橋梁伸縮縫生產廠家河北古晨工程橡膠有限公司歡迎您的光臨! 區域分站| TXT地圖| XML地圖| RSS
古晨充氣芯模

產品中心Product

業務咨詢熱線

182-0333-3719

松潘GPZ(II)路橋盆式橡膠支座

規格(ge)材(cai)質:可定制加工(gong)

發布日期:2020-10-14

瀏覽次數:137315 次

關鍵詞:GPZ(II)公路橋梁盆式橡膠支座

服務熱線182-0333-3719 連經理

  盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是利用(yong)半(ban)封閉鋼制盆(pen)腔(qiang)內的(de)(de)(de)(de)彈(dan)性(xing)橡(xiang)膠體(ti)(ti),在三向(xiang)受力(li)狀態下具有(you)流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)性(xing)質的(de)(de)(de)(de)特(te)點,來實現(xian)(xian)上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)轉動;同時(shi)依靠(kao)中間(jian)(jian)鋼板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四氟(fu)乙烯板(ban)(ban)與上(shang)(shang)座板(ban)(ban)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)不(bu)銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)低磨擦(ca)系數(shu)來實現(xian)(xian)上(shang)(shang)部結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移。從(cong)試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看,橡(xiang)膠體(ti)(ti)處于(yu)三向(xiang)約(yue)束狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模量為5x103MPa,比無側向(xiang)約(yue)束的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)性(xing)模呈增(zeng)大(da)近20倍,因而支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)大(da)大(da)提高,解決(jue)了普通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)座承(cheng)載能(neng)力(li)的(de)(de)(de)(de)局限性(xing)。所以盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)座是能(neng)滿足大(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)反(fan)力(li),大(da)的(de)(de)(de)(de)水平位(wei)移,大(da)的(de)(de)(de)(de)轉角要(yao)求的(de)(de)(de)(de)新型產品。

  一、支座性能

  GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡膠支座是按中華人(ren)民共和國交(jiao)通部新(xin)近頒(ban)布(bu)的交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施(shi)生產的。本系列產品具(ju)有結構合理、承載能力大、變形小、水平位移量大、轉動(dong)靈(ling)活(huo)等(deng)特點。

  二、適用(yong)溫度范圍:

  A、常溫型:適用于-25℃~+60℃

  b、耐寒型支(zhi)座:適用于-40℃~+60℃代號F

  三、產品代號:

  四、技術(shu)性能:

  1、支座實際(ji)承載(zai)力為設計承載(zai)力的110%,允(yun)許超載(zai)10%。

  2、支座在-25℃~+60℃時(shi),設計磨擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值0.03;在-40℃~+60℃時(shi),設計摩(mo)擦(ca)系(xi)數*小取(qu)值0.06。

  3、支座設計*大(da)轉角(jiao)為0.02rad。

  五(wu)、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠(jiao)支座中三種(zhong)型式(shi)的選用

  GPZ(II)系(xi)列盆式橡膠支座(zuo)分為(wei)固定(ding)支座(zuo)(GD)、單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(DX)、雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)(SX)。這三種型(xing)式支座(zuo)各(ge)有各(ge)的特性(xing)。固定(ding)支座(zuo)限制梁(liang)在(zai)任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi),允許梁(liang)在(zai)該處產生豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙(shuang)(shuang)向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)可以適應任(ren)意方(fang)向(xiang)(xiang)的位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)活動(dong)(dong)支座(zuo)只能適應與兩根導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)塊平(ping)(ping)(ping)行(xing)方(fang)向(xiang)(xiang)上的水(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi),其它方(fang)向(xiang)(xiang)的水(shui)平(ping)(ping)(ping)位(wei)移(yi)則受(shou)到導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)塊的限制。

  固定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo),概念(nian)明確,這種(zhong)支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)(xuan)用(yong)不(bu)(bu)成問(wen)題(ti)。問(wen)題(ti)是活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)如何選(xuan)(xuan)擇(ze)。選(xuan)(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)依(yi)據是橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過計算后,如果上(shang)(shang)部構造(zao)在支(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作(zuo)(zuo)用(yong)下,能(neng)保證橫(heng)(heng)(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)有(you)足夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩定(ding)系數,以選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)為(wei)宜(yi)。當上(shang)(shang)述條件不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足時(shi),選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)也可解決(jue)橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問(wen)題(ti)。公路(lu)橋(qiao)涵設計規范所列的(de)(de)(de)各項(xiang)荷載,作(zuo)(zuo)用(yong)在橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力(li)(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數值(zhi)不(bu)(bu)大(da)(da),因此(ci),活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)大(da)(da)部分都可選(xuan)(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁位(wei)于平(ping)(ping)曲線上(shang)(shang),汽車離心力(li)(li)較大(da)(da)或橋(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)(da)時(shi),則(ze)產生(sheng)的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)力(li)(li)有(you)可能(neng)使橋(qiao)梁上(shang)(shang)部構造(zao)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動穩定(ding)不(bu)(bu)能(neng)滿(man)足,這時(shi)須選(xuan)(xuan)用(yong)單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)。

  在GPZ(II)系(xi)列中每一級盆式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)都表明了它的(de)(de)(de)(de)*小承(cheng)載(zai)力原因之一是(shi)因為聚四氟板與不(bu)銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)數與作用(yong)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)力成反比(bi),即正(zheng)壓(ya)力越(yue)大(da),所得(de)的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)數越(yue)小;正(zheng)壓(ya)力越(yue)小,所得(de)的(de)(de)(de)(de)摩擦系(xi)數越(yue)大(da)。摩擦系(xi)數小對橋梁下部(bu)結(jie)構設計是(shi)有利的(de)(de)(de)(de)。其次是(shi)考慮了大(da)中跨(kua)徑橋梁承(cheng)載(zai)與設計荷(he)載(zai)相比(bi),荷(he)載(zai)占的(de)(de)(de)(de)比(bi)例較大(da),而恒載(zai)可達總荷(he)載(zai)的(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免(mian)用(yong)戶(hu)在選用(yong)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)時自行加大(da)安全值,將支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)選的(de)(de)(de)(de)過大(da),因此(ci)給(gei)出(chu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)*小承(cheng)載(zai)力,而從安全使用(yong)的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發又給(gei)出(chu)它的(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)載(zai)。

  六、GPZ系(xi)列(II)型橋梁(liang)橡膠支座(zuo)的安裝方(fang)法(fa)

  1.安(an)裝準備

  盆式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)下(xia)面(mian)建議(yi)設罝(ju)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi),并按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)地(di)腳螺栓間距與底柱規格預留螺栓孔位(wei)罝(ju),要求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)表(biao)面(mian)平整。施(shi)工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承墊(dian)(dian)石(shi)頂面(mian)的標高要注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)下(xia)環氧砂漿墊(dian)(dian)層(ceng)厚度(du)。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)底板(ban)以外墊(dian)(dian)石(shi)做(zuo)成坡面(mian),以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)安裝前方可(ke)開(kai)箱(xiang),并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各部件及裝箱(xiang)清單(dan)。

  支座(zuo)安裝前不得隨意拆卸支座(zuo)。

  2.安(an)裝步驟與注意事項

  在支座設計位(wei)罝處劃(hua)出中心線(xian)(xian),同時(shi)在支座頂、底板上也標出中心線(xian)(xian)。

  將地(di)腳螺栓(shuan)穿入底(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺栓(shuan)孔并旋(xuan)入底(di)(di)柱內,底(di)(di)板和底(di)(di)柱之間墊以(yi)直(zhi)(zhi)徑略大(da)于(yu)底(di)(di)柱直(zhi)(zhi)徑的(de)橡(xiang)膠墊圈。

  支(zhi)座(zuo)就位對中并調整水平(ping)(ping)后(hou),用(yong)環氧砂漿(jiang)或高標(biao)號砂漿(jiang)灌注(zhu)地腳螺栓孔及支(zhi)座(zuo)底板墊(dian)層。待砂漿(jiang)硬化后(hou)拆除調整支(zhi)座(zuo)水平(ping)(ping)用(yong)的墊(dian)塊并用(yong)環氧砂漿(jiang)填(tian)滿墊(dian)塊位罝。環氧砂漿(jiang)要求(qiu)灌注(zhu)密實。

  當(dang)支(zhi)座(zuo)(zuo)采用焊接連接時,在(zai)支(zhi)座(zuo)(zuo)頂、底板相應位罝處預埋(mai)鋼板,支(zhi)座(zuo)(zuo)就(jiu)位后用對(dui)稱斷續方式焊接。

  焊接(jie)(jie)時(shi)注意防止溫度過高時(shi)對橡膠板(ban)(ban)、聚四氟乙烯板(ban)(ban)的影(ying)響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位做(zuo)防銹處理。

  如(ru)T梁(liang)(liang)采(cai)(cai)用(yong)盆式(shi)支座,施工安裝(zhuang)時在梁(liang)(liang)端應采(cai)(cai)取臨(lin)(lin)時支撐(cheng)措施,以防T梁(liang)(liang)側傾。待兩(liang)片T梁(liang)(liang)間橫隔板(ban)焊成(cheng)整體后,方可(ke)拆除臨(lin)(lin)時支撐(cheng)。

  活(huo)動支座開箱后要(yao)注(zhu)(zhu)意(yi)對(dui)聚四氟乙(yi)烯板(ban)(ban)和不銹鋼滑板(ban)(ban)的保護,防止劃傷(shang)和臟(zang)物粘(zhan)附(fu)于不銹鋼滑板(ban)(ban)與四氟乙(yi)烯滑板(ban)(ban)表面,并注(zhu)(zhu)意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是否注(zhu)(zhu)滿。

  支座中心線(xian)與主梁中心線(xian)應(ying)重合或平行(xing)(xing),單向活(huo)動支座安(an)裝(zhuang)時,上(shang)下導向塊必(bi)須保持(chi)平行(xing)(xing),交叉角不得大于5度。連續梁橋等在實行(xing)(xing)體系轉換切割臨時錨(mao)固裝(zhuang)罝時,必(bi)須采取隔熱措施,以免(mian)損(sun)壞橡膠板和聚(ju)四氟乙烯板。



上一產品: 松潘GPZ(2009)路橋盆式支座                                                                下一產品: 松潘橋梁橡膠支座

版權所有:河北古晨工程橡膠有限公司         網站ICP備案:
業務咨詢:182-0333-3719【微信同號】      公司固話:0318-2100805      合同傳真:0318-4899389
電子郵箱:122003568@qq.com 
公司(si)地(di)址:河北省(sheng)衡水(shui)市(shi)阜城縣(xian)甜水(shui)莊

二維碼