盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)(de)工作原理是利用半封閉鋼制(zhi)盆腔內的(de)(de)(de)(de)彈性橡膠體(ti)，在三向受力(li)(li)狀態下(xia)具有流(liu)體(ti)的(de)(de)(de)(de)性質的(de)(de)(de)(de)特點，來實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)動;同時依(yi)靠(kao)中(zhong)間鋼板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)聚四(si)氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)(de)(de)不銹鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)(de)低磨擦系數(shu)來實(shi)現上(shang)部(bu)結構的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)。從(cong)試(shi)驗的(de)(de)(de)(de)數(shu)據來看，橡膠體(ti)處于三向約束(shu)狀態時的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模量(liang)為5x103MPa，比無側(ce)向約束(shu)的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)彈性模呈(cheng)增(zeng)大(da)(da)近20倍，因而(er)支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解決了普通橡膠支(zhi)(zhi)座(zuo)承(cheng)載能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)局限性。所以盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)是能(neng)滿足大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)支(zhi)(zhi)承(cheng)反力(li)(li)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)水(shui)平(ping)位移(yi)(yi)，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)(de)(de)新型(xing)產品。
一(yi)、支座性能
GPZ (II)公(gong)路橋梁盆式橡(xiang)膠(jiao)支座是按(an)中華人(ren)民共和國交通(tong)部(bu)新近頒(ban)布的交通(tong)行業標(biao)準(zhun)JT391標(biao)準(zhun)實施生(sheng)產(chan)的。本系列產(chan)品具有結構合(he)理、承(cheng)載能力(li)大、變形小、水平位移量(liang)大、轉動靈活等特點。
二、適(shi)用溫度范圍：
A、常溫型：適用(yong)于-25℃～+60℃
b、耐寒型支座：適用于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號：
四、技術性能：
1、支座實際承載力為(wei)設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在(zai)-25℃～+60℃時，設計磨擦系數*小(xiao)取(qu)值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦系數*小(xiao)取(qu)值0.06。
3、支(zhi)座(zuo)設計(ji)*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座中(zhong)三種型式(shi)的選(xuan)用
GPZ(II)系(xi)列(lie)盆式橡膠支(zhi)座分為固定支(zhi)座(GD)、單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(DX)、雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(SX)。這三(san)種型式支(zhi)座各有各的(de)(de)特性。固定支(zhi)座限(xian)制梁在任意方向(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移，允許梁在該處產生豎向(xiang)移動(dong)(dong)。雙向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座可以適應任意方向(xiang)的(de)(de)位移;而(er)單向(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座只能適應與兩根導向(xiang)塊平(ping)行(xing)方向(xiang)上(shang)的(de)(de)水平(ping)位移，其它方向(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移則受(shou)到導向(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固定支(zhi)座(zuo)(zuo)，概(gai)念明確，這(zhe)種支(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)題。問(wen)題是(shi)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)如(ru)何(he)選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)依據是(shi)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)的(de)大(da)小。經過計算后，如(ru)果上(shang)部(bu)構(gou)造在支(zhi)座(zuo)(zuo)摩擦(ca)阻力(li)(li)作(zuo)用(yong)下，能(neng)保證橫橋向(xiang)(xiang)有足夠的(de)滑移(yi)(yi)穩定系數，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)為宜(yi)。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)滿(man)足時(shi)，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)也可(ke)解決橋梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)橫向(xiang)(xiang)滑移(yi)(yi)問(wen)題。公路橋涵設計規范所列的(de)各項(xiang)荷載，作(zuo)用(yong)在橋梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造的(de)橫向(xiang)(xiang)水平(ping)力(li)(li)項(xiang)目少、且往(wang)往(wang)數值不(bu)大(da)，因此，活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)大(da)部(bu)分(fen)都可(ke)選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。當橋梁(liang)位于(yu)平(ping)曲線上(shang)，汽車離(li)心力(li)(li)較大(da)或橋的(de)橫向(xiang)(xiang)受力(li)(li)過大(da)時(shi)，則產生的(de)水平(ping)力(li)(li)有可(ke)能(neng)使橋梁(liang)上(shang)部(bu)構(gou)造橫向(xiang)(xiang)滑動穩定不(bu)能(neng)滿(man)足，這(zhe)時(shi)須(xu)選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動支(zhi)座(zuo)(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系(xi)(xi)列(lie)中每一級盆式(shi)橡膠支座都表明了它的(de)(de)*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)原因之一是因為聚四氟板與(yu)不(bu)銹鋼板之間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數與(yu)作用的(de)(de)正壓(ya)力(li)成反比(bi)，即正壓(ya)力(li)越(yue)大，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)小;正壓(ya)力(li)越(yue)小，所得(de)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數越(yue)大。摩(mo)擦(ca)系(xi)(xi)數小對橋(qiao)梁(liang)下部(bu)結構設計(ji)是有利的(de)(de)。其次是考慮(lv)了大中跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計(ji)荷(he)載(zai)(zai)相比(bi)，荷(he)載(zai)(zai)占的(de)(de)比(bi)例(li)較大，而恒載(zai)(zai)可(ke)達總荷(he)載(zai)(zai)的(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)選(xuan)用支座時自(zi)行加大安全(quan)值，將支座選(xuan)的(de)(de)過大，因此給出支座*小承(cheng)載(zai)(zai)力(li)，而從(cong)安全(quan)使用的(de)(de)角度出發(fa)又給出它的(de)(de)*大承(cheng)載(zai)(zai)。
六、GPZ系列(II)型(xing)橋梁橡膠(jiao)支座的安裝方法
1.安(an)裝準備
盆式支(zhi)座下(xia)面建議設罝(ju)支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并(bing)按(an)支(zhi)座底板(ban)地腳螺栓(shuan)間(jian)距與底柱規(gui)格預留螺栓(shuan)孔位(wei)罝(ju)，要求支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面平整。施(shi)工時(shi)支(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂(ding)面的(de)標高要注意預留支(zhi)座底板(ban)下(xia)環(huan)氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)座底板(ban)以外墊(dian)(dian)石做(zuo)成坡面，以防積水。支(zhi)座安裝前方可開箱，并(bing)檢查支(zhi)座各部件及裝箱清單(dan)。
支座(zuo)(zuo)安裝前不得(de)隨意拆卸支座(zuo)(zuo)。
2.安裝步驟與(yu)注意(yi)事項
在支座設計位(wei)罝處劃出(chu)中(zhong)心線，同時在支座頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心線。
將(jiang)地(di)腳螺(luo)栓穿入底(di)(di)(di)板(頂板)地(di)腳螺(luo)栓孔并旋入底(di)(di)(di)柱內，底(di)(di)(di)板和(he)底(di)(di)(di)柱之間墊(dian)以直(zhi)(zhi)徑(jing)略(lve)大(da)于底(di)(di)(di)柱直(zhi)(zhi)徑(jing)的橡(xiang)膠墊(dian)圈(quan)。
支(zhi)(zhi)座(zuo)就(jiu)位對中(zhong)并調整水平后(hou)，用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)或(huo)高標號砂(sha)漿(jiang)灌注地腳螺栓孔及支(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)墊(dian)層。待砂(sha)漿(jiang)硬化后(hou)拆除調整支(zhi)(zhi)座(zuo)水平用(yong)的(de)墊(dian)塊并用(yong)環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)填滿墊(dian)塊位罝。環氧(yang)砂(sha)漿(jiang)要求灌注密實。
當(dang)支座(zuo)采(cai)用焊接(jie)連接(jie)時，在支座(zuo)頂、底(di)板(ban)相(xiang)應位(wei)罝處(chu)預埋鋼板(ban)，支座(zuo)就位(wei)后用對稱(cheng)斷續方式(shi)焊接(jie)。
焊接(jie)(jie)時(shi)注意防止溫度過高(gao)時(shi)對橡膠(jiao)板、聚四氟乙(yi)烯板的影響。焊接(jie)(jie)后要在焊接(jie)(jie)部位做防銹處理。
如T梁(liang)采用盆式支座，施工安裝時(shi)在梁(liang)端應(ying)采取臨時(shi)支撐(cheng)措施，以防(fang)T梁(liang)側傾(qing)。待(dai)兩片T梁(liang)間橫隔板焊(han)成(cheng)整體(ti)(ti)后，方(fang)可拆除臨時(shi)支撐(cheng)。
活動支座(zuo)開箱后要(yao)注(zhu)(zhu)意(yi)對聚四氟乙烯板和(he)不銹鋼滑(hua)板的保護(hu)，防止(zhi)劃傷和(he)臟物(wu)粘附(fu)于不銹鋼滑(hua)板與四氟乙烯滑(hua)板表面，并注(zhu)(zhu)意(yi)檢(jian)查5201-2硅脂是否(fou)注(zhu)(zhu)滿。
支座中(zhong)心線(xian)與主梁中(zhong)心線(xian)應重(zhong)合或平行(xing)，單向活(huo)動支座安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必須(xu)(xu)保持平行(xing)，交(jiao)叉角不得大于5度。連續梁橋(qiao)等在實行(xing)體系轉換切割(ge)臨時(shi)錨固(gu)裝(zhuang)罝時(shi)，必須(xu)(xu)采取隔熱措施，以免損壞橡膠板(ban)和聚四(si)氟乙(yi)烯(xi)板(ban)。
