盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)的(de)工作(zuo)原理是利用半封閉鋼制盆腔內的(de)彈(dan)性橡(xiang)(xiang)膠體(ti)(ti)，在三(san)向受(shou)力(li)(li)狀態下具有流體(ti)(ti)的(de)性質的(de)特(te)點，來(lai)實現(xian)上(shang)部(bu)結構的(de)轉動;同時依靠(kao)中間(jian)鋼板(ban)(ban)上(shang)的(de)聚四氟(fu)乙烯板(ban)(ban)與上(shang)座(zuo)(zuo)板(ban)(ban)上(shang)的(de)不銹鋼板(ban)(ban)之間(jian)的(de)低(di)磨(mo)擦(ca)系(xi)數(shu)來(lai)實現(xian)上(shang)部(bu)結構的(de)水(shui)平位移。從試驗的(de)數(shu)據來(lai)看，橡(xiang)(xiang)膠體(ti)(ti)處于三(san)向約(yue)束(shu)狀態時的(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模量為5x103MPa，比無側向約(yue)束(shu)的(de)抗(kang)壓(ya)彈(dan)性模呈增大(da)(da)近(jin)20倍，因而支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力(li)(li)大(da)(da)大(da)(da)提高，解(jie)決了普通橡(xiang)(xiang)膠支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)承載能力(li)(li)的(de)局限性。所以盆式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)是能滿足大(da)(da)的(de)支(zhi)(zhi)承反力(li)(li)，大(da)(da)的(de)水(shui)平位移，大(da)(da)的(de)轉角要求的(de)新型產(chan)品。
一(yi)、支座性(xing)能(neng)
GPZ (II)公路橋梁盆(pen)式橡膠支座是按中華人民共和(he)國交(jiao)通(tong)部新近頒(ban)布的(de)交(jiao)通(tong)行業標準(zhun)JT391標準(zhun)實(shi)施生(sheng)產(chan)(chan)的(de)。本系列產(chan)(chan)品(pin)具有結構合理(li)、承(cheng)載能力大、變(bian)形小、水平位移(yi)量大、轉動靈活等特點。
二、適用溫度范(fan)圍：
A、常溫型：適用于(yu)-25℃～+60℃
b、耐寒型支(zhi)座：適用(yong)于(yu)-40℃～+60℃代號(hao)F
三、產品代號：
四、技(ji)術性(xing)能(neng)：
1、支座實際承載力(li)(li)為設(she)計(ji)承載力(li)(li)的110%，允許超載10%。
2、支座在(zai)-25℃～+60℃時，設計磨擦(ca)系數*小(xiao)取值0.03;在(zai)-40℃～+60℃時，設計摩擦(ca)系數*小(xiao)取值0.06。
3、支座設計*大轉角為0.02rad。
五、GPZ(II)系列(lie)盆式(shi)(shi)橡膠支(zhi)座中(zhong)三種型(xing)式(shi)(shi)的選用
GPZ(II)系列盆式橡膠(jiao)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)分為固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(GD)、單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(DX)、雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(SX)。這三種型式支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)各有各的(de)(de)特性。固(gu)定支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)限(xian)制梁在任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，允(yun)許梁在該(gai)處(chu)產生(sheng)豎向(xiang)(xiang)移(yi)動(dong)。雙向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)可以(yi)適應任意(yi)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)位移(yi);而單(dan)向(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)支(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)只(zhi)能(neng)適應與兩根導向(xiang)(xiang)塊平(ping)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)上的(de)(de)水平(ping)位移(yi)，其(qi)它方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)水平(ping)位移(yi)則受到(dao)導向(xiang)(xiang)塊的(de)(de)限(xian)制。
固定(ding)支(zhi)座(zuo)，概念明確，這種支(zhi)座(zuo)的(de)(de)(de)選(xuan)用(yong)不(bu)成問(wen)(wen)題(ti)。問(wen)(wen)題(ti)是活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)如何(he)選(xuan)擇。選(xuan)擇的(de)(de)(de)依據是橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力的(de)(de)(de)大(da)(da)小。經過計(ji)算后，如果上部(bu)(bu)構(gou)造(zao)在支(zhi)座(zuo)摩擦阻(zu)力作用(yong)下，能保證橫橋(qiao)(qiao)向(xiang)(xiang)(xiang)有足(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)滑移(yi)穩定(ding)系(xi)數，以選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)為(wei)宜。當上述條(tiao)件不(bu)能滿(man)足(zu)(zu)時，選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)也可解決橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑移(yi)問(wen)(wen)題(ti)。公路橋(qiao)(qiao)涵(han)設計(ji)規(gui)范所列的(de)(de)(de)各項荷載，作用(yong)在橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)(bu)構(gou)造(zao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)水平(ping)(ping)(ping)力項目少、且往往數值不(bu)大(da)(da)，因此，活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)大(da)(da)部(bu)(bu)分都可選(xuan)用(yong)雙向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。當橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)位于平(ping)(ping)(ping)曲線上，汽車離心力較大(da)(da)或橋(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)力過大(da)(da)時，則產(chan)生的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)(ping)力有可能使橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)上部(bu)(bu)構(gou)造(zao)橫向(xiang)(xiang)(xiang)滑動(dong)(dong)穩定(ding)不(bu)能滿(man)足(zu)(zu)，這時須選(xuan)用(yong)單向(xiang)(xiang)(xiang)活(huo)動(dong)(dong)支(zhi)座(zuo)。
在GPZ(II)系(xi)列中(zhong)每一級(ji)盆式橡膠(jiao)支(zhi)座都(dou)表(biao)明(ming)了它(ta)的(de)(de)(de)*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力原因(yin)之一是(shi)因(yin)為聚四氟板(ban)與(yu)不銹(xiu)鋼板(ban)之間的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數與(yu)作(zuo)用(yong)的(de)(de)(de)正壓力成(cheng)反比，即正壓力越(yue)大(da)(da)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數越(yue)小(xiao);正壓力越(yue)小(xiao)，所(suo)得(de)的(de)(de)(de)摩擦(ca)系(xi)數越(yue)大(da)(da)。摩擦(ca)系(xi)數小(xiao)對橋(qiao)梁(liang)下(xia)部結(jie)構設計(ji)是(shi)有利的(de)(de)(de)。其次是(shi)考(kao)慮了大(da)(da)中(zhong)跨徑橋(qiao)梁(liang)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)與(yu)設計(ji)荷載(zai)(zai)相比，荷載(zai)(zai)占的(de)(de)(de)比例較大(da)(da)，而恒載(zai)(zai)可達總荷載(zai)(zai)的(de)(de)(de)70-80%。為避免用(yong)戶(hu)在選(xuan)用(yong)支(zhi)座時自行加大(da)(da)安全值(zhi)，將(jiang)支(zhi)座選(xuan)的(de)(de)(de)過(guo)大(da)(da)，因(yin)此給出(chu)支(zhi)座*小(xiao)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)力，而從(cong)安全使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)角度出(chu)發又給出(chu)它(ta)的(de)(de)(de)*大(da)(da)承(cheng)(cheng)載(zai)(zai)。
六(liu)、GPZ系列(lie)(II)型橋梁(liang)橡膠支座(zuo)的安裝(zhuang)方法
1.安裝準備(bei)
盆(pen)式支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)下面(mian)(mian)(mian)建議設罝支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石，并按支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)地腳螺栓間距與底柱規格預留螺栓孔位罝，要(yao)求支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石表面(mian)(mian)(mian)平整。施(shi)工(gong)時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)承(cheng)墊(dian)(dian)石頂(ding)面(mian)(mian)(mian)的標高要(yao)注意預留支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)下環氧砂漿墊(dian)(dian)層厚度。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)底板(ban)以外(wai)墊(dian)(dian)石做成坡(po)面(mian)(mian)(mian)，以防積水。支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)安裝前方可開箱，并檢查支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)座(zuo)各(ge)部件(jian)及裝箱清單(dan)。
支(zhi)座安裝前不得隨意(yi)拆卸支(zhi)座。
2.安裝步驟與注意(yi)事項
在(zai)支(zhi)座(zuo)設計位罝處(chu)劃出(chu)中(zhong)心線，同(tong)時在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板上也標出(chu)中(zhong)心線。
將地(di)腳螺(luo)(luo)栓穿入底板(頂板)地(di)腳螺(luo)(luo)栓孔并旋(xuan)入底柱(zhu)內(nei)，底板和(he)底柱(zhu)之間墊以直徑略大于底柱(zhu)直徑的橡(xiang)膠墊圈。
支(zhi)座就位(wei)對中并調(diao)整(zheng)水(shui)平后(hou)，用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿或高(gao)標號砂(sha)漿灌注地腳螺栓(shuan)孔(kong)及支(zhi)座底板墊層。待(dai)砂(sha)漿硬化后(hou)拆除調(diao)整(zheng)支(zhi)座水(shui)平用(yong)的墊塊(kuai)并用(yong)環(huan)氧(yang)砂(sha)漿填(tian)滿墊塊(kuai)位(wei)罝。環(huan)氧(yang)砂(sha)漿要(yao)求灌注密實(shi)。
當支(zhi)座(zuo)采(cai)用(yong)焊接(jie)連接(jie)時，在(zai)支(zhi)座(zuo)頂、底板(ban)(ban)相(xiang)應位罝處預(yu)埋(mai)鋼板(ban)(ban)，支(zhi)座(zuo)就位后用(yong)對稱(cheng)斷續方式焊接(jie)。
焊接(jie)時注意防(fang)止溫(wen)度過高(gao)時對(dui)橡膠板、聚四(si)氟乙烯板的影響(xiang)。焊接(jie)后要在焊接(jie)部位(wei)做(zuo)防(fang)銹處理。
如(ru)T梁采(cai)用盆(pen)式支座，施(shi)工安裝時在梁端應采(cai)取(qu)臨時支撐措(cuo)施(shi)，以防T梁側傾。待兩(liang)片(pian)T梁間(jian)橫(heng)隔(ge)板焊(han)成整體后，方可拆(chai)除(chu)臨時支撐。
活動支座開箱后要注意(yi)對(dui)聚四氟(fu)(fu)乙(yi)烯(xi)板和不銹鋼(gang)(gang)滑板的保護，防止劃傷和臟物粘(zhan)附于(yu)不銹鋼(gang)(gang)滑板與四氟(fu)(fu)乙(yi)烯(xi)滑板表面，并(bing)注意(yi)檢查5201-2硅脂(zhi)是否(fou)注滿。
支(zhi)座中(zhong)心線(xian)與(yu)主梁(liang)中(zhong)心線(xian)應(ying)重(zhong)合或平行，單向活動支(zhi)座安裝(zhuang)時(shi)，上下導向塊必(bi)須保持平行，交叉(cha)角不得(de)大于5度。連(lian)續梁(liang)橋(qiao)等在實行體(ti)系轉(zhuan)換切(qie)割臨時(shi)錨固裝(zhuang)罝時(shi)，必(bi)須采(cai)取隔熱措施，以免損壞(huai)橡膠板和聚四氟乙(yi)烯板。
