盆式支座(zuo)的(de)工作原理是利用半(ban)封閉鋼(gang)制盆腔內(nei)的(de)彈性橡膠體(ti)(ti)，在三(san)向受力狀(zhuang)態下具有(you)流體(ti)(ti)的(de)性質的(de)特點，來實現(xian)上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)轉(zhuan)動;同(tong)時(shi)依靠(kao)中間(jian)鋼(gang)板(ban)上(shang)的(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)板(ban)上(shang)的(de)不銹(xiu)鋼(gang)板(ban)之間(jian)的(de)低(di)磨擦系數(shu)來實現(xian)上(shang)部(bu)結構(gou)的(de)水平位移。從試驗(yan)的(de)數(shu)據來看，橡膠體(ti)(ti)處于(yu)三(san)向約束狀(zhuang)態時(shi)的(de)抗壓(ya)彈性模量為(wei)5x103MPa，比無側向約束的(de)抗壓(ya)彈性模呈(cheng)增大(da)近20倍，因而支座(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)力大(da)大(da)提(ti)高，解決了(le)普(pu)通橡膠支座(zuo)承(cheng)載(zai)能(neng)力的(de)局限性。所以盆式支座(zuo)是能(neng)滿足大(da)的(de)支承(cheng)反力，大(da)的(de)水平位移，大(da)的(de)轉(zhuan)角(jiao)要求的(de)新(xin)型產品。
一、支座性能(neng)
GPZ (II)公路橋(qiao)梁盆(pen)式橡膠支座是按中華人民共和國交(jiao)通部新近頒布(bu)的交(jiao)通行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實施生產的。本系列產品具有結構合理、承載能(neng)力(li)大(da)、變(bian)形小、水平位(wei)移量大(da)、轉動(dong)靈活(huo)等特點。
二、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫(wen)型：適用于-25℃～+60℃
b、耐(nai)寒型支座：適用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三、產品代號：
四、技術性能(neng)：
1、支座實際承載力為設計承載力的110%，允許超載10%。
2、支座(zuo)在-25℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設(she)計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支座設計(ji)*大轉角為(wei)0.02rad。
五、GPZ(II)系列盆(pen)式橡(xiang)膠支(zhi)座(zuo)中三種型式的選(xuan)用(yong)
GPZ(II)系列盆式(shi)橡膠支座分為(wei)固定支座(GD)、單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(DX)、雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座(SX)。這(zhe)三種型式(shi)支座各(ge)有各(ge)的(de)(de)特(te)性。固定支座限制梁(liang)在任(ren)意(yi)(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平位(wei)移(yi)，允(yun)許梁(liang)在該處產生豎向(xiang)(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)(dong)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座可以(yi)適應任(ren)意(yi)(yi)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)位(wei)移(yi);而單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支座只能適應與兩根(gen)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊平行方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平位(wei)移(yi)，其(qi)它方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)水平位(wei)移(yi)則受到(dao)導向(xiang)(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限制。
固定(ding)支(zhi)座，概念明確，這種支(zhi)座的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)(bu)(bu)成(cheng)問題。問題是活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座如何(he)選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小。經(jing)過計算后，如果上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)在支(zhi)座摩擦阻(zu)力(li)(li)(li)作用(yong)下，能(neng)保(bao)證(zheng)橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)有足夠的(de)(de)(de)滑(hua)移穩(wen)定(ding)系數，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座為宜。當上(shang)(shang)述(shu)條件不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿足時，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座也可解決橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)移問題。公路橋(qiao)(qiao)(qiao)涵設(she)計規范(fan)所列的(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)(xiang)荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)水(shui)平力(li)(li)(li)項(xiang)(xiang)目少、且往往數值不(bu)(bu)(bu)大(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座大(da)部(bu)(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。當橋(qiao)(qiao)(qiao)梁位于平曲線上(shang)(shang)，汽(qi)車離心力(li)(li)(li)較大(da)或橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)受力(li)(li)(li)過大(da)時，則產生的(de)(de)(de)水(shui)平力(li)(li)(li)有可能(neng)使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁上(shang)(shang)部(bu)(bu)構(gou)(gou)造(zao)橫(heng)向(xiang)(xiang)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)穩(wen)定(ding)不(bu)(bu)(bu)能(neng)滿足，這時須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)座。
在GPZ(II)系(xi)(xi)列中(zhong)每一(yi)級盆(pen)式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座都表(biao)明了它的(de)(de)(de)(de)(de)*小承(cheng)(cheng)載力(li)原因之一(yi)是因為聚四氟板與不銹鋼板之間的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)與作用的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)壓(ya)力(li)成反比(bi)(bi)，即(ji)正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)大(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)越(yue)小;正(zheng)壓(ya)力(li)越(yue)小，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)越(yue)大(da)。摩(mo)(mo)擦系(xi)(xi)數(shu)小對(dui)橋(qiao)梁下(xia)部結構設(she)計是有(you)利的(de)(de)(de)(de)(de)。其次(ci)是考慮(lv)了大(da)中(zhong)跨(kua)徑橋(qiao)梁承(cheng)(cheng)載與設(she)計荷載相比(bi)(bi)，荷載占的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)(bi)例較大(da)，而(er)恒載可(ke)達總荷載的(de)(de)(de)(de)(de)70-80%。為避免用戶在選用支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座時自行加大(da)安全值，將支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座選的(de)(de)(de)(de)(de)過大(da)，因此給(gei)出支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座*小承(cheng)(cheng)載力(li)，而(er)從安全使用的(de)(de)(de)(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)(de)(de)(de)*大(da)承(cheng)(cheng)載。
六、GPZ系列(II)型橋梁橡膠(jiao)支座(zuo)的安(an)裝(zhuang)方(fang)法
1.安裝準備(bei)
盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石，并按支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板地腳螺栓(shuan)間距與底(di)柱規格預(yu)留螺栓(shuan)孔(kong)位罝，要求支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石表面(mian)平整。施工時支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)墊(dian)石頂面(mian)的標高要注(zhu)意預(yu)留支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板下環氧(yang)砂(sha)漿墊(dian)層厚(hou)度。支(zhi)(zhi)座(zuo)底(di)板以外墊(dian)石做成坡(po)面(mian)，以防積水(shui)。支(zhi)(zhi)座(zuo)安裝(zhuang)前(qian)方(fang)可開箱(xiang)，并檢查支(zhi)(zhi)座(zuo)各部件及裝(zhuang)箱(xiang)清單。
支座(zuo)安裝(zhuang)前不得隨意拆卸支座(zuo)。
2.安(an)裝(zhuang)步驟(zou)與注意事項
在支座設計位罝處劃出中(zhong)心線，同時(shi)在支座頂、底板上也標(biao)出中(zhong)心線。
將地(di)腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)穿(chuan)入底(di)(di)(di)板(頂(ding)板)地(di)腳螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔并旋入底(di)(di)(di)柱(zhu)內，底(di)(di)(di)板和底(di)(di)(di)柱(zhu)之間墊以直徑略大于底(di)(di)(di)柱(zhu)直徑的(de)橡膠墊圈。
支(zhi)(zhi)座就位(wei)對(dui)中并調(diao)(diao)整(zheng)水平(ping)后(hou)(hou)，用環(huan)氧砂漿(jiang)或高(gao)標號砂漿(jiang)灌注地腳(jiao)螺栓孔及支(zhi)(zhi)座底板墊層。待(dai)砂漿(jiang)硬化后(hou)(hou)拆(chai)除(chu)調(diao)(diao)整(zheng)支(zhi)(zhi)座水平(ping)用的墊塊(kuai)并用環(huan)氧砂漿(jiang)填滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環(huan)氧砂漿(jiang)要求灌注密實。
當支座(zuo)采用焊接連(lian)接時，在支座(zuo)頂、底板相應(ying)位罝(ju)處預埋鋼(gang)板，支座(zuo)就位后用對稱斷續方式焊接。
焊接時注(zhu)意防(fang)止溫(wen)度過高(gao)時對橡(xiang)膠板、聚(ju)四氟乙烯板的(de)影(ying)響(xiang)。焊接后(hou)要在焊接部(bu)位做防(fang)銹處理。
如T梁采(cai)用盆(pen)式支(zhi)(zhi)座，施(shi)(shi)工安(an)裝時(shi)在梁端應采(cai)取臨時(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)措施(shi)(shi)，以防T梁側傾。待兩片T梁間橫隔(ge)板焊成整體后，方可拆除臨時(shi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)。
活動支座開箱后要注意對聚(ju)四(si)氟(fu)乙烯(xi)板和(he)(he)不銹鋼滑(hua)板的保護，防止劃傷和(he)(he)臟物粘附于不銹鋼滑(hua)板與四(si)氟(fu)乙烯(xi)滑(hua)板表面，并注意檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座(zuo)中心線與主梁中心線應重合或平(ping)行，單向活動支座(zuo)安裝時，上(shang)下(xia)導(dao)向塊(kuai)必須保持(chi)平(ping)行，交叉角(jiao)不得大于5度。連續梁橋等在實行體(ti)系轉(zhuan)換(huan)切割臨時錨固裝罝時，必須采取隔熱(re)措施，以免損壞(huai)橡膠板和聚四氟乙烯板。
