盆式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)工作原理是利(li)用(yong)半封閉(bi)鋼(gang)(gang)制盆腔(qiang)內的(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)橡(xiang)膠體，在三向受力(li)狀態下具有(you)流體的(de)(de)性(xing)(xing)質的(de)(de)特點，來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)轉(zhuan)動;同時(shi)依靠中間鋼(gang)(gang)板(ban)上(shang)的(de)(de)聚四氟乙烯板(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)(zuo)板(ban)上(shang)的(de)(de)不(bu)銹鋼(gang)(gang)板(ban)之間的(de)(de)低磨擦系數(shu)來(lai)實現上(shang)部結(jie)構的(de)(de)水平(ping)位移。從試驗(yan)的(de)(de)數(shu)據來(lai)看(kan)，橡(xiang)膠體處于三向約束狀態時(shi)的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模量為(wei)5x103MPa，比無側向約束的(de)(de)抗壓(ya)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)模呈增大(da)(da)近20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載(zai)能力(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解(jie)決了普通橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)承載(zai)能力(li)的(de)(de)局限性(xing)(xing)。所以盆式(shi)(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)是能滿足大(da)(da)的(de)(de)支(zhi)(zhi)承反力(li)，大(da)(da)的(de)(de)水平(ping)位移，大(da)(da)的(de)(de)轉(zhuan)角要求的(de)(de)新(xin)型產品(pin)。
一、支座性(xing)能
GPZ (II)公路橋梁盆式(shi)橡膠支座是(shi)按中華人民共和(he)國交(jiao)通部新(xin)近頒布的交(jiao)通行業(ye)標(biao)(biao)準JT391標(biao)(biao)準實施生產的。本系列產品具有(you)結構合理、承(cheng)載能力大、變形小、水平位移量大、轉動靈(ling)活等特點(dian)。
二(er)、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適(shi)用于-25℃～+60℃
b、耐寒(han)型支座：適(shi)用(yong)于-40℃～+60℃代號F
三(san)、產品代號：
四、技術性(xing)能：
1、支座(zuo)實際承載(zai)力(li)為(wei)設計承載(zai)力(li)的110%，允許超載(zai)10%。
2、支座在-25℃～+60℃時(shi)，設計(ji)磨擦系數*小取值0.03;在-40℃～+60℃時(shi)，設計(ji)摩擦系數*小取值0.06。
3、支(zhi)座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式橡膠支座中三種型式的選用
GPZ(II)系列盆式(shi)橡(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單向活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式(shi)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各(ge)有各(ge)的(de)(de)特性。固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限制(zhi)梁(liang)在(zai)任意方向的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，允許梁(liang)在(zai)該處產生豎向移(yi)動。雙向活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以適應任意方向的(de)(de)位移(yi);而單向活(huo)動支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只能適應與兩根導向塊(kuai)平(ping)行(xing)方向上的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，其它方向的(de)(de)水平(ping)位移(yi)則受(shou)到(dao)導向塊(kuai)的(de)(de)限制(zhi)。
固定(ding)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)，概(gai)念明(ming)確，這種支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)的(de)選用(yong)(yong)(yong)不(bu)成問題。問題是活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)如(ru)何(he)選擇。選擇的(de)依據是橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力的(de)大小。經過計(ji)算后(hou)，如(ru)果上(shang)部構造在(zai)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)摩擦阻(zu)力作用(yong)(yong)(yong)下，能(neng)保證橫(heng)橋(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足夠的(de)滑移(yi)穩定(ding)系數，以(yi)選用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)為宜。當上(shang)述條件不(bu)能(neng)滿(man)足時(shi)(shi)，選用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)也(ye)可解決橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部構造的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問題。公(gong)路橋(qiao)涵設計(ji)規范所列的(de)各項(xiang)荷載，作用(yong)(yong)(yong)在(zai)橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部構造的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)力項(xiang)目少、且往往數值不(bu)大，因此，活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)大部分都可選用(yong)(yong)(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)(ping)曲線上(shang)，汽車離(li)心(xin)力較大或橋(qiao)的(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)受力過大時(shi)(shi)，則產生的(de)水平(ping)(ping)力有可能(neng)使橋(qiao)梁(liang)(liang)上(shang)部構造橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能(neng)滿(man)足，這時(shi)(shi)須選用(yong)(yong)(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)(huo)動(dong)(dong)(dong)支(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)。
在(zai)GPZ(II)系列(lie)中(zhong)每一級盆式橡(xiang)膠支座(zuo)都表明了它的(de)(de)*小(xiao)承載力原(yuan)因之(zhi)一是因為聚(ju)四氟板(ban)與不(bu)銹鋼板(ban)之(zhi)間的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)(shu)與作用的(de)(de)正壓(ya)力成反比(bi)，即正壓(ya)力越大，所得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)(shu)越小(xiao);正壓(ya)力越小(xiao)，所得(de)的(de)(de)摩擦(ca)系數(shu)(shu)越大。摩擦(ca)系數(shu)(shu)小(xiao)對橋(qiao)梁下部結構(gou)設(she)(she)計(ji)是有利的(de)(de)。其次(ci)是考慮(lv)了大中(zhong)跨徑橋(qiao)梁承載與設(she)(she)計(ji)荷(he)載相比(bi)，荷(he)載占(zhan)的(de)(de)比(bi)例較大，而恒載可達總荷(he)載的(de)(de)70-80%。為避免用戶在(zai)選(xuan)用支座(zuo)時自行加大安全(quan)值，將支座(zuo)選(xuan)的(de)(de)過(guo)大，因此給(gei)出支座(zuo)*小(xiao)承載力，而從安全(quan)使用的(de)(de)角度出發又給(gei)出它的(de)(de)*大承載。
六、GPZ系列(lie)(II)型橋梁橡(xiang)膠支座(zuo)的安裝方法
1.安裝(zhuang)準備
盆式支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)下面(mian)(mian)建(jian)議設罝(ju)(ju)支(zhi)承墊(dian)石(shi)，并按(an)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板地腳螺(luo)栓間距與底柱規格預留(liu)螺(luo)栓孔位罝(ju)(ju)，要求支(zhi)承墊(dian)石(shi)表面(mian)(mian)平整。施(shi)工時支(zhi)承墊(dian)石(shi)頂面(mian)(mian)的(de)標高要注(zhu)意預留(liu)支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板下環氧砂漿墊(dian)層(ceng)厚(hou)度。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)底板以外墊(dian)石(shi)做成坡面(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)安裝前方可開箱，并檢查支(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)各部件(jian)及裝箱清單。
支座安裝前不得(de)隨意拆(chai)卸支座。
2.安裝(zhuang)步驟與(yu)注意(yi)事項
在支座設計位罝處劃出(chu)中(zhong)心線(xian)，同時(shi)在支座頂、底板(ban)上也標出(chu)中(zhong)心線(xian)。
將地腳(jiao)螺栓(shuan)穿入底(di)板(頂(ding)板)地腳(jiao)螺栓(shuan)孔并旋入底(di)柱(zhu)內，底(di)板和底(di)柱(zhu)之(zhi)間墊以(yi)直(zhi)徑(jing)略大于底(di)柱(zhu)直(zhi)徑(jing)的橡膠墊圈。
支座(zuo)就(jiu)位對中并(bing)調整(zheng)水平后，用(yong)(yong)(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿或高標號砂(sha)漿灌(guan)注(zhu)地(di)腳螺栓孔及支座(zuo)底板墊(dian)(dian)層(ceng)。待砂(sha)漿硬化后拆除調整(zheng)支座(zuo)水平用(yong)(yong)(yong)的墊(dian)(dian)塊并(bing)用(yong)(yong)(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿填滿(man)墊(dian)(dian)塊位罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿要求灌(guan)注(zhu)密實。
當支座(zuo)采用焊接連接時，在支座(zuo)頂、底板(ban)相應位(wei)罝處(chu)預埋鋼板(ban)，支座(zuo)就(jiu)位(wei)后用對稱(cheng)斷續方(fang)式焊接。
焊(han)接(jie)時注意防止(zhi)溫度(du)過高時對橡膠板、聚四氟乙烯(xi)板的(de)影響。焊(han)接(jie)后要在焊(han)接(jie)部(bu)位做防銹處理。
如T梁采(cai)用盆式支(zhi)(zhi)座，施工安裝時在梁端應采(cai)取臨(lin)時支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)措施，以防(fang)T梁側傾。待兩片T梁間橫隔板(ban)焊成整體后(hou)，方(fang)可拆除臨(lin)時支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)。
活動支座(zuo)開箱后要(yao)注意(yi)對聚(ju)四氟乙(yi)烯(xi)板(ban)(ban)和不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)的保護(hu)，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于(yu)不(bu)銹鋼(gang)滑(hua)板(ban)(ban)與四氟乙(yi)烯(xi)滑(hua)板(ban)(ban)表面，并注意(yi)檢查5201-2硅脂是否注滿。
支座中心線(xian)與主梁(liang)中心線(xian)應(ying)重合或平(ping)(ping)行(xing)，單向(xiang)活動(dong)支座安裝時(shi)(shi)，上下(xia)導向(xiang)塊(kuai)必(bi)(bi)須保持平(ping)(ping)行(xing)，交叉角不得大于5度。連續梁(liang)橋(qiao)等(deng)在(zai)實行(xing)體系轉換切割臨(lin)時(shi)(shi)錨固(gu)裝罝時(shi)(shi)，必(bi)(bi)須采取隔熱措施(shi)，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。
