定不(bu)能(neng)滿(man)足，這時須選(xuan)用(yong)(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)列中每一(yi)級(ji)盆式(shi)橡膠支座(zuo)都(dou)表明了它的(de)(de)(de)*小(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)原因(yin)之一(yi)是(shi)因(yin)為聚四(si)氟板(ban)(ban)與(yu)不銹鋼板(ban)(ban)之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)與(yu)作用(yong)的(de)(de)(de)正(zheng)(zheng)壓力(li)(li)成反比(bi)，即正(zheng)(zheng)壓力(li)(li)越(yue)大，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)越(yue)小(xiao)(xiao);正(zheng)(zheng)壓力(li)(li)越(yue)小(xiao)(xiao)，所得的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)越(yue)大。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數(shu)(shu)小(xiao)(xiao)對橋梁下部結構設(she)計是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次(ci)是(shi)考慮了大中跨徑橋梁承載(zai)(zai)(zai)與(yu)設(she)計荷載(zai)(zai)(zai)相比(bi)，荷載(zai)(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比(bi)例較大，而恒載(zai)(zai)(zai)可達(da)總荷載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶(hu)在(zai)選用(yong)支座(zuo)時(shi)自行加大安(an)全值，將支座(zuo)選的(de)(de)(de)過大，因(yin)此給出支座(zuo)*小(xiao)(xiao)承載(zai)(zai)(zai)力(li)(li)，而從安(an)全使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角(jiao)度出發又給出它的(de)(de)(de)*大承載(zai)(zai)(zai)。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡膠支(zhi)座的安(an)裝方法(fa)
1.安裝準備
盆式(shi)支座(zuo)(zuo)下(xia)面建議設(she)罝支承墊(dian)石(shi)，并(bing)按支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)(ban)地腳螺栓間距與底柱(zhu)規格預留(liu)螺栓孔位罝，要(yao)求支承墊(dian)石(shi)表(biao)面平(ping)整。施工時支承墊(dian)石(shi)頂面的標(biao)高要(yao)注意預留(liu)支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)(ban)下(xia)環氧(yang)砂(sha)漿墊(dian)層(ceng)厚度。支座(zuo)(zuo)底板(ban)(ban)(ban)以外(wai)墊(dian)石(shi)做成(cheng)坡面，以防積水。支座(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并(bing)檢查支座(zuo)(zuo)各部件及裝箱清(qing)單。
支座安裝(zhuang)前不得(de)隨意(yi)拆卸支座。
2.安(an)裝步驟與注意事項
在支座設計(ji)位罝處劃出中心(xin)線，同時在支座頂、底板(ban)上也標出中心(xin)線。
將(jiang)地(di)腳螺栓穿入底板(ban)(頂板(ban))地(di)腳螺栓孔(kong)并旋入底柱內，底板(ban)和底柱之間墊以直(zhi)(zhi)徑(jing)略大于底柱直(zhi)(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠(jiao)墊圈。
支座就位對(dui)中并調整水平后，用環(huan)氧(yang)(yang)砂漿或(huo)高標號砂漿灌注地腳螺(luo)栓孔(kong)及支座底(di)板墊層(ceng)。待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊并用環(huan)氧(yang)(yang)砂漿填滿墊塊位罝。環(huan)氧(yang)(yang)砂漿要(yao)求灌注密實。
當支(zhi)座(zuo)采用(yong)(yong)焊接連接時，在支(zhi)座(zuo)頂、底板相應位罝處預埋鋼板，支(zhi)座(zuo)就位后用(yong)(yong)對稱斷續(xu)方式焊接。
焊(han)接時(shi)(shi)注意防止溫(wen)度過(guo)高時(shi)(shi)對橡膠(jiao)板(ban)、聚四氟乙烯(xi)板(ban)的影響。焊(han)接后要在焊(han)接部(bu)位做防銹處理。
如(ru)T梁(liang)采用盆式支(zhi)座(zuo)，施工安(an)裝時在梁(liang)端應采取臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)措施，以防T梁(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成整體(ti)后，方可(ke)拆除(chu)臨(lin)時支(zhi)撐(cheng)。
活動(dong)支(zhi)座開箱后(hou)要注(zhu)意對聚四(si)氟(fu)乙烯(xi)板和不銹(xiu)鋼(gang)滑板的保護，防(fang)止劃傷(shang)和臟物粘附于不銹(xiu)鋼(gang)滑板與四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑板表面，并注(zhu)意檢查5201-2硅脂是否注(zhu)滿。
支(zhi)座(zuo)中心線(xian)與主梁(liang)中心線(xian)應重合或平行，單向活(huo)動支(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必(bi)須保(bao)持平行，交叉角不(bu)得大于5度。連續梁(liang)橋等在實行體系轉(zhuan)換(huan)切割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采取隔熱措(cuo)施，以免損壞橡膠板(ban)(ban)和(he)聚四(si)氟乙(yi)烯板(ban)(ban)。
